一、关于保证和提高公路工程质量的探讨（论文文献综述）
肖权[1]（2022）在《关于公路工程试验检测常见问题及对策》文中指出公路是基础设施建设中一项重要环节,近几年,我国公路规模不断扩大,也对公路工程质量提出了更高要求。从我国公路工程建设的整体情况来看,试验检测期间经常会出现一些问题,这些问题的存在会对公路施工,以及公路工程竣工后的质量与应用造成直接影响。下面,针对公路工程试验检测常见问题及对策进行探讨,希望对相关工作人员可以有所帮助。
李小龙[2]（2021）在《关于公路工程监理的质量检测与控制策略》文中指出我国的公路设施建设在经济发展的大背景下也在不断地壮大发展,在满足经济发展需要的前提下,保障公路设施的质量,提高公路建设的技术水平是我国公路建设工程面临的巨大考验。要想使公路设施更好地为经济建设和社会发展提供高效的服务,就必须对公路建设工程的质量做到严格的检测和控制,提高道路施工人员的质量管理意识,加强对公路工程施工的质量监督功能,对工程施工情况严格把关,确保公路工程的高质量,从而为我国的交通事业提供安全保障和发展助力。
李琳琳[3]（2021）在《DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制研究》文中指出公路等公共交通设施的质量对经济的稳健发展和人民群众的生活水平有着很大影响。随着我国经济蓬勃发展,公路及路网的建设和完善也不断加快,之前建设的一部分公路已经不能满足更高的要求。为促进地区经济发展和人民便捷出行,需要对公路进行改扩建施工。国内大部分工程项目管理模式较为传统,质量控制体系和质量控制策略研究不够充分;而公路改扩建工程施工复杂、工程量大,质量管理与控制难度大,所以要对公路改扩建工程质量控制进行研究。本文以DA公路永胜至东大满段改扩建工程为研究对象,针对改扩建公路工程建设特点,阐述了本工程质量管理研究背景及意义,归纳总结了国内外公路工程质量管理研究现状;根据DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量管理现状,分析本工程质量管理影响因素及存在的问题,明确工程质量管理目标及原则,建立工程质量控制思路和流程,并提出工程各阶段质量控制要点,制定工程各阶段质量控制策略,从根本上提高工程项目的质量控制整体水平。施工过程中,应用数学统计方法对路基施工和混凝土施工进行质量控制,保证分项工程质量;施工完毕后,要做好竣工验收的工作。为保证DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量管理工作顺利实施,论文从思想、组织、制度、技术、资金等方面建立质量控制实施保障措施,保障了工程质量目标的实现。论文对DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量管理工作进行研究,将理论与实际工程有机结合,有助于提高项目整体质量水平,具有一定的实际意义。
王恢博[4]（2021）在《吉林省公路工程招投标政府监管研究》文中认为自2000年1月1日实施《中华人民共和国招标投标法》以来,我国公共工程承包发包主要以招投标形式进行,在各类工程项目中广泛应用。该法律的颁布有效地规范了公共工程建设市场秩序,在很大程度上节约了建设工程的费用。但即便如此,公共工程建设在招投标过程中仍存在诸如规章制度不健全、监管部门间不够协调、监督专业化不足、项目缺乏全过程跟踪监督等问题,导致招投标制度贯彻达不到预期的效果。在公路工程建设方面,投招标监管尚有诸多问题需要完善。政府的监管效力对招投标机制的良好运行和发展有着直接的影响。基于此,进一步研究如何加强政府监管在公路工程建设招投标中的监管作用,强化政府部门监管的行政效力,推动公路工程建设领域持续健康发展,有利于规范公路建设市场秩序,有效地控制财政资金支出。本研究以加强政府监管为出发点,以公路管理相关理论知识为研究基础,通过广泛地查阅相关资料,结合吉林省公路工程招标的实际,综合运用文献分析法和访谈法,了解目前吉林省公路工程招投标政府监管的现状,发现公路工程招投标政府监管存在的问题并深入分析原因,有针对性地提出了加强制度建设、协调好监管部门间关系、加强公路工程专业化监管、推动全过程动态监管等解决对策。期待可以通过本文的探索使得吉林省公路工程投招标政府监管变得更加有效,公路工程品质得到提升,政府投入的公共资金使用达到最大的效用。
李晓玲[5]（2021）在《基于循证管理的公路绿色施工评价研究》文中研究说明近年来,随着国家对交通基础设施投资不断加大,公路工程建设得到迅猛发展,给人们的出行带来了极大的便利,与此同时,对环境的破坏也在不断加大。为积极响应环境保护和可持续发展战略,公路绿色施工的实施成为公路建设的必然趋势。现阶段我国公路工程绿色施工的相关研究还不够成熟,尚未建立统一的评价指标体系和评价方法,其主要参考建筑行业绿色施工评价体系。因此,如何科学合理地对公路工程绿色施工进行评价并构建一套较为系统完善的公路工程绿色施工评价体系,成为公路工程绿色施工发展亟待解决的问题。本文对国内外公路工程绿色施工研究成果进行了梳理和归纳:系统而全面地介绍了公路工程绿色施工的概念、特点、原则;对公路工程绿色施工的主要内容进行了概括和总结。目前,由于绿色施工的评价大多集中在建筑领域,且评价主要依赖评价人员的工作经验和认识来判断,存在评价主观性强,不严谨等特点,基于此本文提出将循证管理的理论引入公路工程绿色施工评价,结合循证管理的思想和公路工程自身特点,对现有的相关标准和规范以及公路工程绿色施工评价相关文献进行研究之后,构建了一套含4个目标层,14个一级指标层,52个二级指标层的公路工程绿色施工评价体系,并采用序关系分析法对各指标权重进行确定。最后,本文以河南淮滨至信阳高速公路息县至邢集段（以下简称“息邢高速”）进行案例分析,采用本文构建的公路工程绿色施工评价指标体系对该公路工程进行评价,并对最终的评价结果进行分析以及提出改进的措施,结果表明本文提出的评价方法合理且可行。本文的研究成果可为公路工程绿色施工提供较为完善的评价指标体系,为施工企业对绿色施工的认识和改善提供一定的指导和帮助,为实现公路工程的可持续发展奠定一定的基础。
方惠[6]（2021）在《LY高速公路施工阶段的风险研究》文中进行了进一步梳理高速公路作为国家基础设施项目,其建设过程具有历时长,耗资大、风险高的特点。若项目顺利进行,必将有力推动一方经济的快速发展;一旦出现风险,则可能使项目遭受巨大损失。因此,如何对高速公路建设过程中的风险进行有效管理,以最大程度降低项目损失,获取更高效益,成为备受关注的焦点。LY高速公路项目位于黄河冲积平原地区,该项目的顺利建成有助于传播源远流长、博大精深的黄河文化,从而带动当地旅游业的发展,进而促进当地经济的发展。因此,本文以LY高速公路施工阶段风险为研究对象。运用项目风险识别、风险评估以及风险应对等相关理论,从该项目施工阶段风险因素发生的原因、可能性与损失等方面,采取定量与定性相结合的方法对该项目施工阶段的风险进行研究。首先,本文在分析LY高速公路项目技术特点的基础上,借鉴国内外学者对于高速公路风险管理的研究成果,参考类似项目常见风险因素,初步确定风险评价指标;采用专家调查法和群组决策特征根法,从经济风险、工期风险、质量风险、安全及环保风险4个方面,识别出该项目施工阶段存在的23个风险因素,构建LY高速公路施工阶段风险评价指标体系;然后,运用层次分析法确定这些风险因素的危害性（即指标权重）,结合模糊综合评价法对该项目施工阶段的风险等级进行评估;最后,基于ALARP（最低合理可行）原则对主要风险因素进行单因素风险分析,判别各主要风险因素的风险可接受度,并提出相应措施。本文研究为LY高速公路项目施工阶段风险管理提供参考,以保障项目建设顺利进行,对其他类似工程项目风险管理也有一定的借鉴意义。
王玲[7]（2020）在《绿色施工下的弃碴石预处理场站设施选址与运输路径选择研究》文中进行了进一步梳理目前,随着我国经济的快速发展以及综合国力的不断提升,我国的高速公路的建设发展越来越快,高速公路所覆盖的范围也越来越广,但是由于高速公路的建设发展迅速,从而所引发的生态环境问题也越来越严重。随着我国可持续发展公路建设理念的深入人心,人们对于生态环境保护问题的重视和关注也日益深刻。高速公路绿色施工,伴随着这些越来越多的关注而引起了人们的重视和注意。希望通过公路绿色施工这一理念,可以很好地协调好我国公路建设发展与自然生态环境保护之间的问题,尽可能地减少由于高速公路的建设施工过程中所导致的环境污染等问题,尽量降低对当地森林植被的污染和破坏,为实现我国高速公路工程建设的一体化和可持续发展战略提供了理论和实践基础。在公路工程绿色施工前提下,弃碴石预处理场站与物料运输路径选择是关乎施工能否正常进行的关键。本文将公路工程绿色施工项目中的弃碴石预处理场站选址与物料运输路径选择相结合,借鉴物流系统中设施选址以及车辆路径优化等相关知识,对公路绿色施工中的弃碴石预处理场站以及物料运输路径进行合理选址布局与优化选择;通过合理的场站设施选址布局与运输路径优化选择,提高公路工程绿色施工项目的生产水平,降低公路工程建设生产成本,增加公路工程的经济效益,同时尽量减少项目周边耕地的占用,减少对生态环境产生的不利影响。首先,对预处理场站内的容量问题进行了概述,对容量确定原理进行了分析,确定了公路工程绿色施工条件下的预处理场站容量模型;在确定预处理场站的容量模型之后,对预处理场站的物流成本进行了分析,并对两种不同选址模型的优劣进行分析比较,结合公路工程项目绿色施工的特点,建立了覆盖最大需求量以及选址、运输费用最低的预处理场站多目标选址模型,并采用遗传算法求解。其次,在确定了预处理场站容量以及选址问题的基础上,对运输路径优化选择的前提和基础做了相关分析,同时对公路工程绿色施工下的路径影响组成因素、公路工程中的物料流向以及公路工程中的运输道路等级等进行分析;结合公路工程绿色施工条件下对物料在途运输时间进行了分析和计算,建立了公路工程绿色施工条件下的运输路径优化选择模型,并采用粒子群算法进行求解。最后,将所建立的预处理场站选址模型和运输路径模型应用到具体的案例中,通过实地调研,对参数进行合理设置;采用相应的优化算法求解,得到的结果显示,将所构建的相应模型运用到实际工程中是可行的,验证了所构建模型的合理性和有效性。
王致君[8]（2020）在《公路工程施工安全政府监管研究 ——以A项目为例》文中进行了进一步梳理改革开放40多年来,我国公路工程建设发展迅速,打造了很多优质精品的公路工程项目,改善了国民出行方式,促进了区域协调发展,推动了国民经济增长。在公路工程建设高速发展的同时,施工中的安全生产问题也层出不穷,引起了国家和社会的广泛关注。安全生产是国家的一项长期基本国策,安全生产责任重于泰山。政府监管部门作为公路工程施工安全的责任主体之一,其安全监管模式与高速发展的公路工程建设不相适应。因此,通过对公路工程安全政府监管模式的探究,找到其存在的问题和原因所在,具有重要的现实意义。本文研究以公路工程施工安全政府监管为聚焦,依据公共管理课程所学的政府管制、风险管理、协同治理等理论,并阅读了大量的国内外文献作为理论基础。选取了熟悉的公路工程A项目作为案例分析,追踪政府对A项目施工过程中安全监管的具体做法和流程,同时对被监管方进行深度访谈。通过运用文献研究法、案例分析法、访谈法、比较分析法,从公路工程施工过程中安全监管的主体、依据、方式三个方面,对当前安全监管进行分析。监管的主体由于职责不明、信息不对称、安监缺乏自主权等原因,监管效率低、流于形式。监管的依据与现场脱节、界定模糊,导致可操作性不强,缺乏对实际工作的指导性和约束性。监管的方式落后,监管人员专业性不强、任务重、压力大,监管效果不佳。通过分析四川省监管存在的问题及原因,并借鉴浙江省和江苏省安全监管的创新,针对监管的主体、依据、方式提出了相应的对策。落实各监管主体的责任,职责分明,信息共享,提高安监自主权,打造多方共赢。完善相应法律法规的科学性、适用性、时效性。强化监管力量,打造专业的监管人才队伍,加强信息化建设,推进机械化施工,适当引入第三方安全监管等。
李汉林[9]（2020）在《吉林省公路工程招投标政府监管存在问题及完善对策》文中进行了进一步梳理随着我国社会、经济的不断发展,公路工程作为交通运输的主要基础和重要支撑,已成为我国国民经济的重要载体,是国民经济发展的基础性、先导性、战略性产业。当前,公路工程建设项目以其社会服务作用高、投入资金总量大、廉政问题频发等特征受到社会大众广泛关注。作为实现公平竞争的重要手段,招投标在公路工程建设领域中逐渐成为主要的交易方式,越来越多的市场主体参与到招投标的竞争中,有效激发了公路工程建设市场活力。为了保障国家和社会公众利益,防止腐败滋生,切实保障建设市场平稳健康发展,吉林省政府不断研究完善公路工程招投标监管的对策。但不可否认的是,参与公路工程建设领域招投标活动的招标方、投标方、招标代理机构等仍存在许多顽疾亟待克服,究其原因,是由于行使政府监管职能的交通行政主管部门自身体制存在缺陷、现行法规有待健全、制度设计有欠合理、监管力量薄弱、信用体系建设不完备、惩处手段单一导致。可见政府监管效力对招投标机制的健康运行和发展有直接影响。本文以吉林省为观察空间,探讨公路工程招投标过程中政府监管的内涵、现状、问题、成因及对策等内容,从深化体制改革、健全法律法规、加强制度建设、丰富监管手段、完善信用体系、加大惩处力度等六个方面提出完善政府监管的对策。希望能达到强化吉林省公路工程招投标政府监管,提高公路工程建设质量,切实保障政府公共资金得到有效使用的目标。
王正浩[10]（2020）在《高速公路工程建设项目施工阶段质量管理研究》文中提出高速公路工程建设项目作为关乎国计民生的基础设施工程建设项目,其建设质量尤其受到关注。因此,高速公路工程建设项目施工阶段的质量管理工作,必须结合系统的理论、流程以及方法才能保障工程实体的最终质量。通过施工阶段全建设周期内的严格把控,从而达到减少施工消耗、缩短施工周期、有效提高建筑实体质量、提升企业经济与社会效益等综合目标。施工项目管理人员需要放眼于整个施工过程,运用科学合理的组织架构推动施工作业进展,与整体建设人员一同打造良好的施工阶段质量管理流程。质量管理一直是高速公路施工企业关注的焦点,尤其是在施工建设行业竞争日益激烈的今天,如何严格把控高速公路工程建设项目施工阶段质量管理的主要影响因素,并通过逐步改进施工质量管理流程和方法来提高建设质量已成为高速公路施工领域研究的重点课题。论文采用全面质量管理理论、层次分析法、模糊综合评价法等多种理论与方法,对高速公路工程建设项目施工阶段的质量管理工作进行评价与分析。从相关理论与文献的研究开始,直至对工程建设项目实例的系统分析,主要研究内容如下:（1）通过文献研究和背景考察,明确论文的主题方向。对工程建设项目施工阶段及质量管理相关理论进行综述,总结归纳了相关理论发展历程和最新研究成果。（2）根据高速公路工程建设项目施工特点,将质量管理影响因素进行综合划分,总结出了8项影响因素,25项具体指标。运用层次分析法与模糊综合评价相结合的方式根据影响因素进行模型构造,并建立了相应的施工阶段质量管理指标评价体系。（3）针对高速公路工程建设项目施工阶段的质量管理进行实证分析,将所建立的模型进行基于实际案例的运用。对评价指标进行系统分析,获得了工程建设项目实际案例的总体评价结论。（4）基于影响因素指标的权重和评价,分析造成高速公路工程建设项目施工阶段质量管理问题的主要因素,并根据实际案例针对主要影响因素提出解决建议。在此基础上,针对整个施工阶段全建设周期内存在的普遍性质量管理问题和不足,进一步提出规范化的普适性管理建议。总之,论文以相关理论为指导,以实证分析为支撑,探讨新时代基础设施建设的质量管理方向,希望能够为高速公路工程建设项目施工阶段质量管理的研究提供一定的创新思路。
二、关于保证和提高公路工程质量的探讨（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、关于保证和提高公路工程质量的探讨（论文提纲范文）
（1）关于公路工程试验检测常见问题及对策（论文提纲范文）
| 1 做好试验检测对于公路工程的意义 |
| 1.1 提高公路工程质量 |
| 1.2 降低造价 |
| 1.3 加快施工技术进步 |
| 1.4 保证公路工程在工期内竣工 |
| 2 公路工程试验检测主要内容 |
| 2.1 检测集料 |
| 2.2 配比检测 |
| 2.3 压实度检测 |
| 2.4 平整度检测 |
| 3 公路工程试验检测常见问题 |
| 3.1 不够重视试验检测 |
| 3.2 试验设备与技术落后 |
| 3.3 试验检测人员综合素质有待提高 |
| 3.4 试验检测质量监管有待进一步完善 |
| 4 解决公路工程试验检测问题的有效措施 |
| 4.1 提高对实验检测作业的重视 |
| 4.2 更新试验检测设备与引进先进检测技术 |
| 4.3 提高试验检测人员综合能力 |
| 4.4 构建完善质量检测管理体系 |
| 4.5 优化施工材料试验检测方法 |
| 5 结语 |
（2）关于公路工程监理的质量检测与控制策略（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 监理质量检测和控制在公路工程中的重要性 |
| 2.1 公路工程施工材料质量的监理 |
| 2.2 对公路工程施工环节质量的监理 |
| 3 公路工程质量检测和控制的监理工作中存在的问题 |
| 4 公路工程监理的质量检测和控制有效策略 |
| 4.1 做好公路工程监理的前期准备工作 |
| 4.2 在公路工程的施工现场做好质量的监督工作 |
| 4.3 吸引专业技能型人才参与到工作当中 |
| 4.4 对公路工程最后的验收成果实行监理职责 |
| 5 结束语 |
（3）DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状及评述 |
| 1.3.1 国内外研究现状 |
| 1.3.2 国内外研究评述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制现状及影响因素分析 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 建设方案 |
| 2.1.2 技术标准 |
| 2.2 工程质量控制的现状及问题 |
| 2.2.1 建立质量管理组织 |
| 2.2.2 建立质量控制制度 |
| 2.2.3 工程质量控制存在的问题 |
| 2.3 工程质量影响因素分析 |
| 2.3.1 人员因素 |
| 2.3.2 材料因素 |
| 2.3.3 机械设备因素 |
| 2.3.4 技术因素 |
| 2.3.5 环境因素 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制规划 |
| 3.1 质量控制的原则和目标 |
| 3.1.1 质量控制的原则 |
| 3.1.2 质量控制的目标 |
| 3.2 质量控制思路与控制流程 |
| 3.2.1 质量控制思路 |
| 3.2.2 质量控制流程 |
| 3.3 质量控制要点 |
| 3.3.1 准备阶段质量控制要点 |
| 3.3.2 施工阶段质量控制要点 |
| 3.3.3 竣工验收阶段质量控制要点 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程的质量控制策略 |
| 4.1 准备阶段质量控制策略 |
| 4.1.1 现场勘察与施工图设计质量控制策略 |
| 4.1.2 工程质量预控计划 |
| 4.1.3 临时工程设置方案 |
| 4.2 施工阶段质量控制策略 |
| 4.2.1 人员及材料与机械的控制策略 |
| 4.2.2 工程施工要点的控制策略 |
| 4.2.3 施工环境的质量控制策略 |
| 4.3 竣工验收阶段质量控制策略 |
| 4.3.1 验收阶段资料整理 |
| 4.3.2 质量验收流程控制 |
| 4.3.3 工程质量跟踪控制 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制的保障措施 |
| 5.1 思想保障 |
| 5.1.1 树立正确的质量管理价值观 |
| 5.1.2 加强质量控制培训 |
| 5.2 技术保障 |
| 5.2.1 提高施工图设计质量 |
| 5.2.2 规范施工材料使用及施工计量工作 |
| 5.2.3 采用先进的监控系统和软件 |
| 5.3 组织保障 |
| 5.3.1 完善施工组织 |
| 5.3.2 建立施工现场质量小组 |
| 5.3.3 成立设计回访小组 |
| 5.4 制度保障 |
| 5.4.1 制定首件许可制度 |
| 5.4.2 实施经济责任制度 |
| 5.4.3 落实质量终身责任制度 |
| 5.4.4 建立沟通协调与信息反馈制度 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）吉林省公路工程招投标政府监管研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第2章 相关概念与理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 公路工程 |
| 2.1.2 招标 |
| 2.1.3 投标 |
| 2.1.4 政府监管 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 委托—代理理论 |
| 2.2.2 公共服务外包理论 |
| 第3章 吉林省公路工程招投标政府监管现状 |
| 3.1 吉林省公路工程招投标政府监管的基本情况 |
| 3.2 吉林省公路工程招投标政府监管的执行情况 |
| 3.2.1 制度建设情况 |
| 3.2.2 监管范围情况 |
| 3.2.3 信息网络监管平台建设情况 |
| 3.2.4 监管流程建设情况 |
| 第4章 吉林省公路工程招投标政府监管存在的问题及成因 |
| 4.1 吉林省公路工程招投标政府监管存在的问题 |
| 4.1.1 专项规章制度不完善 |
| 4.1.2 监管部门管理不够协调 |
| 4.1.3 监督专业化不足 |
| 4.1.4 项目缺乏全过程跟踪监督 |
| 4.2 吉林省公路工程招投标政府监管存在问题的成因 |
| 4.2.1 规章制度体系存在漏洞 |
| 4.2.2 监管体系不健全 |
| 4.2.3 专业化监管机制不健全 |
| 4.2.4 相关部门在全过程监管中侧重不足 |
| 第5章 加强吉林省公路工程招投标政府监管的对策 |
| 5.1 加强制度建设 |
| 5.1.1 创新建设模式 |
| 5.1.2 建立科学评标制度 |
| 5.1.3 健全招投标全过程监管制度 |
| 5.1.4 完善政务公开制度 |
| 5.1.5 完善评标专家管理制度 |
| 5.2 处理好政市、政企部门协调监督管理关系 |
| 5.2.1 理顺政市关系 |
| 5.2.2 理顺政企关系 |
| 5.3 加强公路工程专业化监管 |
| 5.3.1 加强纪检监管 |
| 5.3.2 加强审计监管 |
| 5.3.3 推进平台监管 |
| 5.3.4 推进电子化监管 |
| 5.4 推广项目全过程动态监管 |
| 5.4.1 应用信息化手段搭建平台 |
| 5.4.2 监管重点由事中监管向事前和事后监管转移 |
| 5.4.3 实行动态跟踪管理 |
| 第6章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 吉林省公路工程招投标政府监管访谈提纲 |
| 作者简介 |
（5）基于循证管理的公路绿色施工评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 绿色施工评价研究现状 |
| 1.2.2 循证管理研究现状 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 创新点 |
| 2 基本概念及相关理论 |
| 2.1 公路绿色施工 |
| 2.1.1 公路绿色施工的概念 |
| 2.1.2 公路绿色施工的特点 |
| 2.1.3 公路绿色施工的原则 |
| 2.2 公路绿色施工评价 |
| 2.2.1 公路绿色施工评价的概念 |
| 2.2.2 评价的对象和范围 |
| 2.2.3 评价的主要内容 |
| 2.3 循证管理 |
| 2.3.1 循证管理的概念 |
| 2.3.2 最佳研究证据 |
| 2.3.3 循证管理的实施步骤 |
| 2.3.4 循证管理的引入 |
| 2.4 序关系分析法 |
| 2.4.1 序关系分析法概述 |
| 2.4.2 序关系分析法的基本原理 |
| 3 公路工程绿色施工评价指标的选取 |
| 3.1 评价指标的选取 |
| 3.1.1 评价指标的选取原则 |
| 3.1.2 评价指标的选取过程 |
| 3.2 评价指标的初步筛选 |
| 3.2.1 评价指标的来源 |
| 3.2.2 评价指标的初步筛选 |
| 3.3 评价指标的二次筛选及检测 |
| 3.3.1 评价指标的二次筛选 |
| 3.3.2 指标体系的检测 |
| 4 公路工程绿色施工评价体系的构建 |
| 4.1 公路工程绿色施工评价体系评价标准的建立 |
| 4.1.1 绿色施工评价等级 |
| 4.1.2 绿色施工评价指标因素的性质划分 |
| 4.1.3 绿色施工评价体系各指标评判等级说明 |
| 4.2 评价指标权重的确定 |
| 4.2.1 权重确定方法的比选 |
| 4.2.2 评价指标的权重赋值 |
| 4.3 绿色施工评价体系的模型构建 |
| 5 案例实证研究 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 工程绿色施工模拟评价 |
| 5.2.1 环境保护与安全方面 |
| 5.2.2 资源节约与循环利用方面 |
| 5.2.3 技术创新与创效方面 |
| 5.2.4 绿色可持续发展方面 |
| 5.3 工程绿色施工评价结果及建议 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间科研成果 |
| 致谢 |
（6）LY高速公路施工阶段的风险研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外风险管理研究现状 |
| 1.2.1 国外风险管理研究现状 |
| 1.2.2 国内风险管理研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究综述 |
| 1.3 本文主要研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 |
| 1.3.2 本文主要研究方法 |
| 1.4 技术路线图 |
| 第二章 工程项目风险相关理论基础 |
| 2.1 工程风险概述 |
| 2.1.1 工程风险的相关涵义 |
| 2.1.2 工程风险管理的基本原则 |
| 2.1.3 工程风险的特点 |
| 2.2 工程风险的管理程序 |
| 2.2.1 工程风险识别 |
| 2.2.2 工程风险评估 |
| 2.2.3 工程风险应对 |
| 2.3 工程风险估计 |
| 2.3.1 工程风险分级 |
| 2.3.2 风险估计调查表的设计 |
| 2.3.3 基于ALARP的风险矩阵决策 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 LY高速公路工程概况及施工阶段风险识别 |
| 3.1 LY高速公路工程概况 |
| 3.1.1 工程地理位置 |
| 3.1.2 沿线自然地理条件 |
| 3.1.3 黄河大桥工程概况 |
| 3.1.4 LY高速公路项目特点 |
| 3.2 LY高速公路工程施工阶段风险识别 |
| 3.2.1 经济风险识别 |
| 3.2.2 工期风险识别 |
| 3.2.3 质量风险识别 |
| 3.2.4 安全及环保风险识别 |
| 3.3 构建LY高速公路施工阶段风险评价指标体系 |
| 3.3.1 构建评价指标体系的原则 |
| 3.3.2 构建初步风险评价指标体系 |
| 3.3.3 风险因素问卷调查 |
| 3.3.4 GEM法筛选风险评价指标 |
| 3.3.5 构建最终风险评价指标体系 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 LY高速公路项目施工阶段风险评估 |
| 4.1 风险评估方法选用 |
| 4.2 基于层次分析法的风险评估 |
| 4.2.1 建立递阶层次结构模型 |
| 4.2.2 构建两两比较判断矩阵 |
| 4.2.3 确定风险指标权重 |
| 4.3 基于模糊综合评价法的风险评估 |
| 4.3.1 评价指标数据的获取 |
| 4.3.2 问卷效度与信度分析 |
| 4.3.3 风险调查结果统计 |
| 4.3.4 风险模糊评价计算 |
| 4.4 基于ALARP的风险矩阵对单因素风险分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 LY高速公路工程施工阶段主要风险防控措施 |
| 5.1 安全生产管理制度的风险防控措施 |
| 5.2 施工方案(含设计)变更的风险防控措施 |
| 5.3 工程进度款支付的风险防控措施 |
| 5.4 特种作业人员持证上岗情况的风险防控措施 |
| 5.5 施工现场管理的风险防控措施 |
| 5.6 环境保护、水土保持保证体系的风险防控措施 |
| 5.7 违法分包的风险防控措施 |
| 5.8 文明施工保证体系的风险防控措施 |
| 5.9 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A 攻读硕士期间科研成果 |
| 附录B LY高速公路施工阶段风险调查问卷 |
| 附录C 专家组成 |
| 附录D LY高速施工阶段风险指标权重调查问卷 |
（7）绿色施工下的弃碴石预处理场站设施选址与运输路径选择研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 国内外研究现状 |
| 1.2 论文研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.1.3 绿色施工研究现状 |
| 1.1.4 场站选址研究现状 |
| 1.1.5 运输路径研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 主要研究方法和技术路线 |
| 1.4.1 主要研究方法 |
| 1.4.2 本文技术路线 |
| 第2章 相关理论基础知识 |
| 2.1 绿色施工相关理论 |
| 2.1.1 公路绿色施工概述 |
| 2.1.2 公路绿色施工特点 |
| 2.2 场站设施选址相关理论 |
| 2.2.1 场站设施概述 |
| 2.2.2 场站设施选址分析 |
| 2.2.3 场站设施选址常用模型分析 |
| 2.3 运输路径选择相关理论 |
| 2.3.1 运输路径优化选择理论 |
| 2.3.2 运输路径优化选择基本方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 公路工程绿色施工下的预处理场站选址模型研究 |
| 3.1 预处理场站容量问题概述 |
| 3.1.1 预处理场站容量问题分析 |
| 3.1.2 预处理场站容量确定原理分析 |
| 3.2 预处理场站容量模型构建 |
| 3.2.1 预处理场站容量模型问题描述与基本假设 |
| 3.2.2 预处理场站容量模型参数设定及模型建立 |
| 3.3 预处理场站选址问题概述 |
| 3.3.1 预处理场站选址物流成本分析 |
| 3.3.2 传统覆盖模型与改进下的最大覆盖模型分析 |
| 3.4 预处理场站选址模型构建 |
| 3.4.1 预处理场站选址模型问题描述及基本假设 |
| 3.4.2 预处理场站选址模型参数设定及模型建立 |
| 3.5 场站选址模型求解算法设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 公路工程绿色施工下的运输路径选择模型研究 |
| 4.1 运输路优化选择前提和基础 |
| 4.1.1 施工进度计划 |
| 4.1.2 施工质量控制 |
| 4.1.3 施工布置要求 |
| 4.2 运输路径优化选择问题概述 |
| 4.2.1 运输路径优化选择组成因素分析 |
| 4.2.2 运输路径优化选择物料流向分析 |
| 4.2.3 基于路径优化选择的运输道路分析 |
| 4.2.4 运输路径优化选择运输时间计算 |
| 4.3 运输路径优化选择模型构建 |
| 4.3.1 运输路径优化选择问题描述及基本假设 |
| 4.3.2 运输路径优化选择模型目标函数 |
| 4.3.3 运输路径优化选择模型约束条件 |
| 4.4 运输路径模型求解算法设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 案例分析 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.2 预处理场站选址模型应用 |
| 5.2.1 预处理场站容量模型应用 |
| 5.2.2 预处理场站选址模型应用 |
| 5.3 运输路径优化选择模型应用 |
| 5.3.1 基本参数 |
| 5.3.2 运输路径优化选择模型求解 |
| 5.3.3 求解结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 在学期间发表的论文及学术成果 |
（8）公路工程施工安全政府监管研究 ——以A项目为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外综述研究 |
| 1.2.1 国外相关研究综述 |
| 1.2.2 国内相关研究综述 |
| 1.2.3 国内外相关研究评价 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线图 |
| 第2章 概念界定及相关理论 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 公路工程 |
| 2.1.2 公路工程施工 |
| 2.1.3 安全监管 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 政府管制理论 |
| 2.2.2 风险管理理论 |
| 2.2.3 协同治理理论 |
| 第3章 公路工程施工安全政府监管的依据、主体和方式 |
| 3.1 公路工程施工安全政府监管的依据 |
| 3.2 公路工程施工安全政府监管的主体 |
| 3.2.1 人民政府职责分析 |
| 3.2.2 交通运输局职责分析 |
| 3.2.3 应急管理局职责分析 |
| 3.3 公路工程施工安全政府监管的方式 |
| 第4章 A项目安全监管现状 |
| 4.1 A项目概况 |
| 4.2 政府对A项目安全监管现状 |
| 4.3 各参建方安全管理现状 |
| 4.3.1 建设单位 |
| 4.3.2 监理单位 |
| 4.3.3 施工单位 |
| 4.3.4 设计单位 |
| 第5章 公路工程施工安全政府监管存在的问题及原因 |
| 5.1 公路工程施工安全政府监管存在的问题 |
| 5.1.1 各级行政部门职责履行不到位,监管流于形式 |
| 5.1.2 个别法律法规与施工现场脱节 |
| 5.1.3 行政部门安全监管方式单一 |
| 5.2 公路工程施工安全政府监管存在问题的原因分析 |
| 5.2.1 从监管主体存在问题的原因来分析 |
| 5.2.2 从监管依据存在问题的原因来分析 |
| 5.2.3 从监管方式存在问题的原因来分析 |
| 第6章 借鉴发达地区公路工程施工安全监管的相关经验 |
| 6.1 浙江省公路工程施工安全监管的相关经验 |
| 6.1.1 结合实际情况,完善法律法规 |
| 6.1.2 抓住重点工作,切实落实安全监管的有效性 |
| 6.1.3 加强安全文化建设,狠抓安全教育培训 |
| 6.1.4 推广远程监控系统,实行智能化监管 |
| 6.2 江苏省公路工程施工安全监管的相关经验 |
| 6.2.1 与时俱进,修订相关法律法规 |
| 6.2.2 运用“物联网”技术,启用信息化监管平台 |
| 第7章 公路工程施工安全政府监管的对策 |
| 7.1 针对监管主体提出的对策 |
| 7.1.1 明确各部门职责,权责分明 |
| 7.1.2 各部门统筹协调、信息共享 |
| 7.1.3 加强应急管理局安监自主权 |
| 7.2 针对监管依据提出的对策 |
| 7.2.1 完善法律法规,增强可操作性 |
| 7.2.2 增强法律法规的适用性、时效性 |
| 7.3 针对监管方式提出的对策 |
| 7.3.1 提升监管人员专业水平,强化监管力量,提高服务意识 |
| 7.3.2 建立科学有效的监管手段,推进机械化施工,充分运用先进技术 |
| 7.3.3 引入第三方安全监管 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录一 A项目收到政府部门安全方面来文登记表 |
| 附录二 政府2019年对A项目检查中涉及安全问题的统计表 |
| 附录三 建设单位2019年对A项目检查中涉及安全问题的统计表 |
| 附录四 监理单位2019年对A项目检查中涉及安全问题的统计表 |
（9）吉林省公路工程招投标政府监管存在问题及完善对策（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| (一)选题背景 |
| (二)研究意义 |
| (三)国内外研究现状 |
| (四)研究思路和研究方法 |
| (五)论文基本框架 |
| (六)本文的创新与不足之处 |
| 一、公路工程招投标政府监管相关概念及执行情况 |
| (一)公路工程招投标政府监管相关概念 |
| (二)公路工程招投标政府监管理论基础 |
| (三)吉林省公路工程招投标政府监管执行情况 |
| 二、吉林省公路工程招投标政府监管存在的问题 |
| (一)政府监管原生层面存在的问题 |
| (二)政府监管不力导致的次生问题 |
| 三、吉林省公路工程招投标政府监管问题成因分析 |
| (一)体制存在缺陷 |
| (二)法规仍需完善 |
| (三)制度设计缺失 |
| (四)监管力量薄弱 |
| (五)信用体系滞后 |
| (六)惩处手段单一 |
| 四、吉林省公路工程招投标政府监管的完善对策 |
| (一)深化体制改革 |
| (二)健全法律法规 |
| (三)加强制度建设 |
| (四)丰富监管手段 |
| (五)完善信用体系 |
| (六)加大惩处力度 |
| 结论 |
| (一)研究结论 |
| (二)研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）高速公路工程建设项目施工阶段质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.3.3 综合评述 |
| 1.4 主要研究内容和技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 主要研究方法 |
| 1.6 主要创新点 |
| 2 项目施工阶段及质量管理相关理论 |
| 2.1 施工阶段相关理论 |
| 2.1.1 施工阶段的界定 |
| 2.1.2 施工阶段的内容 |
| 2.1.3 施工阶段的特点 |
| 2.2 质量管理相关理论 |
| 2.2.1 全面质量管理理论 |
| 2.2.2 5M1E分析法 |
| 2.3 施工阶段质量管理相关理论 |
| 2.3.1 施工阶段质量管理目标 |
| 2.3.2 施工阶段质量管理原则 |
| 2.3.3 施工阶段质量管理内容 |
| 2.3.4 施工阶段质量管理环节 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 高速公路工程建设项目施工阶段质量管理影响因素分析 |
| 3.1 施工准备阶段质量管理影响因素 |
| 3.1.1 工程人力因素 |
| 3.1.2 材料与机械设备因素 |
| 3.1.3 施工环境因素 |
| 3.2 施工建设阶段质量管理影响因素 |
| 3.2.1 基础工程施工质量 |
| 3.2.2 附属工程施工质量 |
| 3.2.3 施工质量检测监测 |
| 3.3 竣工验收阶段质量管理影响因素 |
| 3.3.1 施工资料因素 |
| 3.3.2 工程质量检查验收 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 高速公路工程建设项目施工阶段质量管理评价体系及模型构建 |
| 4.1 评价方法概述 |
| 4.1.1 层次分析法概述 |
| 4.1.2 模糊综合评价概述 |
| 4.2 质量管理评价体系 |
| 4.2.1 评价指标选取原则 |
| 4.2.2 评价指标确定 |
| 4.3 质量管理评价模型构建 |
| 4.3.1 质量管理评价指标层次分析模型 |
| 4.3.2 质量管理模糊综合评价模型 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 高速公路工程建设项目施工阶段质量管理实证分析 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.1.1 项目基本情况 |
| 5.1.2 项目施工阶段质量管理现状 |
| 5.2 项目施工阶段质量管理评价模型运用 |
| 5.2.1 评价指标打分结果 |
| 5.2.2 评价指标隶属度确定 |
| 5.2.3 评价指标权重确定 |
| 5.2.4 质量管理模糊综合评价 |
| 5.3 项目施工阶段质量管理评价结果分析 |
| 5.3.1 项目施工阶段质量管理不足分析 |
| 5.3.2 项目施工阶段质量管理建议 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 高速公路工程建设项目施工阶段质量管理措施建议 |
| 6.1 健全质量管理领导组织结构 |
| 6.2 完善质量管理预警机制 |
| 6.3 树立文明施工意识 |
| 6.4 加强项目质量基础环节管理 |
| 6.5 推动创新型施工建设 |
| 6.6 实行施工资料全过程管理 |
| 6.7 进行常态化的质量检测监测 |
| 6.8 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
| 附录 Ⅰ 高速公路工程建设项目施工阶段质量管理调查问卷 |
| 附录 Ⅱ 高速公路工程建设项目施工阶段质量管理影响因素调查 |
| 附录 Ⅲ 调查问卷结果汇总 |
四、关于保证和提高公路工程质量的探讨（论文参考文献）
- [1]关于公路工程试验检测常见问题及对策[J]. 肖权. 大众标准化, 2022(04)
- [2]关于公路工程监理的质量检测与控制策略[J]. 李小龙. 绿色环保建材, 2021(12)
- [3]DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制研究[D]. 李琳琳. 哈尔滨理工大学, 2021(02)
- [4]吉林省公路工程招投标政府监管研究[D]. 王恢博. 长春工业大学, 2021(08)
- [5]基于循证管理的公路绿色施工评价研究[D]. 李晓玲. 河南财经政法大学, 2021(12)
- [6]LY高速公路施工阶段的风险研究[D]. 方惠. 昆明理工大学, 2021(01)
- [7]绿色施工下的弃碴石预处理场站设施选址与运输路径选择研究[D]. 王玲. 重庆交通大学, 2020(01)
- [8]公路工程施工安全政府监管研究 ——以A项目为例[D]. 王致君. 西南交通大学, 2020(07)
- [9]吉林省公路工程招投标政府监管存在问题及完善对策[D]. 李汉林. 吉林大学, 2020(08)
- [10]高速公路工程建设项目施工阶段质量管理研究[D]. 王正浩. 辽宁工业大学, 2020(03)