一、盾构掘进中深层土体变形实测分析与研究（论文文献综述）
施冠洲[1]（2022）在《泥水盾构下穿软弱地层建筑群地基变形控制技术》文中进行了进一步梳理以某轨道交通盾构区间为例,总结了泥水盾构在软弱地层中下穿浅基础建筑群施工关键技术,从掘进参数控制、地表WSS注浆、洞内注浆及补充注浆等几个方面介绍了地层变形控制措施。从监测数据分析结果看,上述关键技术避免了建筑群出现沉降或开裂的情况。
刘磊[2]（2021）在《软弱土地层下双线隧道盾构施工引起的地表沉降及其敏感性分析》文中认为盾构隧道开挖所造成的地表沉降受设计参数和施工参数的影响。为研究双线盾构设计和施工参数对地表沉降的影响规律,本研究依托杭州下沙路隧道工程,结合FLAC3D有限差分软件研究双线隧道设计间距、双线隧道开挖间隔、注浆模量和掌子面压力对地表沉降的影响,并对这四个参数进行敏感性分析。研究结果表明:在各研究参数临界值之下,地表最大沉降随着双线隧道设计间距比值d/D、双线隧道开挖间隔L、注浆模量E、掌子面压力σ的增加而减小,当超过各研究参数临界值时,提高该参数对控制地表沉降的效果有限;在盾构施工中,未开挖隧道应在已开挖隧道不影响其初始位置处土体变形时再开挖;在基准条件下,掌子面压力的敏感度因子最大,其次为双线隧道设计间距、双线隧道开挖间隔和注浆模量,注浆模量的影响可以忽略不计。
董留群,张亚楠,柳献[3]（2021）在《综合管廊近距离穿越既有桥梁结构安全风险控制研究》文中提出为保证综合管廊近距离穿越既有桥梁结构施工安全性,在风险识别的基础上建立了三维数值分析模型,以土体、桥梁结构变形作为主要控制指标,评估穿越施工风险。结合地质情况和工程经验初步制定施工风险控制措施,并根据试验段掘进和信息化监测反馈调整优化施工参数,完善风险控制方案。穿越施工过程中,信息化监测结果和数值计算结果基本吻合,土体监测最大位移为4.3mm,桥梁桩基监测最大位移为1.3mm,地层位移及既有桥梁结构变形均满足规范要求,结构安全性良好,施工风险可控,控制方案合理。
丁智,冯丛烈,张霄,黄睿,申文明[4]（2021）在《考虑多因素影响的饱和土盾构施工引起土体变形理论研究》文中研究表明基于半无限饱和土初值解,考虑挤土效应的刀盘附加推力、浆液蔓延与土体软化的盾壳摩擦力、浆液自重与环向不均匀分布的注浆压力以及浆液填充盾尾间隙的土体损失率等因素,对现有饱和土盾构施工引起的土体变形计算公式进行修正,建立盾构施工参数修正力学模型,并结合典型的饱和黏土工程案例进行验证分析。研究结果表明:修正后的饱和土盾构施工引起土体变形解与MINDLIN解、现有饱和土解相比,其结果和实测曲线更接近,可以较为准确地反映盾构掘进过程中纵、横向地表变形的特点;盾构施工参数对地表变形的影响具有滞后性,且土体损失引起的扰动沉降影响范围较其他参数更广;土体变形随深度增加而逐渐增大,沉降衰减速率也逐渐加快,影响范围主要在隧道轴线两侧10 m范围内;土体最大隆起量与浆液蔓延长度呈负相关,与注浆孔角度、软化摩擦因数呈一定的正相关,不同深度处浆液蔓延引起的土体隆起速率均相同,而对于注浆孔角度及软化摩擦因数而言,深度越深,土体的隆起速率越快。
钱栋栋,王礼武,陈潮,韩君[5]（2021）在《富水淤泥质地层8.8m大直径土压平衡盾构下穿浅覆土河道施工技术》文中进行了进一步梳理本文结合台州市域铁路S1线一期工程客泽盾构区间盾构下穿山水径河工程实例,论证了富水淤泥质地层中大直径盾构机下穿浅覆土河道施工技术的可行性,制定了有针对性的技术措施,经工程实践检验了各项施工措施的可靠性,为今后类似工程施工提供了借鉴。
张伟,赵东平,王卢伟,李栋,王德勇[6]（2021）在《砂卵石地层大直径土压平衡盾构选型研究》文中研究说明成都地区砂卵石地层具有水压高、土层渗透性强、卵石粒径大及地层自稳能力低等特点,盾构隧道掘进过程中,大粒径卵石和漂石排出困难、刀盘磨损严重等问题对成都地区砂卵石地层大直径盾构选型提出了挑战。文章以成都轨道交通17号线一期工程8.6 m大直径区间盾构隧道工程为依托,从地层条件、沉降控制、卵石处理和环保经济等方面进行比选分析,同时对盾构机选型的主要参数（盾构机外径、推力、扭矩和渣土传输系统的传输能力等）进行计算,并通过施工监测数据对盾构机选型的合理性进行验证。对地表沉降监测数据与盾构机系统自身反馈数据的相关性进行了分析,结果表明,砂卵石地层的离散特性导致地表沉降与盾构掘进参数相关性不明显,基于研究成果提出了成都地区砂卵石地层大直径土压平衡盾构的合理掘进参数,相关研究成果可为类似地质条件下盾构选型提供参考。
张俊超,程宇,姜东旭,张旭[7]（2021）在《盾构侧穿水库地层变形研究》文中认为地铁建设中,由于地貌地形复杂多样,隧道不可避免地会侧穿水库、湖泊,怎样来保证施工过程中的质量、安全,成为地铁隧道施工中一个重要技术。在本次盾构侧穿汤山水库工程中,区间与水库相连水系影响明显,渣土含水量高。侧穿过程中为防止盾尾漏浆,盾尾油脂使用必须有一定饱和量。还要及时根据情况调整注浆量,防止因注浆导致的不均匀沉降或坍塌。管片拖出盾尾以后,若同步注浆量不足,极易导致隧道中心线偏离设计线路中心。
杨朝帅,邹翀,潘岳[8]（2021）在《大断面矩形小净距顶管隧道群施工地层变形规律研究》文中提出超浅埋小净距大断面顶管隧道群工程顶推施工的背土效应会加剧周边地层变形,而采用减阻泥浆可有效缓解顶推施工对地层的扰动影响。为了研究超浅埋、小净距大断面矩形顶管隧道群工程顶推施工过程中减阻泥浆对地层土体变形规律的影响,采用三维有限元数值模拟方法,对隧道顶推施工过程中地层变形规律进行了研究,并将模拟结果与现场实测数据进行对比,得到如下结论:群洞隧道由于先后施工的影响,背土效应补充前方地层产生地表隆起变形;背土效应和土层应力共同影响下,在隧道高度范围和上覆土层范围,单洞隧道深层水平位移分别呈现偏离隧道和指向隧道的规律;地层位移影响分区决定了群洞隧道深层土体水平位移变形规律,后续开挖的隧道使得先行开挖隧道外边线以外土体全部产生背离隧道方向的水平位移。研究成果可用于帮助大断面矩形顶管等类似工程的设计施工,具有一定的推广意义。
李培楠,翟一欣,程盼盼,朱合华[9]（2021）在《盾构掘削土体颗粒运动规律及传力特性DEM研究》文中指出土压平衡盾构掘进时土舱压力的设定往往缺乏足够的理论支撑,其内部掘削土体颗粒的运动规律也无法直观展现。基于离散单元法（DEM）对土舱内砂卵石颗粒集合进行三维精细化仿真,通过支持向量机反演标定细观接触参数,获得了土舱内部颗粒流速度场分布情况和运移沉积规律,纵向上从土舱前端到隔板流动效果越来越差,横断面上靠近辐条外边缘及支撑柱附近区域的流动性较好,结合局部滞流特征提出了土舱内部结构优化措施。进一步阐述土颗粒内部接触力链变化更迭特征,分析了土舱隔板压力分布情况,其总体上呈现隔板压力左右对称,从上而下逐渐增大的特征。同时揭示了在砂卵石地层中开口率为66%的辐条式刀盘盾构机土舱隔板压力与刀盘前支护压力的映射关系,DEM计算所得压力传递系数为0.771 1,土舱隔板压力的合理设定值为47.08 kPa～70.69 k Pa,研究成果可为砂卵石地层盾构土舱压力的设定提供理论基础。
吴恒生[10]（2021）在《盾构法全断面富水砂卵石地层长距离下穿开元湖快速掘进施工技术》文中认为针对洛阳地铁1,2号线盾构区间全断面富水砂卵石长距离掘进出现的问题及采取的措施进行分析。以2号线牡丹大道站—市民之家站区间为工程背景,对掘进参数选择、渣土改良、盾构姿态控制与纠偏、出土量、同步注浆及二次补浆等进行技术总结。通过盾构全断面砂卵石层长距离下穿开元湖的超前谋划、超强配置以及行之有效的施工组织管理,有效保证了在洛阳地铁全断面富水砂卵石地层长距离盾构施工安全。
二、盾构掘进中深层土体变形实测分析与研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、盾构掘进中深层土体变形实测分析与研究（论文提纲范文）
（1）泥水盾构下穿软弱地层建筑群地基变形控制技术（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 工程概况 |
| 2.1 设计概况 |
| 2.2 工程地质条件 |
| 2.3 隧道与浅基础建筑群位置关系 |
| 3 盾构掘进地层变形控制措施 |
| 3.1 掘进参数控制 |
| 1)切口水压力。 |
| 2)泥水质量指标。 |
| 3)掘进速度。 |
| 4)拱顶压力。 |
| 3.2 地表注浆加固 |
| 3.3 同步注浆及二次注浆 |
| 3.4 洞内补充注浆 |
| 4 测量监控措施 |
| 5 结语 |
（2）软弱土地层下双线隧道盾构施工引起的地表沉降及其敏感性分析（论文提纲范文）
| 0概述 |
| 1 计算模型 |
| 1.1 工程概况 |
| 1.2 数值模型的建立 |
| 2 模型验证 |
| 3 地表沉降影响因素分析 |
| 3.1 双线隧道设计间距的影响 |
| 3.2 双线隧道开挖间隔的影响 |
| 3.3 注浆模量的影响 |
| 3.4 掌子面压力的影响 |
| 4 参数敏感性分析 |
| 4.1 分析方法 |
| 4.2 分析结果 |
| 5 结论 |
（3）综合管廊近距离穿越既有桥梁结构安全风险控制研究（论文提纲范文）
| 1 工程概况及风险识别 |
| 1.1 工程概况 |
| 1.2 主要风险识别 |
| 2 安全风险评估分析模型 |
| 2.1 工程条件 |
| 2.2 有限元模型及参数设置 |
| 2.3 数值模拟过程 |
| 2.4 模拟结果及结构安全分析 |
| 3 施工风险控制 |
| 3.1 施工准备 |
| 3.2 盾构施工措施 |
| 3.3 监控量测及应急预案 |
| 4 施工控制风险结果 |
| 5 结语 |
（4）考虑多因素影响的饱和土盾构施工引起土体变形理论研究（论文提纲范文）
| 1 饱和土盾构施工引起的土体变形修正计算公式 |
| 1.1 饱和土盾构施工引起的土体变形理论解 |
| 1.1.1 竖直力作用下的土体变形 |
| 1.1.2 水平力作用下的土体变形 |
| 1.2 盾构施工参数修正前、后力学模型对比 |
| 1.3 刀盘附加推力引起的土体变形 |
| 1.4 盾壳摩擦力引起的土体变形 |
| 1.5 注浆压力引起的土体变形 |
| 1.6 土体损失引起的土体变形 |
| 1.7 盾构推进引起的土体总变形 |
| 2 算例验证与分析 |
| 2.1 伦敦海德公园盾构隧道 |
| 2.2 影响参数分析 |
| 2.2.1 不同深度影响分析 |
| 2.2.2 不同注浆孔位置影响分析 |
| 2.2.3 不同浆液蔓延长度影响分析 |
| 2.2.4 不同软化摩擦因数影响分析 |
| 3 结论 |
（5）富水淤泥质地层8.8m大直径土压平衡盾构下穿浅覆土河道施工技术（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 难点分析 |
| 3 技术准备与总体要求 |
| 3.1 穿越前准备 |
| 3.2 穿越总体施工要求 |
| 4 关键技术措施 |
| 4.1 计算掘进参数参考值 |
| 4.2 开挖面土压平衡的保持 |
| 4.3 做好盾构姿态控制 |
| 4.4 设定浆液配比、注浆量及注浆压力 |
| 4.5 严防盾尾渗漏 |
| 4.6 土体改良 |
| 4.7 隧道抗浮措施 |
| 4.8 浅覆土施工措施 |
| 5 结语 |
（7）盾构侧穿水库地层变形研究（论文提纲范文）
| 一、工程概况 |
| 二、施工工艺技术 |
| （一）施工方法 |
| （二）施工技术措施 |
| 1. 掘进轴线保障措施 |
| 2. 螺旋机防喷涌及防结泥饼应对措施 |
| 3. 盾尾密封应对措施 |
| 4. 地面沉降应对措施 |
| 5. 侧穿汤泉水库专项监测措施 |
| 三、水平位移监测及数据分析 |
| （一）监测目的及监测设备 |
| （二）监测点布置 |
| （三）水平位移监测数据分析 |
| 1. CX2测斜管位移 |
| 2. CX3测斜管位移 |
| 3. CX5测斜管位移 |
| 四、地面沉降监测及数据分析 |
| （一）监测点布置 |
| （二）监测点布设要点 |
| （三）地表沉降监测数据分析 |
| 1. 横向地表沉降 |
| 2. 纵向地表沉降 |
| 五、结术语 |
（8）大断面矩形小净距顶管隧道群施工地层变形规律研究（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 计算模型 |
| 3 计算结果分析 |
| 3.1 地表沉降计算结果及分析 |
| 3.1.1 单洞隧道顶推施工地表沉降结果及分析 |
| 3.1.2 群洞隧道顶推施工地表沉降结果及分析 |
| 3.2 土体深层水平位移计算结果及分析 |
| 3.2.1 单洞隧道顶推施工土体深层水平位移计算结果及分析 |
| 3.2.2 群洞隧道顶推施工土体深层水平位移计算结果及分析 |
| 4 现场实测对比 |
| 5 结论 |
（9）盾构掘削土体颗粒运动规律及传力特性DEM研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 离散元理论及参数获取技术 |
| 1.1 DEM基本原理 |
| 1.1.1 颗粒的运动方程及其求解方法 |
| 1.1.2 颗粒相互之间与颗粒几何体接触模型 |
| 1.2 颗粒细观参数获取技术 |
| 2 离散元参数化仿真模型构建 |
| 2.1 工程研究对象 |
| 2.2 改良土物理力学模型 |
| 2.3 土颗粒宏细观参数反演 |
| 2.3.1 土颗粒本征参数 |
| 2.3.2 细观接触参数和黏结参数 |
| 2.4 颗粒环境边界 |
| 3 掘削土体颗粒运动规律分析 |
| 3.1 粒子总体流动特征 |
| 3.2 局部滞流区域 |
| 3.3 土舱结构优化建议 |
| 4 土舱受压及传力特征分析 |
| 4.1 土舱内力链分布及更迭 |
| 4.2 土舱隔板压力分布 |
| 4.3 土舱压力与支护压力映射关系 |
| 5 结论 |
（10）盾构法全断面富水砂卵石地层长距离下穿开元湖快速掘进施工技术（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概况 |
| 2 工程水文地质条件 |
| 3 盾构结构与盾构设备主要参数 |
| 4 工程特点及难点 |
| 5 主要施工技术 |
| 5.1 掘进参数控制 |
| 5.2 渣土改良控制 |
| 5.3 盾构姿态控制与纠偏措施 |
| 5.4 出土量控制 |
| 5.5 同步注浆控制 |
| 5.6 二次注浆 |
| 5.6.1 注浆时机 |
| 5.6.2 注浆参数 |
| 5.7 施工综合成果 |
| 6 结语 |
四、盾构掘进中深层土体变形实测分析与研究（论文参考文献）
- [1]泥水盾构下穿软弱地层建筑群地基变形控制技术[J]. 施冠洲. 山西建筑, 2022(02)
- [2]软弱土地层下双线隧道盾构施工引起的地表沉降及其敏感性分析[J]. 刘磊. 建筑结构, 2021(S2)
- [3]综合管廊近距离穿越既有桥梁结构安全风险控制研究[J]. 董留群,张亚楠,柳献. 施工技术(中英文), 2021(23)
- [4]考虑多因素影响的饱和土盾构施工引起土体变形理论研究[J]. 丁智,冯丛烈,张霄,黄睿,申文明. 中南大学学报(自然科学版), 2021
- [5]富水淤泥质地层8.8m大直径土压平衡盾构下穿浅覆土河道施工技术[J]. 钱栋栋,王礼武,陈潮,韩君. 中国标准化, 2021(22)
- [6]砂卵石地层大直径土压平衡盾构选型研究[J]. 张伟,赵东平,王卢伟,李栋,王德勇. 现代隧道技术, 2021
- [7]盾构侧穿水库地层变形研究[A]. 张俊超,程宇,姜东旭,张旭. 中国电力企业管理创新实践（2020年）, 2021
- [8]大断面矩形小净距顶管隧道群施工地层变形规律研究[J]. 杨朝帅,邹翀,潘岳. 水利与建筑工程学报, 2021(05)
- [9]盾构掘削土体颗粒运动规律及传力特性DEM研究[J]. 李培楠,翟一欣,程盼盼,朱合华. 地下空间与工程学报, 2021(05)
- [10]盾构法全断面富水砂卵石地层长距离下穿开元湖快速掘进施工技术[J]. 吴恒生. 施工技术(中英文), 2021(19)