一、MAN L2000型多用途底盘（论文文献综述）
齐晓飞[1]（2021）在《国家蓝色经济系统的超网络模型构建及其出口结构研究 ——以中国为例》文中提出蓝色的海洋被认为是蓝色星球的“血液”,而“血液”中的“营养资源”则是人类文明的“聚宝盆”。随着越来越多的国家将海洋视为经济增长的新源泉,海洋经济增长将成为全球经济增长的一个新领域。然而,在人口增长、气候变化以及对粮食安全和能源需求增长等的全球大趋势下,许多海洋经济活动所依赖的生态系统正在以前所未有的速度发生变化,我们与海洋的关系变得更加复杂,即在争取经济增长的同时需要维护和恢复海洋生态系统的多样性和完整性。这种可持续发展海洋空间的举措旨在促进一国从海洋经济中获取经济利益,也是推动蓝色增长的基石。2012年Rio+20会议首次提出了“蓝色经济”的概念,正如绿色经济和绿色增长曾经处于发展规划和投资期阶段那样,这种以可持续发展海洋空间为主题的发展方式吸引了各沿海国家、联合国、经合组织、世界银行等国和组织的关注。虽然“蓝色经济”一词具体含义因各国国情不同而不同,但国际一致认为其旨在促进经济增长、增加社会包容和维持或改善生计,同时确保海洋和沿海地区的环境和空间可持续性;其核心是通过与海洋有关的部门和活动使社会经济发展与环境和生态系统退化脱钩。因此,蓝色经济的首要挑战是理解和更好地管理海洋可持续性的许多方面,涉及传统和新兴海洋及其相关产业;第二个重要挑战是需要认识到海洋及其相关资源的可持续管理需要在各国及其公私部门之间进行合作。为了更好地应对这些挑战,需要首先认识到蓝色经济作为一个可持续发展的复杂系统,存在于直接或间接为开发海洋及其相关资源提供关键服务的一系列活动中。不同国家的蓝色经济发展水平不仅依赖于其拥有的自然资源禀赋,还依赖于其蓝色产业、蓝色产品、蓝色企业和蓝色省份等不同属性多主体之间的关系结构。这种关系结构可视为以蓝色产业及其产品关联为基础,将上层相关蓝色企业和蓝色省份等异质主体进行关联的一种结构形式。其中,蓝色产业是一国蓝色经济发展的产业层分解,蓝色产业间的关联关系是蓝色经济活动中的重要关系,而蓝色产业细分下的蓝色产品间关联是蓝色产业间关联的核心组成部分,其在微观（产品）层面影响着中观层面的蓝色企业开发活动和宏观层面的蓝色省份间贸易流转;蓝色产品是蓝色企业要素资本配置与价值创造的微观主体,是蓝色产业互相关联和互促发展的关键因素;蓝色企业是开发蓝色产品的中观主体,是影响蓝色省份经济发展的核心要素;蓝色省份是集聚人流、物流、资金流等要素的经济枢纽,是蓝色经济活动的宏观主体。因此,这种关系结构也从产出和能力视角决定了各国蓝色经济发展的效率和效益。国家蓝色经济系统是由一国相关蓝色产业、蓝色产品、蓝色企业和蓝色省份等经济要素关联形成的复杂系统,其实质也可以看作由多种异质网络相互关联形成的复杂系统。而超网络则是网络科学中研究此类多层次、多维度、多主体关联问题的重要方法,能有效评估各要素主体内部及其间关联关系。因此,本文将国家蓝色经济系统中的多要素主体纳入到统一框架进行系统性分析,采用超网络方法将蓝色经济发展问题分解为蓝色产业、蓝色产品、蓝色企业和蓝色省份等经济要素的发展问题。在此基础上,构建国家蓝色经济系统超网络模型,从多层网络结构视角定性刻画国家蓝色经济发展过程中多要素主体内部及其间的出口关联关系,并基于国家蓝色经济系统超网络模型设计度量其出口结构的指标体系,以定量评估出口结构中多经济要素的发展现状。这种将超网络定性描述和非货币型指标定量研究相结合,为各国蓝色经济发展实践提供了有效的可视化分析工具和非货币型指标度量体系。具体来讲,本文主要完成以下三方面的研究:（1）构建国家蓝色经济系统超网络模型。首先,本文分析蓝色经济系统中多要素主体的内涵及阐述影响国家蓝色经济系统发展的关键要素和发展机理;其次,为了更好地方便读者理解本文思想脉络,构建了国家蓝色经济系统超网络的概念模型以说明本文的研究思路,并基于此,分别阐述了单层子网络和多层超网络的建模原理;最后,本文提出了分别构建蓝色产品空间、蓝色企业网络和蓝色省份网络的建模步骤,并根据多主体间的映射关系阐述了国家蓝色经济系统超网络的耦合步骤。也就是说,本文所构建的国家蓝色经济系统超网络模型是将蓝色产品、蓝色企业和蓝色省份分别作为一国蓝色经济运行中的微观、中观和宏观层面的要素分解,依据主体间的逻辑关系,将蓝色产品空间作为基础,向上拓扑得到反映蓝色资源开发活动形成竞争关系的蓝色企业网络,而蓝色企业网络可以进一步继续向上拓扑得到反映宏观资源流动和蓝色产业政策制定的蓝色省份网络,进一步耦合得到反映一国蓝色经济整体发展状况的国家蓝色经济系统超网络可视化模型。（2）设计国家蓝色经济系统超网络的出口结构度量指标体系。在单层子网络层面,设计基于多样性局部属性结构的出口度量指标（如蓝色产品多样性指标、蓝色企业多样性及其发展指标和蓝色省份多样性及其发展指标）,可以测度相关国家、企业和省份出口的蓝色产品类别及潜在类别,以帮助国家、企业和省级决策者制定符合其比较优势的蓝色产业及其产品开发政策;设计基于相似性局部属性结构的出口度量指标（如蓝色产品相似性及其开发相似性指标、蓝色企业相似性及其发展指标和蓝色省份相似性及其发展指标）,可以量化国家、企业和省份各自出口的蓝色产品相似化程度,分析现在和未来可共同开发的蓝色产品,以帮助决策者了解其与相关参与者的竞争程度。在多层超网络层面,设计基于复杂性整体属性结构的出口度量指标（如蓝色产品-蓝色企业复杂性、蓝色企业-蓝色省份复杂性和蓝色产业-蓝色省份复杂性）,可以评估国家、企业和省份各自对相关蓝色产业及其产品开发的能力禀赋,这种能力可以被视为实现蓝色增长战略重要组成部分的同时,也有助于各国实现海洋可持续发展目标14和其他诸如减贫、粮食安全、能源安全、减缓气候变化等目标。（3）对中国蓝色经济系统超网络及其出口结构进行应用研究。首先,在第5章分别构建了 2010年中国蓝色产品空间、蓝色企业网络和蓝色省份网络,进—步耦合而成2010年中国蓝色经济系统超网络可视化模型,并统计验证了蓝色产品空间与蓝色企业网络之间的假设,即在一家蓝色企业出口的所有蓝色产品中,增长潜力最大的蓝色产品是在产品空间中与高RCA值的其他产品最接近的产品;其次,第6章在第5章的基础上计算了 2010年中国蓝色经济系统超网络中单层子网络和多层超网络出口结构度量指标,并分析了蓝色产品、蓝色企业和蓝色省份及其间的关联关系和出口结构特征;最后,基于1985年至2018年数据集分别构建了中国蓝色产品空间、蓝色企业网络和蓝色省份网络及其耦合而成的蓝色经济系统超网络,计算了相应地出口结构度量指标,从定性和定量角度分析了中国蓝色经济发展的演变趋势,用以识别中国蓝色经济系统出口结构中具有竞争优势蓝色产品、关键蓝色企业和核心蓝色省份,并总结未来可能在哪里找到新的可持续增长点,以便更好地协调“双循环”新发展格局下的经济增长和可持续发展。通过应用实例,验证了国家蓝色经济系统超网络模型（宏观工具）和出口结构度量指标体系（微观工具）作为政策辅助分析工具可以在协助国家对蓝色增长战略进行系统性多标准评估中发挥重要作用,使用这样的辅助组合工具使国家更有可能制定基于证据的政策,而不受部门既得利益者影响。基于以上研究内容使得本文的主要创新之处在于:（1）基于蓝色经济系统中多主体间关联视角,通过超网络方法将这种关联结构网络可视化,用以定性描述一国蓝色经济的发展趋势及识别影响蓝色经济发展的关键节点。（2）基于经济复杂性方法设计了国家蓝色经济系统超网络出口结构的度量指标体系,用以定量分析出口结构中具有竞争优势的蓝色产品、关键蓝色企业和核心蓝色省份组合。（3）国家蓝色经济系统超网络模型（宏观工具）和出口结构度量指标体系（微观工具）作为协助国家对其蓝色经济发展战略进行多标准、多层次评估过程中的政策辅助组合工具,使其更有可能揭示传统分析工具无法发现的问题。
刘佳棋[2]（2020）在《DZF350履带地铁隧道钻机底盘及工作装置的结构设计及仿真分析》文中进行了进一步梳理如今桩基钻孔的主要设备是钻机,随着科学技术的发展,钻机的种类越来越多。由于地铁交通的快速发展,在地铁、隧道等小空间作业环境下,桩基钻孔的需求也越来越大。传统的钻机体积较大,在小空间下进行钻孔大大降低了钻孔效率,这就需要一种适合于地铁隧道等小空间作业环境需求的小型专用型钻机。新型钻机需要达到整机简便操作、工作效率高、节约成本、环保等要求。传统的地铁隧道等小空间钻孔用到旋挖钻机。然而现有的旋挖钻机体积较大,自重大,在小空间等特殊环境下,移动转场非常困难,钻孔效率也比较低,严重浪费了机械优势。为解决传统钻机在地铁隧道等小空间施工效率低、转场困难等问题,本文设计了一种小体积的地铁隧道钻机。该钻机的工作装置在结构上,采用两段式桅杆和倍距提升装置,保证桅杆高度降低;采用液压履带式底盘,保证钻机转场方便,桩基钻孔定位准确,充分提高了钻孔效率。根据要求设计了地铁隧道钻机的相关机械结构,主要包含履带式底盘支架、主要支撑装置及动力头部分的设计。本文针对桅杆和底盘进行了受力分析,运用Solidworks进行了三维建模及装配。应用ANSYS Workbench有限元分析软件对桅杆和底盘在不同工况下的静力学分析,确保所设计的机械结构能够达到使用要求。对钻机在不同状态下进行了稳定性分析,保证了地铁隧道钻机运输及工作状态下的稳定性。本课题所设计的地铁隧道钻机具有体积小,结构紧凑,行走灵活,操作简单方便等特点。适合在地铁隧道等小空间下进行钻孔,满足我国在特殊环境下钻桩基孔的需求,大大节约了施工成本,提高了工作效率。
司癸卯,宋星亮,师毓,苟颖,王彦成,李峙峰[3]（2018）在《新型轮履式复合底盘结构设计与有限元分析》文中研究表明轮式底盘和履带式底盘有着各自的优点,同时也存在不足.为克服传统单一工程机械底盘的缺点,设计一种新型轮履式复合底盘,实现履带行走和轮胎行走之间的快速切换.运用SolidWorks建立了三维模型,运用Ansys Workbench对轮式底盘模块车架进行了有限元分析,得到了应力、应变云图,完成了强度、刚度校核.结果表明,轮履复合底盘结构设计合理,满足工程施工要求.
罗祖良[4]（2017）在《罗汉果葫芦二烯醇的生物合成及葫芦烷型三萜生物活性研究》文中研究表明罗汉果甜苷,是一种葫芦烷型三萜皂苷,不仅是传统中药罗汉果的主要活性成分,还是非糖类纯天然甜味剂。药理学研究表明罗汉果甜苷具有镇咳祛痰、润肺保肝,抗炎、抗癌、降血糖等作用,已成为为数不多的从中药中发掘出来的具有治疗功能的新型甜味剂。在罗汉果甜苷的生物合成途径中,葫芦二烯醇合酶是葫芦烷型三萜骨架合成的第一个限速酶,也是此条途径唯一的环化酶,可催化底物2,3-氧化鲨烯生成葫芦二烯醇。随后葫芦二烯醇在P450酶和和葡萄糖基转移酶的作用下,依次形成罗汉果醇和罗汉果苷。葫芦二烯醇是葫芦烷型三萜化合物罗汉果苷和葫芦素的基本母核,具有抗炎、癌细胞防治功效,与很多萜类相似,葫芦二烯醇在植物中的含量很低,因而限制了其规模化生产和广泛应用。本文利用合成生物学方法在酿酒酵母中构建葫芦二烯醇合成途径,经途径和发酵过程优化,为实现葫芦二烯醇及其下游产物的生物合成奠定了有利基础。此外,还以罗汉果甜苷V及其前体罗汉果醇和葫芦二烯醇为研究对象,进行体外活性及大鼠血浆中药代动力学研究,为葫芦烷型化合物的开发利用提供了理论依据。现将主要研究结果叙述如下:（1）构建了葫芦二烯醇酵母表达体系在对比酵母菌株生长速率、鲨烯底物的前提下,初步选择改造实例丰富,代谢旺盛的优势酵母菌株BY4742作为底盘菌株。同源CS基因进行密码子优化后导入酿酒酵母,实现了葫芦二烯醇在酿酒酵母中的合成,而且表达SgCS基因获得葫芦二烯醇产量可达7.30 mg/L。（2）建立了多种代谢调控策略克隆到酵母转录因子UPC2基因,转化到重组酵母菌株后,GC-MS分析产物发现,过表达UPC2基因可提高葫芦二烯醇产量,是出发菌株产量的3倍,为21.47mg/L。此外,外源物质的添加对产物葫芦二烯醇的合成具有一定的促进作用,茉莉酸甲酯添加浓度为0.5 mg/L时,产物葫芦二烯醇与对照相比约增加了 50%;水杨酸添加浓度为0.5 mg/L时,产物葫芦二烯醇与对照相比约增加了 35%。（3）发酵工艺优化正交试验优化了重组酵母发酵生产葫芦二烯醇的培养条件,发现以200 rpm,pH 5.0,空气流量50 L/h在30℃条件下进行发酵培养有利于酵母菌株生长和产物葫芦二烯醇的积累。并在此基础上进行分批补料发酵,结果发现葡萄糖补料发酵可显着提高目标产物单位体积产量和菌株BY4742-SgCS的生物量,最终产物滴度为16 mg/L,约为对照组的2.8倍。此外,在补加葡萄糖的同时添加无机盐溶液,可进一步提高产物约25%,最终得到产物滴度为20 mg/L。（4）体外药理活性肿瘤细胞增殖抑制活性研究结果表明,罗汉果醇（MO）对A-549、BEL-7402和HL-60细胞均具有一定抑制作用;罗汉果苷V（MV）和葫芦二烯醇（CU）对A-549细胞具有一定抑制作用,可作为候选药物进行后续研究。AMPK激活试验结果表明,受试物MO和MV在分子水平可以激活AMPK,MO的最大激活倍数和ECs0分别为2.3倍和4.2 μM;MV的最大激活倍数和ECs0分别为2.4倍和20.4 μM。这一发现为我们深入了解罗汉果甜苷的降糖机制提供了线索,并为天然AMPK激动剂类新型抗糖尿病药物的发现提供参考。（5）药代动力学研究建立了同时测定大鼠血浆中MV及其苷元MO的液相色谱-串联质谱（LC-MS/MS）法,并进行了完整的方法确证。大鼠静脉注射给药MV后,可在大鼠血浆中同时检测到MV和MO的存在,2min时MO与MV的浓度比仅为4.61%;但随着时间的推移,MO与MV的浓度比越来越大,直至6 h时二者的比值为132%,表明MV在大鼠体内可迅速脱糖,生成代谢产物MO。大鼠灌胃给药MV后,在大鼠血浆中未检出MV的存在,但可检出少量的MO,并经浓度和剂量归一化处理后测得生物利用度值为8.73±1.46%。大鼠静脉注射给药MO后,MO在大鼠体内的消除半衰期为1.40±0.09h。大鼠灌胃给药MO后,MO在大鼠体内的消除半衰期为2.41±0.11h,达峰时间tmax为0.39±0.10h,并经剂量归一化处理后获得的绝对生物利用度值为10.3±2.15%。结果表明,口服给药MV及其苷元MO后,MO可迅速吸收进入循环系统,约在0.38 h达峰浓度。然而,生物利用度相对偏低,可能与首过效应和给药后在体内发生强烈代谢相关。
张月宾[5]（2015）在《引领世界的“欧洲金刚”——世界卡车品牌汇总（上）》文中研究说明1896年,由德国戴姆勒汽车公司生产的世界上第一辆卡车问世,至今卡车已经有百余年的历史了,它从硬邦邦的运输工具变成了品质、性能、安全的集合体,合乎美学设计的骨架轮廓、结实健硕的肌肉线条、无以伦比的载货容量都是它们的真实写照。当今世界的主流卡车品牌并不算多,它们曾经的历史和辉煌的现在总是让人值得细细品味……
刘玉仙[6]（2009）在《2008年亮相的新型和特色消防车（3）》文中认为本系列第1、2篇文章已先后介绍了2008年国内亮相的技术含量较高的举高类、机场类以及救援类新型和特色消防车,它们对车辆的可靠性要求更高,绝大部分采用进口或合资底盘;本篇介绍泡沫类、涡喷类、超细水雾类、全地形越野类以及后援类（供水/气、洗浴等）消防车,这些类别的消防车所用底盘比较分散,涉及卡车、客车、SUV,进口、合资、国产各有千秋。
陈粤强[7]（2009）在《国内煤层气井用钻机技术分析与研究》文中进行了进一步梳理目前,我国煤层气井用钻机主要为普通立轴及转盘式钻机,在钻井施工中使用效果不够理想。国内部分单位引进了国外车载全液压动力头顶驱钻机,在实际使用过程中显示了其优越性,但价格比较高,配件供应周期长,使钻机的保养维修出现一些困难。因此亟需研发出具有自主知识产权,适合我国煤层气开发的专业煤层气钻机。国内在这方面的研究刚刚起步,对钻机应具备哪些性能、应选取何种参数、应配套何种设备还没有系统的分析研究,本文着重解决以上关键问题。针对上述问题,本论文采用了归纳、分析、对比的研究方法。本文归纳总结了煤层气井现用钻机概况;从煤层气地质条件、钻井工艺、钻机总体设计三个方面分析了我国煤层气井用钻机的各项要求;按照回转器类型将钻机分为立轴式、转盘式及动力头式三大类,结合煤层气井用钻机要求及现场施工要求,分别从回转系统、升降系统、给进系统、传动系统分析了三类钻机的结构及性能参数;找出了国内立轴、转盘式钻机与进口车载全液压动力头顶驱钻机在结构、设计、钻进能力、工艺适应性方面存在的差距,并认为产生这种差距的主要原因是设计理念落后和技术基础薄弱。经过分析,提出了煤层气钻机的分类标准及具体技术性能参数,推荐了亟需发展的煤层气钻机类型,选取了合适的配套设备。我国在煤层气钻机型式及参数选取上并无系统分析研究,因此本论文的研究工作是一次崭新的尝试,这也是本论文的创新之处。本文提出的煤层气钻机参数可作为煤层气钻机研制建议,对后续煤层气勘探施工中钻机的选择具有一定的借鉴作用,对进一步深化和拓展煤层气勘探和开发具有一定的实际意义。
本刊记者团[8]（2008）在《bauma China 2008——稳健成长 再创辉煌》文中研究说明113000名专业观众,观众数量增长40%210000平米展示面积,较上届扩大40%来自30个国家的1608家展商,展商数量增长48%bauma China2008第四届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会万众瞩目中完美谢幕,多项数据纪录再次被刷新:其观众数量、展示面积和展商数量都再创新高,均为历届之最。
房胜利[9]（2008）在《重汽济南商用车公司竞争战略研究》文中认为近年来,国民经济的持续快速增长推动了物流产业快速增长,再加上高等级公路的修建,南水北调、西气东输、奥运项目等大型工程的实施,重型汽车产品以其在这些工程项目上发挥的重要作用,市场对重型汽车产品的需求量与日俱增。重汽济南商用车公司要想在市场更为成熟、竞争更为激烈的新环境下占有一席之地,就必须具备自己的竞争战略,力求为公司的经营决策提供科学的依据。本文从分析迈克尔·波特的竞争战略理论入手,引申出重汽济南商用车公司的战略选择问题,并运用竞争力量模型等工具,采取比较分析、理论研究与实证研究相结合等方法,对公司的差异化竞争战略的选择和实施进行了分析研究。从具体内容来看,本文分为七个部分:第一部分为前言。包括选题的背景和意义,研究方法及创新点。第二部分是理论概述,介绍了迈克尔·波特的竞争战略理论和差异化战略理论。第三部分利用PEST工具、五力模型分析了重汽济南商用车公司面临的外部环境,面对的机遇和挑战,通过专家估值Dephi法分析得出公司处于一个非常有发展潜力的行业。第四部分对公司的内部资源进行了分析,对公司的基本情况、产品、渠道、运营模式做了详细分析,评价了公司的优势和劣势,并利用内部要素评价矩阵（IFE Matrix）工具得出公司在该行业中具有一定的优势。第五部分是在公司的外部环境及内部资源相结合的基础上,利用SWOT为公司选择了三种备选的竞争战略,并结合公司实践最终选定了差异化为主,低成本为辅作为企业的竞争战略。第六部分从组织架构、产品策略、运营模式、服务、人才培养、企业文化、内控建设等方面来具体阐述公司应如何进行战略实施和控制。第七部分对论文进行了总结。综上所述,本文对重汽济南商用车公司的竞争战略进行了详细的分析,探讨了公司进行差异化竞争的必要性,并在此基础上提出了相关的对策,对现实工作有一定的指导意义。
张刚[10]（2007）在《军用卡车的春天》文中研究表明如果说装甲战车是战争的急先锋,那么军用卡车就是后勤保障的排头兵,随着现代化战争节奏的加快,作为能够直接将军用物资运送到一线部队的卡车,无疑已经成为这场后勤大战的主力。随着战斗的不断激烈,卡车生产商在考虑现有卡车的改进和发展新车型的时候,装甲防护已经成为一个不可缺少的要素。
二、MAN L2000型多用途底盘（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、MAN L2000型多用途底盘（论文提纲范文）
（1）国家蓝色经济系统的超网络模型构建及其出口结构研究 ——以中国为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究目的与研究内容 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究方法与研究框架 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究框架 |
| 1.4 主要创新点 |
| 第2章 理论基础与文献综述 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 产业结构理论 |
| 2.1.2 比较优势演化理论 |
| 2.1.3 经济复杂性理论 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 蓝色经济 |
| 2.2.2 产品空间 |
| 2.2.3 超网络 |
| 2.3 文献评述与进一步研究 |
| 第3章 国家蓝色经济系统超网络的模型构建研究 |
| 3.1 国家蓝色经济系统的基本问题 |
| 3.1.1 国家蓝色经济系统的研究主体 |
| 3.1.2 国家蓝色经济系统的主体内涵 |
| 3.1.3 国家蓝色经济系统的特征 |
| 3.2 国家蓝色经济系统的关键要素与发展机理 |
| 3.2.1 国家蓝色经济系统的关键要素 |
| 3.2.2 国家蓝色经济系统的发展机理 |
| 3.3 国家蓝色经济系统超网络的概念模型与建模原理 |
| 3.3.1 国家蓝色经济系统超网络概念模型 |
| 3.3.2 单层子网络的建模原理 |
| 3.3.3 多层超网络的耦合原理 |
| 3.4 国家蓝色经济系统超网络的模型构建 |
| 3.4.1 蓝色产品空间模型构建 |
| 3.4.2 蓝色企业网络模型构建 |
| 3.4.3 蓝色省份网络模型构建 |
| 3.4.4 国家蓝色经济系统超网络模型构建 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 国家蓝色经济系统超网络的出口结构度量指标研究 |
| 4.1 指标选取原则 |
| 4.2 单层子网络出口多样性度量 |
| 4.2.1 蓝色产品多样性度量 |
| 4.2.2 蓝色企业多样性度量 |
| 4.2.3 蓝色省份多样性度量 |
| 4.3 单层子网络出口相似性度量 |
| 4.3.1 蓝色产品相似性度量 |
| 4.3.2 蓝色企业相似性度量 |
| 4.3.3 蓝色省份相似性度量 |
| 4.4 多层超网络出口复杂性度量 |
| 4.4.1 蓝色产品-蓝色企业复杂性度量 |
| 4.4.2 蓝色企业-蓝色省份复杂性度量 |
| 4.4.3 蓝色产业-蓝色省份复杂性度量 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 中国蓝色经济系统超网络的模型构建及其统计分析 |
| 5.1 问题描述 |
| 5.2 数据来源与处理 |
| 5.2.1 数据处理基本思路 |
| 5.2.2 蓝色产品数据来源与处理 |
| 5.2.3 蓝色企业数据来源与处理 |
| 5.2.4 蓝色省份数据来源与处理 |
| 5.3 中国蓝色经济系统超网络的模型构建 |
| 5.3.1 蓝色产品空间的构建 |
| 5.3.2 蓝色企业网络的构建 |
| 5.3.3 蓝色省份网络的构建 |
| 5.3.4 蓝色经济系统超网络的耦合 |
| 5.4 中国蓝色经济系统超网络模型的统计分析 |
| 5.4.1 变量选取 |
| 5.4.2 回归模型 |
| 5.4.3 回归结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 中国蓝色经济系统超网络的出口结构度量指标研究 |
| 6.1 中国单层子网络出口多样性度量 |
| 6.1.1 蓝色产品多样性度量 |
| 6.1.2 蓝色企业多样性度量 |
| 6.1.3 蓝色省份多样性度量 |
| 6.2 中国单层子网络出口相似性度量 |
| 6.2.1 蓝色产品相似性度量 |
| 6.2.2 蓝色企业相似性度量 |
| 6.2.3 蓝色省份相似性度量 |
| 6.3 中国多层超网络出口复杂性度量 |
| 6.3.1 蓝色产品-蓝色企业复杂性度量 |
| 6.3.2 蓝色企业-蓝色省份复杂性度量 |
| 6.3.3 蓝色产业-蓝色省份复杂性度量 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 中国蓝色经济系统超网络的出口结构演化研究 |
| 7.1 中国蓝色经济系统超网络的空间结构演化 |
| 7.1.1 蓝色产品空间演化 |
| 7.1.2 蓝色企业网络演化 |
| 7.1.3 蓝色省份网络演化 |
| 7.1.4 蓝色经济系统超网络演化 |
| 7.2 中国蓝色经济系统超网络的出口结构度量指标演化 |
| 7.2.1 单层子网络出口多样性演化 |
| 7.2.2 单层子网络出口相似性演化 |
| 7.2.3 多层超网络出口复杂性演化 |
| 7.3 中国蓝色经济系统发展问题及建议 |
| 7.3.1 中国蓝色经济系统发展问题 |
| 7.3.2 中国蓝色经济系统发展建议 |
| 7.4 本章小结 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 主要工作与结论 |
| 8.1.1 主要工作 |
| 8.1.2 主要结论 |
| 8.2 研究局限与展望 |
| 8.2.1 研究局限 |
| 8.2.2 研究展望 |
| 附录1 蓝色产品代码及其对应描述 |
| 附录2 蓝色企业代码及其对应信息 |
| 附录3 蓝色产品与蓝色企业对应关系 |
| 附录4 蓝色省份与蓝色企业对应关系 |
| 附录5 选取的7家蓝色企业 |
| 附录6 选取的9个国家最大接近度矩阵 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士期间的科研成果 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（2）DZF350履带地铁隧道钻机底盘及工作装置的结构设计及仿真分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究目的 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.3 论文研究内容 |
| 第2章 DZF350 地铁隧道钻机的总体设计 |
| 2.1 工作原理分析 |
| 2.2 结构总体设计 |
| 2.2.1 设计要求 |
| 2.2.2 主要技术参数 |
| 2.2.3 总体布置 |
| 2.3 运动分析 |
| 2.3.1 钻孔运动 |
| 2.3.2 升降运动 |
| 2.4 钻机钻孔动力分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 DZF350 地铁隧道钻机的结构设计 |
| 3.1 地铁隧道钻机主要元件的选型 |
| 3.2 动力头机构 |
| 3.3 底盘结构设计 |
| 3.4 主要支撑部件设计 |
| 3.5 液压传动系统设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 地铁隧道钻机的三维建模与工况分析 |
| 4.1 地铁隧道钻机的三维建模 |
| 4.1.1 Solidworks的简介 |
| 4.1.2 动力头装配体三维模型的建立 |
| 4.1.3 底盘三维模型的建立 |
| 4.1.4 桅杆三维模型的建立 |
| 4.1.5 钻机装配体三维模型的建立 |
| 4.2 DZF350 地铁隧道钻机的典型工况分析 |
| 4.2.1 提钻工况分析 |
| 4.2.2 钻进工况的分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 地铁隧道钻机的有限元分析 |
| 5.1 有限元分析法简介 |
| 5.2 地铁隧道钻机支架底座的静力学分析 |
| 5.2.1 地铁隧道钻机支架底座模型的导入 |
| 5.2.2 支架底座的受力分析 |
| 5.2.3 底盘支架的材料属性参数 |
| 5.2.4 网格划分 |
| 5.2.5 约束和载荷的加载 |
| 5.2.6 DZF350 地铁隧道钻机底盘支架的有限元分析 |
| 5.3 地铁隧道钻机桅杆的有限元分析 |
| 5.3.1 桅杆的结构分析 |
| 5.3.2 材料模型 |
| 5.3.3 桅杆模型的导入 |
| 5.3.4 网格划分 |
| 5.3.5 载荷施加和边界条件 |
| 5.3.6 桅杆的有限元结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 钻机整机稳定性分析 |
| 6.1 稳定性的基本概念 |
| 6.2 地铁隧道钻机典型工况下的稳定系数 |
| 6.2.1 地铁隧道钻机自身稳定性 |
| 6.2.2 地铁隧道钻机作业稳定性 |
| 6.2.3 地铁隧道钻机行走稳定性 |
| 6.3 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 工作总结 |
| 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 |
（3）新型轮履式复合底盘结构设计与有限元分析（论文提纲范文）
| 1 总体设计 |
| 1.1 设计要求 |
| 1.2 初步方案设计 |
| 2 底盘模块的设计计算 |
| 2.1 履带底盘模块的设计 |
| 2.2 轮式底盘模块的设计 |
| 3 轮式底盘模块车架的有限元分析 |
| 4 结语 |
（4）罗汉果葫芦二烯醇的生物合成及葫芦烷型三萜生物活性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 前言 |
| 文献综述 |
| 1 罗汉果三萜皂苷研究概述 |
| 1.1 药理活性研究 |
| 1.1.1 抗肿瘤作用 |
| 1.1.2 对血糖、血脂的影响 |
| 1.1.3 其他药理活性 |
| 1.2 药代动力学研究 |
| 2 葫芦二烯醇研究概述 |
| 2.1 葫芦二烯醇在植物中的分布 |
| 2.2 葫芦二烯醇药理活性 |
| 2.3 葫芦二烯醇在葫芦烷型三萜皂苷生物合成途径中的作用 |
| 2.4 葫芦二烯醇合成酶基因及其表达的研究 |
| 2.5 总结与展望 |
| 3 三萜皂苷的合成生物学研究现状 |
| 3.1 三萜皂苷的生物合成途径研究 |
| 3.2 三萜皂苷的合成生物学研究 |
| 3.2.1 齐墩果酸的合成生物学研究 |
| 3.2.2 人参皂苷的合成生物学研究 |
| 3.2.3 罗汉果甜苷的合成生物学研究 |
| 3.3 总结与展望 |
| 4 代谢工程改造酿酒酵母生产萜类化合物的研究现状 |
| 4.1 酿酒酵母合成萜类化合物的生物途径 |
| 4.2 酿酒酵母合成萜类化合物的研究策略 |
| 4.3 酿酒酵母发酵工艺优化研究 |
| 5 立题依据及意义 |
| 第一部分 葫芦二烯醇生物合成研究 |
| 第1章 底盘酵母菌株筛选 |
| 1.1 材料 |
| 1.1.1 菌株 |
| 1.1.2 试剂和仪器 |
| 1.1.3 溶剂和培养基 |
| 1.2 方法 |
| 1.2.1 酿酒酵母菌株生长速率比较 |
| 1.2.2 菌株对外源萜类的耐受性 |
| 1.2.3 菌株内源角鲨烯含量分析 |
| 1.3 结果与分析 |
| 1.3.1 酿酒酵母菌株生长速率比较 |
| 1.3.2 菌株对外源萜类的耐受性 |
| 1.3.3 菌株内源角鲨烯含量分析 |
| 1.4 讨论与小结 |
| 第2章 同源CS基因表达能力比较研究 |
| 1.1 材料 |
| 1.1.1 菌株和质粒 |
| 1.1.2 试剂和仪器 |
| 1.1.3 溶剂和培养基 |
| 1.2 方法 |
| 1.2.1 pCEV-G4-Km-USER载体构建 |
| 1.2.2 CS基因表达载体构建 |
| 1.2.3 酿酒酵母转化 |
| 1.2.4 重组菌株摇瓶培养 |
| 1.2.5 菌体生物量的测定 |
| 1.2.6 代谢物产物分析 |
| 1.3 结果与分析 |
| 1.3.1 重组质粒和工程菌株的构建 |
| 1.3.2 重组菌株目标产物分析 |
| 1.4 讨论与小结 |
| 第3章 酵母菌株内源代谢途径调控对CS基因表达影响 |
| 第1节 转录因子UPC2过表达对CS基因表达影响 |
| 1.1 材料 |
| 1.1.1 菌株和质粒 |
| 1.1.2 试剂和仪器 |
| 1.1.3 溶剂和培养基 |
| 1.2 方法 |
| 1.2.1 酵母基因组的提取 |
| 1.2.2 UPC2基因表达载体构建 |
| 1.2.3 酿酒酵母转化 |
| 1.3 结果与分析 |
| 1.3.1 重组质粒和工程菌株的构建 |
| 1.3.2 工程菌株目标产物分析 |
| 1.4 讨论与小结 |
| 第2节 限速酶基因tHMGR、SQS、SQE对CS基因表达影响 |
| 2.1 材料 |
| 2.1.1 菌株和质粒 |
| 2.1.2 试剂和仪器 |
| 2.1.3 溶剂和培养基 |
| 2.2 方法 |
| 2.2.1 pCEV-G4-Ph-USER-tHMGR载体的构建 |
| 2.2.2 pCEV-G4-Ph-USER-tHMGR-SQS2ASQE载体的构建 |
| 2.2.3 酿酒酵母转化 |
| 2.2.4 代谢物分析方法 |
| 2.3 结果与分析 |
| 2.3.1 重组质粒和工程菌株的构建 |
| 2.3.2 重组菌株目标产物分析 |
| 2.4 讨论与小结 |
| 第4章 重组菌株发酵工艺优化 |
| 1.1 材料 |
| 1.2 方法 |
| 1.2.1 基础培养条件的优化 |
| 1.2.2 分批补料发酵 |
| 1.3 结果与分析 |
| 1.3.1 正交实验结果及方差分析 |
| 1.3.2 分批补料发酵结果 |
| 1.4 讨论与小结 |
| 第5章 外源物质添加对产物积累的影响 |
| 1.1 材料 |
| 1.2 方法 |
| 1.2.1 添加物质制备 |
| 1.2.2 酵母菌株培养 |
| 1.2.3 代谢物产物分析 |
| 1.3 结果与分析 |
| 1.4 讨论与小结 |
| 第二部分 罗汉果三萜化合物生物活性及大鼠血浆药代动力学研究 |
| 第1章 罗汉果三萜体外活性研究 |
| 第1节 肿瘤细胞增殖抑制研究 |
| 1.1 材料 |
| 1.2 方法 |
| 1.2.1 细胞培养 |
| 1.2.2 受试药物的配制 |
| 1.2.3 细胞增殖抑制试验 |
| 1.3 结果与分析 |
| 1.4 讨论与小结 |
| 第2节 激活AMPK磷酸化活性 |
| 2.1 材料 |
| 2.2 方法 |
| 2.2.1 受试药物的配制 |
| 2.2.2 HTRF法检测AMPK活性 |
| 2.3 结果与分析 |
| 2.4 讨论与小结 |
| 第2章 罗汉果甜苷V及其苷元在大鼠血浆中的药动学研究 |
| 1.1 材料 |
| 1.1.1 药品 |
| 1.1.2 试剂和仪器 |
| 1.2 方法 |
| 1.2.1 实验设计方案 |
| 1.2.2 血浆样品采集 |
| 1.2.3 生物样品测定方法的建立 |
| 1.2.4 方法学验证 |
| 1.2.5 药代动力学参数的计算 |
| 1.3 研究结果及分析 |
| 1.3.1 血药浓度-时间数据及曲线 |
| 1.3.2 药代动力学参数 |
| 1.4 讨论与小结 |
| 总结与展望 |
| 1 总结 |
| 2 创新点 |
| 3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 攻读学位期间主要研究成果 |
| 附录 |
（5）引领世界的“欧洲金刚”——世界卡车品牌汇总（上）（论文提纲范文）
| 梅赛德斯-奔驰:质量与性能的代名词 |
| 沃尔沃:滚滚向前的车轮 |
| 雷诺:法国卡车的骄傲 |
| 曼恩:严谨、专注的德国“绅士” |
| 斯堪尼亚:“公路之王”的百年传奇 |
| 依维柯:多元背景下的意大利品牌 |
| 达夫 (DAF) :低调的“郁金香” |
| 太脱拉 (TATRA) :当之无愧的“越野之王” |
| 卡玛斯 (KAMAZ) :奔赴达喀尔拉力赛的俄罗斯军车 |
（7）国内煤层气井用钻机技术分析与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究的目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.4 主要研究内容及方法 |
| 1.5 解决的关键问题及创新之处 |
| 2 我国煤层气井用钻机概况 |
| 2.1 国内的钻机 |
| 2.2 引进的国外钻机 |
| 3 对煤层气井用钻机的要求 |
| 3.1 完成地质目的的要求 |
| 3.1.1 地层及含煤地层 |
| 3.1.2 构造 |
| 3.1.3 煤储层 |
| 3.1.4 水文地质条件 |
| 3.1.5 储层压力 |
| 3.2 钻井工艺的要求 |
| 3.2.1 参数井钻井工艺 |
| 3.2.2 生产井工艺 |
| 3.3 钻井施工作业对钻机设计的要求 |
| 3.3.1 钻机类型 |
| 3.3.2 钻机的装载形式 |
| 3.3.3 钻机的传动方式 |
| 3.4 其他要求 |
| 3.5 小结 |
| 4 煤层气井现用钻机性能分析 |
| 4.1 钻进能力分析 |
| 4.1.1 钻进深度 |
| 4.1.2 钻孔直径 |
| 4.1.3 钻杆配套 |
| 4.2 普通立轴及转盘钻机分析 |
| 4.2.1 钻机组成及各部分功能 |
| 4.2.2 回转系统 |
| 4.2.3 卡盘 |
| 4.2.4 升降系统 |
| 4.2.5 给进系统 |
| 4.2.6 传动系统 |
| 4.3 车载全液压动力头顶驱钻机分析 |
| 4.3.1 钻机组成及各部分功能 |
| 4.3.2 回转系统 |
| 4.3.3 给进与升降系统 |
| 4.3.4 辅助装置 |
| 4.3.5 液压系统 |
| 4.3.6 全液压动力头顶驱钻机性能参数分析 |
| 4.4 钻机动力与空压机配套分析 |
| 4.4.1 钻机动力 |
| 4.4.2 空压机设备配套 |
| 4.5 国内普通钻机与进口车载钻机主要差距及原因分析 |
| 4.5.1 结构与设计上的差距 |
| 4.5.2 钻进能力上的差距 |
| 4.5.3 工艺适应性上的差距 |
| 4.5.4 其他方面的差距 |
| 4.5.5 产生差距的原因分析 |
| 4.6 小结 |
| 5 煤层气钻机分类及基本参数选取 |
| 5.1 煤层气钻机分类 |
| 5.2 普通转盘式煤层气钻机基本参数确定 |
| 5.3 车载全液压动力头顶驱式煤层气钻机基本参数确定 |
| 5.4 亟需研发的煤层气钻机系列及设备配套 |
| 5.5 小结 |
| 6 结论及展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 6.2.1 相关设备及技术方面 |
| 6.2.2 其他方面 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
（9）重汽济南商用车公司竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 导论 |
| 一、研究背景和意义 |
| 二、研究思路和框架 |
| 三、分析工具 |
| 四、研究方法 |
| 五、主要创新点 |
| 第一章 理论概述 |
| 第一节 竞争战略的简介 |
| 第二节 波特五力分析模型 |
| 第三节 竞争战略的模式 |
| 第二章 重汽济南商用车公司外部环境分析 |
| 第一节 宏观环境 |
| 第二节 行业竞争 |
| 第三节 机会与威胁 |
| 第四节 外部环境综合评价 |
| 第三章 重汽济南商用车公司内部条件分析 |
| 第一节 公司介绍 |
| 第二节 公司的资源与能力 |
| 第三节 优势和劣势 |
| 第四节 内部条件综合评价 |
| 第四章 重汽济南商用车战略定位与竞争战略选择 |
| 第一节 企业愿景 |
| 第二节 可供选择的竞争战略 |
| 第五章 重汽济南商用车的战略实施与控制 |
| 第一节 战略实施的基本思路 |
| 第二节 战略实施的重点 |
| 第三节 战略实施的保障措施 |
| 结论 |
| 附录(附件1) |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（10）军用卡车的春天（论文提纲范文）
| 美国一枝独秀 |
| 欧洲百花齐放 |
四、MAN L2000型多用途底盘（论文参考文献）
- [1]国家蓝色经济系统的超网络模型构建及其出口结构研究 ——以中国为例[D]. 齐晓飞. 山东大学, 2021(11)
- [2]DZF350履带地铁隧道钻机底盘及工作装置的结构设计及仿真分析[D]. 刘佳棋. 河北工程大学, 2020(02)
- [3]新型轮履式复合底盘结构设计与有限元分析[J]. 司癸卯,宋星亮,师毓,苟颖,王彦成,李峙峰. 中国工程机械学报, 2018(03)
- [4]罗汉果葫芦二烯醇的生物合成及葫芦烷型三萜生物活性研究[D]. 罗祖良. 北京协和医学院, 2017(12)
- [5]引领世界的“欧洲金刚”——世界卡车品牌汇总（上）[J]. 张月宾. 专用车与零部件, 2015(02)
- [6]2008年亮相的新型和特色消防车（3）[J]. 刘玉仙. 商用汽车, 2009(10)
- [7]国内煤层气井用钻机技术分析与研究[D]. 陈粤强. 西安科技大学, 2009(07)
- [8]bauma China 2008——稳健成长 再创辉煌[J]. 本刊记者团. 交通世界（建养.机械）, 2008(12)
- [9]重汽济南商用车公司竞争战略研究[D]. 房胜利. 山东大学, 2008(05)
- [10]军用卡车的春天[J]. 张刚. 国外坦克, 2007(04)