一、为调频发射机增加报警电路(论文文献综述)
赵政宇[1](2021)在《调频发射机的故障分析与维护管理策略》文中研究表明调频发射机是广播媒体电台必不可少的设备,调频发射机通过无线方式对广播电台的节目进行转播,为更好地发挥调频发射机作用,阐述了调频发射机的基本原理与特点,对调频发射机的常见故障与处理进行了论述,重点探讨了调频发射机的日常维护管理要点,以期为调频发射机的高质量运行提供参考。
韩超[2](2020)在《山西广播电视7402台信息监测系统的设计与实现》文中研究说明信息技术迅猛发展,对于电视广播发射台站尤其是高山艰苦台站来说,信息监测系统的应用对广电行业的健康发展显得尤为重要。信息监测系统不仅能够提高台站的工作效率,缩减值机员的工作时间,降低设备运行和维护的人工成本,而且能够通过实时监测及时准确的发现并反馈问题,这样它可以保证在一线工作的值机员能够实时地掌握设备运行的情况,发生突发故障时可以第一时间去解决处理,这样对于台站的安全播出,广播电视信号的稳定、高效的传输都具有特别重要的现实意义,可以使台站充分发挥好党和政府的喉舌作用。本文主要以山西广播电视7402台为例,分析了台站信息监测方面存在的不足,针对信息监测系统开发的必要性和可行性进行详细研究,本文所研究的信息监测系统是立足于B/S架构模式的,它以SQL server作为数据库信息。本论文结合台站具体实际情况给出了信息监控系统的整体设计,信息监测系统包含五个方面:播出信号监测系统;设备运行监控系统;电力环境监测系统;自动化管理系统;大屏显示系统。播出信号监测系统主要对于重点时段的节目信号进行随时随地的监测;设备运行监控系统能针对各个发射机、交换机、发电机等设备进行监测,发现故障及时上报;电力环境监测系统可以随时监看综合楼内配电柜信息、电源缺相报警信息等,还可以随时查看机房的温湿度信息;大屏显示系统是将所有信息集中在值班室大屏幕上进行显示出来,包括声音和图画;自动化管理系统由数台电脑组成,位于值班室,可以随时调看、回听监测的声音和图画信息。
赵成璐[3](2020)在《基于DSP的可组网LFMCW雷达信号处理算法研究与硬件设计》文中认为毫米波雷达在周界安防和民用领域的应用已经逐渐占据重要地位,在保证较高的雷达性能的同时,降低雷达系统的研制成本成为了需要关注的重点。通过雷达组网技术能够实现对单部雷达性能不足的弥补并扩大系统探测范围,在提高系统性能的同时降低成本。基于可组网、低成本的设计理念,并结合线性调频连续波雷达结构简单、不存在距离盲区的特点,本文以TI TMS320F28379D DSP作为系统控制与信号处理核心,设计了可组网锯齿波LFMCW(Linear Frequency Modulated Continuous Wave,线性调频连续波)周界雷达系统方案,完成了单部雷达的硬件平台设计与软件实现,研制了低成本低功耗的雷达系统硬件。本文对锯齿LFMCW雷达系统的设计分为以下四个部分。第一部分,对组网技术和LFMCW雷达的原理进行介绍,为系统设计提供理论基础。通过建立回波差频信号数学模型,分析了测速测距原理并推导相关公式,解释了使用距离和速度维FFT算法解决调频连续波雷达距离—速度耦合现象的可行性。针对干扰环境下雷达探测性能降低的问题,采用动目标显示与检测、恒虚警检测技术,实现了对运动目标距离和速度的提取,并进行MATLAB仿真与验证。第二部分,根据实际需求设计了雷达系统硬件方案。围绕TMS320F28379D进行各功能模块设计,包括电源系统、存储模块、时钟模块、模拟波形调理模块、通信模块等的芯片选型与原理图绘制,并对PCB的设计与实现提出了要求。第三部分,给出了系统控制与信号处理软件实现的流程与方案,包括发射波形的控制、回波信号的采集、信号处理算法以及与上位机的通信。第四部分,进行硬件系统调试与外场测试。首先给出了电源模块、时钟系统、存储模块的功能调试结果,确保硬件电路设计的正确性。通过上位机、雷达前端与信号处理板的联合调试,对波形控制、数据采集、通信模块进行测试,实现上位机与雷达系统的通信,DSP对发射波形参数的控制,四路回波差频信号的同步采集和数据存储功能,并由外场实验对雷达性能进行了测试。本文在线性调频连续波雷达信号处理方法的理论研究基础上,结合实际需求研制了以DSP为核心的可组网锯齿波LFMCW周界雷达硬件系统,并对系统的各功能模块进行了调试,硬件平台的设计达到低成本、低功耗的要求,为后续实现雷达组网系统提供了基础。
王化磊[4](2019)在《基于FMCW安防雷达的系统前端关键技术研究》文中研究指明FMCW雷达即为调频连续波雷达,其作为一种短距离测量雷达,可以对静态目标或者动态目标进行距离或速度的测量。相对于市场上主流的几种安防产品而言,FMCW安防雷达能够完全覆盖监测区域,且具有无速度盲点、距离盲区小、分辨率高、能进行目标跟踪等优点。本文设计了一款工作在77GHz频段的FMCW安防雷达前端系统方案,该前端系统能够对不同检测距离有不同的检测范围,适用于划分安全区、预警区、驱离区不同安全级别同时使用同一雷达检测的应用场景。本文工作主要包括以下几个方面:(1)根据实际场景的应用需求和安防系统前端各模块的原理,对安防雷达整体方案的工作频带、雷达制式、系统框架、系统指标、天线参数等进行相应的计算和指标拟定。根据分析出的天线阵参数指标进行赋形天线的设计,最后根据天线阵的设计方案选择合适的馈电网络方案。(2)安防雷达收发天线的建模仿真设计。接收天线为1*16的微带串馈天线,该天线上各贴片的电流分布满足道尔夫契比雪夫分布,由于安防雷达系统采用一发两收的天线方案,所以接收天线的个数为两个;发射天线以1*16的微带串馈天线为阵元,组成8*16的面阵天线,使发射天线的方向图能实现双平肩的赋形波束效果,且方向图的笔形波束区域的半功率波瓣宽度和增益值、两处平肩处的波瓣宽度和增益值都要满足安防雷达系统的设计要求;发射天线的馈电网络在设计时,为减小损耗采用了基片集成波导的结构,功分器为一分八等功率分配的SIW功分器,移相器为SIW自补偿移相器,并进行了功分移相器的联合调试,最后提出和设计了功分移相器的改进方案。(3)从前面计算出的安防雷达前端系统指标和选定的系统框架出发,选用南京问智微电子的77GHz雷达射频芯片为射频电路的核心芯片,然后根据设计需要选择与之相匹配的锁相环模块、线性稳压电源模块、超低抖动振荡器等,参考各个器件的手册和电路设计的基础准则,完成射频前端系统电路的设计并搭建完整电路,生成版图。
宋玉亭[5](2019)在《广播电视发射台监控系统研究》文中研究表明为满足人们对娱乐生活的美好追求,广播电视发射台站数量近年来日益增多。实现对广播电视发射台站机房运行环境以及广播电视发射设备的远程监控,对保证广播电视的安全播出意义重大。传统人工定时检查机房运行环境和发射机设备运行状态的监控方式,无法满足广播电视行业提出的有人留守,无人值班的监控要求,利用现有的信息化网络化技术实现广播电视发射台的远程监控显得尤为重要。首先本文在分析广播电视发射台监控需求的基础上,提出基于Lo Ra的广播电视发射台远程监控方案。广播电视发射台监控系统由监测节点、中继器、集中器、上位机以及设备云App组成。监测节点、中继器和集中器之间通过Lo Ra网络进行长距离通信。监测节点实现对广播电视发射机的控制并采集台站运行信息。中继器对Lo Ra网络信号进行转发。集中器一方面采用4G模块连接4G基站,上传监控信息至One NET云平台服务器,另一方面采用RS-485与上位机串行通信。其次本文对监控系统通信协议和系统设备的软硬件进行设计,完成了基于Lab VIEW的上位机功能实现,并使用设备云App实现广播电视发射台运行信息的手机端查看。然后,本文针对Lo Ra无线网络数据传输时的碰撞问题,在分析现有防碰撞机制的基础上,提出了基于信道公平竞争的CSMA算法,通过OPNET仿真平台验证了该算法在提升信道利用率、减小平均时延和降低时隙冲突概率上的有效性。最后对系统进行测试,测试结果表明,本文所设计的广播电视发射台监控系统,功能完善,通信网络高效可靠,报警实时准确,可扩展性强,为提升广播电视发射台智能化监控水平提供了有效的解决方案。
杨潇[6](2019)在《DMB发射机运行状态测量与远程监控技术》文中研究说明随着DMB(Digital Multimedia Broadcasting,数字多媒体广播)技术的发展,小规模DMB系统得到越来越多的应用。目前DMB发射机的日常监控主要依赖于人工现场检查,无法远程监控,难以及时反映DMB发射机的运行状态,给DMB系统的管理和维护带来不便。本文针对上述问题,研究DMB发射机运行状态测量技术,并设计基于局域网的状态参数传输和基于移动终端的远程监控系统。首先,依据DMB发射机的结构和功能特点,设计了DMB发射机运行状态测量与远程监控系统的框架。该框架包含主控芯片、温湿度测量、电压测量、电流测量、功率测量、数据分析及控制、数据传输等模块。其次,完成系统的硬件设计。主控芯片采用STM32。温湿度测量模块采用传感器DHT11,通过单总线协议,实现信号调制器机箱内温湿度的测量;通过内嵌模数转换器,实现信号调制器关键电压的测量;采用计量芯片ATT7053BU和分流插座,将强电隔离在分流插座内,实现功率放大器电流的测量;通过耦合器对功率放大器输出信号进行1:100的功率分配,并采用多级对数放大器MAX2014和内嵌模数转换器进行测量;通过继电器控制信号调制器的开关;采用程控衰减器PE4302调整发射信号功率;采用以太网控制器W5500搭建网络环境。然后,完成上述模块的嵌入式软件设计,并综合分析测量结果。当电压、电流等数据异常时,通过继电器关闭信号调制器;当功率大于阈值时,通过程控衰减器PE4302进行衰减。在数据传输模块,基于嵌入式Web技术,设计了可以与管理人员交互的网页,实现了计算机和移动终端对DMB发射机的远程监控。最后,对上述测量和控制模块进行了测试。湿度测量误差为3%RH,电压测量误差为0.01V,交流电测量误差为0.005A,发射信号功率测量误差为0.5d Bm,在降低成本的同时,满足发射机监控所需的测量精度。当功率大于阈值,可以远程报警并自动控制PE4302,使DMB发射机工作在正常的功率范围内。当温湿度、电压或电流出现异常,自动控制继电器实现远程关闭信号调制器、停止发射机工作。
李佳[7](2018)在《调频广播发射自动化系统设计与实现》文中指出互联网技术与集成电子技术的飞速发展,对调频广播系统的管理和优化带来深刻的变革。调频广播事业发展初期,调频广播发射系统体积大、频率低、运营维护资金和人力成本高,发展到今天,调频广播系统体积越来越小、频率逐步提升、设备性能参数越来越高、运营维护资金与成本逐渐降低。而面对目前市场上不同公司提供的多样的调频广播发射系统组件及配套产品,如何针对用户需求快速搭建一套自动化调频广播发射系统是值得研究的课题。本论文通过调研各广播台站调频广播发射系统的最新研究进展以及使用情况,以R&S公司的THU9/THV9系列产品为基础,优化设计一套调频广播发射系统。调频广播发射系统采用N+1配置结构,即采用N台主发射机与1台备用发射机组成发射系统,当主发射机中的一台出现故障,通过发射机控制器与备份控制器自动切换到备用发射机,使系统保持连续工作,保证广播发射任务不受影响。该系统由激励器、射频功率放大器、发射机系统控制器、冗余控制器、射频开关、制冷系统等组件组成,各组件采用R&S公司的产品,实现针对实际应用需求的解决方案设计。此外该系统兼容多种视频与音频输入格式,能够完成多种调频广播发射任务。在完成调频广播发射系统硬件选择与N+1系统搭建后,进一步设计与开发该系统的操作用户界面。该系统用户操作界面简洁,用户操作界面提供了该广播发射系统的所有参数设置入口和系统的监控状态显示。经过测试验证,用户操作界面支持局域网操作以及远程用户操作,使得用户不仅能够在机房现场,同样可以远程控制如在办公室操作该广播发射系统,并对其实现实时有效监控,满足自动化运管要求。
王林[8](2018)在《天塔发射台自台检测系统的设计与实现》文中提出天津广播电视塔承担13套调频广播、3套地面数字电视、5套模拟电视的无线播出任务,发射台的自台监测系统是确保广播电视播出安全的重要环节。本文在阐述机房自台监测系统总体设计思路上对各分系统进行了整体的分析,对监测系统的运行和维护经验进行了总结。
林俊亭[9](2018)在《轨道交通列车碰撞防护技术研究》文中认为广义上,铁路信号系统是集中指挥、分散控制的综合性闭环控制系统,其各组成部分通过信息技术有机结合,构成了以安全设备为基础,兼具行车指挥、列车运行控制、集中监测等功能的复杂系统。列车运行控制系统是信号系统的重要组成部分,是列车安全间隔控制的核心保障系统,而安全间隔控制的根本目的是防止列车发生碰撞事故。随着通信技术、传感技术和智能技术的发展,下一代智能轨道交通系统必然是集成先进信息技术和智能技术,实现轨道交通移动装备、固定设施和服务需求状态的全息化感知、诊断、辨识和决策的系统。预防列车碰撞安全事故仍然是研究新一代智能轨道交通系统的主线,列车碰撞防护技术和措施也在不断的改进完善之中。首先,列车与列车之间采用间接信息传递的方式实现运行姿态感知从而实现列车碰撞防护的方法是当前最为常用的方法,但由于此种方式主要依赖地面控制中心,使得轨道交通列车间隔控制的可靠性无法得到有效提升。其次,当前研究还主要停留在列车与地面双向无线信道的电波传播机制以及碰撞防护系统架构上,对于车车间无线信道的传播特性、车载设备业务接入和资源复用模型等研究还不够完善。另外,目前列车碰撞防护研究的对象主要集中在列车碰撞列车、列车碰撞异物方面,尽管轨道交通运营管理部门逐步推进人防、物防、技防“三位一体”安全体系建设,对于列车碰撞轨旁作业人员的防护技术还比较欠缺。为此,在分析当前研究不足的基础上,深入研究了当前列车碰撞防护的相关理论和方法,利用车车直接通信技术、多频段收发技术、微波雷达多目标探测等现代技术,从系统的角度研究了列车车车碰撞防护和车人碰撞防护的关键技术及其实现方法:首先,在分析目前由于车-地通信网络或地面控制中心功能劣化造成列车间“盲视”问题的基础上,提出了基于车车直接通信的碰撞防护系统叠加既有列控系统的方法,利用车车直接通信技术实现列车间直接交互信息并感知运行姿态,从而实现列车间碰撞防护。其次,在研究列车碰撞防护中需要进行信息交互的设备和新一代轨道智能运输系统对铁路信号设备机器类通信业务需求显着性的基础上,提出了铁路信号设备机器类通信业务预测模型分类方法,并设计了一种基于马尔科夫调制泊松过程的业务模型,通过仿真验证了该模型机器类通信业务与铁路现场信号设备业务分布具有较高的一致性,可实现复杂度与高准确度的良好平衡。另外,基于微波雷达的全天候、高灵敏性等特点,结合当前现场作业安全防护中存在的恶劣天气影响了望距离、现场安全员渎职无法及时预警及基于GPS的列车接近预警系统构造复杂等问题,将雷达多目标侦测技术引入到车人碰撞防护中,提出了一种基于雷达探测列车并预警的车人避碰方法。在此基础上还将雷达与机器视觉侦测技术结合,弥补了雷达探测误警率高的问题,进一步完善了列车碰撞防护的车人避碰策略。最后,仿真设计了车车避碰多频段直接通信系统,验证了该系统能够满足车车避碰的性能需求。设计和实现了车人避碰系统的原型装置,并在现场进行了相关试验,表明该车人避碰系统地形环境适应性强。
黄海[10](2018)在《小关发射台HARRIS FAX10KW调频发射机风速检测故障分析》文中研究指明小关发射台是贵州广播电视台7套调频广播节目贵阳市覆盖的唯一台站,新购置的HARRIS FAX10KW调频发射机出现发射功率掉落又升高的情况,通过对发射机全面故障排查,发现该现象是由于发射机风量检测错误导致。今天我们就分析一下该发射机风量检测的原理和导致故障发生的原因。
二、为调频发射机增加报警电路(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、为调频发射机增加报警电路(论文提纲范文)
(1)调频发射机的故障分析与维护管理策略(论文提纲范文)
1 调频发射机的基本原理 |
2 调频发射机的常见故障与处理 |
2.1 失谐故障及处理措施 |
2.2 前级和末级故障及处理措施 |
2.3 切换开关故障及处理措施 |
2.4 控制器报警故障及处理措施 |
2.5 显示屏出现花屏及处理措施 |
3 调频发射机的日常维护管理要点 |
3.1 定期清理发射机表面灰尘 |
3.2 更换破损的发射机部件 |
3.3 定期检查内部元件 |
4 结语 |
(2)山西广播电视7402台信息监测系统的设计与实现(论文提纲范文)
摘要 |
abstract |
第一章 绪论 |
1.1 课题研究背景 |
1.2 国内外研究现状、水平及发展 |
1.3 课题研究的内容 |
1.4 台站自动化监测系统的简单介绍 |
1.5 本文的组织结构 |
第二章 信息监测系统的需求分析 |
2.1 需求分析 |
2.2 可行性分析 |
第三章 7402台设备介绍 |
3.1 信号源设备 |
3.2 调频广播设备 |
3.3 电视发射设备 |
3.3.1 数字电视发射机 |
3.3.2 模拟电视发射机 |
3.4 供配电设备 |
第四章 信息监测系统总体设计 |
4.1 信息监测系统设计 |
4.2 播出信号监测系统 |
4.3 设备运行系统 |
4.4 电力环境监测系统 |
4.4.1 电力监测系统 |
4.4.2 环境监测系统 |
4.5 自动化管理系统 |
4.6 大屏显示系统 |
4.7 防雷与接地 |
第五章 信息监测系统的详细设计 |
5.1 信号监测系统 |
5.1.1 模拟广播、电视信源切换系统 |
5.1.2 数字电视码流切换系统 |
5.1.3 模拟广播信号监测监看系统 |
5.1.4 模拟电视信号监测监看 |
5.2 设备运行监控系统 |
5.2.1 发射机监控系统 |
5.2.2 节传设备监控系统 |
5.2.3 监听监看系统 |
5.3 电力、环境监测系统 |
5.3.1 电力监测系统 |
5.3.2 环境监测系统 |
5.4 自动化管理系统 |
5.5 大屏终端显示系统 |
5.5.1 大屏管理 |
5.5.2 用户管理 |
5.6 电源、接地、防雷 |
5.7 各设备功能介绍 |
5.7.1 计算机监控系统 |
5.7.2 CYK-ARM6管理器 |
5.7.3 多路广播解调器 |
5.7.4 多路电视信号解调器 |
5.7.5 音视频多画面系统软件 |
第六章 系统的实现和B/S架构的介绍 |
6.1 B/S架构传输发射远程监管平台服务系统软件 |
6.2 系统的结构与网络的组成 |
6.3 软件页面介绍 |
第七章 总结与展望 |
7.1 总结 |
7.2 展望 |
参考文献 |
致谢 |
攻读学位期间发表的学术论文目录 |
(3)基于DSP的可组网LFMCW雷达信号处理算法研究与硬件设计(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
1 绪论 |
1.1 研究背景和意义 |
1.2 国内外研究现状 |
1.3 论文主要工作与结构安排 |
2 可组网线性调频连续波雷达方案设计与仿真 |
2.1 引言 |
2.2 雷达组网结构与方案 |
2.2.1 雷达系统组网结构 |
2.2.2 组网关键技术 |
2.3 线性调频连续波雷达工作原理 |
2.3.1 线性调频连续波雷达测距原理 |
2.3.2 线性调频连续波雷达测速原理 |
2.3.3 系统参数选择 |
2.4 目标检测算法研究 |
2.4.1 动目标显示 |
2.4.2 动目标检测 |
2.4.3 恒虚警检测 |
2.5 本章小结 |
3 线性调频连续波雷达系统硬件设计 |
3.1 引言 |
3.2 功能描述与整体方案设计 |
3.3 雷达传感器接口电路设计 |
3.4 DSP及外设电路设计 |
3.4.1 DSP选型依据 |
3.4.2 JTAG接口电路设计 |
3.4.3 EMIF外扩存储接口电路设计 |
3.4.4 通信接口电路设计 |
3.5 电源模块设计 |
3.6 时钟模块设计 |
3.7 回波模拟信号调理电路设计 |
3.7.1 滤波电路设计 |
3.7.2 增益可控放大电路设计 |
3.8 PCB设计要求与实现 |
3.9 本章小结 |
4 线性调频连续波雷达系统软件实现 |
4.1 引言 |
4.2 系统软件总体设计 |
4.3 发射波形控制模块软件实现 |
4.4 信号采集模块软件实现 |
4.5 雷达信号处理模块软件实现 |
4.6 以太网通信软件实现 |
4.7 本章小结 |
5 雷达系统测试与验证 |
5.1 引言 |
5.2 硬件平台调试 |
5.2.1 电源模块调试 |
5.2.2 时钟模块调试 |
5.2.3 EMIF外扩存储电路调试 |
5.3 系统功能验证 |
5.3.1 以太网通信功能验证 |
5.3.2 发射波形控制模块验证 |
5.3.3 数据采集模块验证 |
5.3.4 雷达系统实测 |
5.4 本章小结 |
6 总结与展望 |
6.1 全文总结 |
6.2 下一步工作展望 |
致谢 |
参考文献 |
附录 |
(4)基于FMCW安防雷达的系统前端关键技术研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
符号对照表 |
缩略语对照表 |
第一章 绪论 |
1.1 课题研究背景和研究意义 |
1.2 国内外研究现状 |
1.3 本论文的结构安排 |
第二章 FMCW安防雷达前端系统原理分析 |
2.1 调频连续波原理 |
2.2 安防雷达射频前端系统 |
2.2.1 射频收发系统分类 |
2.2.2 射频收发系统基本参数 |
2.3 微带阵列天线原理 |
2.3.1 N元等幅线阵 |
2.3.2 契比雪夫线阵 |
2.3.3 平面阵 |
2.4 FMCW安防雷达系统解决方案 |
2.4.1 规则区域解决方案 |
2.4.2 非规则区域解决方案 |
2.5 本章小结 |
第三章 FMCW安防雷达前端系统整体设计 |
3.1 FMCW安防雷达系统方案指标 |
3.2 天线阵方案指标 |
3.2.1 天线指标分析 |
3.2.2 赋形天线设计 |
3.2.3 馈电网络分析 |
3.3 本章小结 |
第四章 天线及天线阵设计 |
4.1 天线单元设计 |
4.2 天线阵设计 |
4.3 功分移相器设计 |
4.3.1 SIW传输结构 |
4.3.2 SIW功分器 |
4.3.3 自补偿移相器 |
4.3.4 功分移相器改进方案 |
4.4 转换结构设计 |
4.4.1 微带-SIW转换结构 |
4.4.2 GCPW-SIW转换结构 |
4.5 发射天线整体方案 |
4.6 接收天线整体方案 |
4.7 本章小结 |
第五章 安防雷达射频前端系统的电路设计 |
5.1 芯片及器件选型 |
5.1.1 收发芯片 |
5.1.2 锁相环 |
5.1.3 超低抖动振荡器 |
5.1.4 线性稳压电源 |
5.2 搭建电路 |
5.3 版图设计 |
5.4 本章小结 |
第六章 总结与展望 |
参考文献 |
致谢 |
作者简介 |
(5)广播电视发射台监控系统研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
1 绪论 |
1.1 课题研究的背景及意义 |
1.2 国内外研究现状 |
1.3 研究内容及论文组织结构 |
2 广播电视发射台监控系统方案设计 |
2.1 系统的功能需求分析 |
2.1.1 机房环境监控 |
2.1.2 发射机监控 |
2.1.3 系统功能指标与总体设计要求 |
2.2 监控系统方案设计 |
2.2.1 云平台设计 |
2.2.2 无线网络传输方案设计 |
2.2.3 监控系统总体方案设计 |
2.3 本章小结 |
3 广播电视发射台监控系统硬件设计 |
3.1 STM32F103 微控制器 |
3.2 监测节点硬件设计 |
3.2.1 监测节点硬件总体结构 |
3.2.2 LoRa通信电路设计 |
3.2.3 监测节点感控电路设计 |
3.2.4 监测节点电源电路 |
3.3 中继器设计 |
3.4 集中器设计 |
3.5 本章小结 |
4 广播电视发射台监控系统软件设计 |
4.1 通信协议 |
4.1.1 发射机通信协议 |
4.1.2 LoRa模块通信协议 |
4.1.3 云平台接入协议 |
4.1.4 上位机通信协议 |
4.2 监测节点程序设计 |
4.3 中继器程序设计 |
4.4 集中器程序设计 |
4.5 上位机软件设计 |
4.5.1 软件功能结构 |
4.5.2 数据库设计 |
4.5.3 数据浏览界面 |
4.5.4 参数设置界面 |
4.5.5 监控界面 |
4.5.6 安装部署 |
4.6 设备云App程序设计 |
4.6.1 云平台设备接入与管理 |
4.6.2 设备云App设计 |
4.6.3 发射机监控界面 |
4.6.4 机房环境监控界面 |
4.7 本章小结 |
5 LoRa网络防碰撞算法研究 |
5.1 数据防碰撞算法 |
5.1.1 ALOHA类算法 |
5.1.2 CSMA类算法 |
5.1.3 分配类算法 |
5.2 基于信道公平分配的CSMA防碰撞算法 |
5.2.1 退避策略 |
5.2.2 信道分配 |
5.2.3 算法设计 |
5.3 基于FAIR_CSMA算法的LORa网络仿真设计 |
5.3.1 仿真流程 |
5.3.2 网络场景仿真 |
5.3.3 算法实现 |
5.4 仿真结果分析 |
5.4.1 信道利用率性能比较 |
5.4.2 时延性能比较 |
5.4.3 时隙冲突概率比较 |
5.4.4 FAIR_CSMA算法性能综合分析 |
5.5 本章小结 |
6 系统测试 |
6.1 集中器数据接收测试 |
6.2 集中器指令接收测试 |
6.3 云平台连接测试 |
6.4 报警功能测试 |
6.4.1 平台报警测试 |
6.4.2 上位机报警测试 |
6.5 系统性能测试 |
6.6 本章小结 |
7 总结与展望 |
7.1 总结 |
7.2 展望 |
参考文献 |
致谢 |
作者简介及读研期间主要科研成果 |
(6)DMB发射机运行状态测量与远程监控技术(论文提纲范文)
摘要 |
abstract |
注释表 |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景及意义 |
1.2 国内外研究现状 |
1.3 主要研究内容 |
1.4 论文组织结构 |
第2章 系统的相关技术介绍 |
2.1 DMB发射系统的结构 |
2.2 嵌入式技术 |
2.3 以太网技术 |
2.3.1 以太网体系结构 |
2.3.2 以太网帧格式 |
2.4 嵌入式Web技术 |
2.5 本章小结 |
第3章 系统的硬件设计 |
3.1 总体方案 |
3.2 主控芯片模块 |
3.2.1 电源电路 |
3.2.2 时钟源电路 |
3.2.3 调试接口电路 |
3.2.4 启动模式设置电路 |
3.2.5 复位电路 |
3.3 测量模块的硬件设计 |
3.3.1 温湿度测量 |
3.3.2 功率测量 |
3.3.3 电流测量 |
3.3.4 电压测量 |
3.4 控制模块的硬件设计 |
3.4.1 继电器控制 |
3.4.2 功率衰减控制 |
3.5 数据传输与存储模块的硬件设计 |
3.5.1 数据传输模块 |
3.5.2 数据存储模块 |
3.6 系统的PCB绘制 |
3.7 本章小结 |
第4章 嵌入式软件设计 |
4.1 总体方案 |
4.2 测量模块的软件设计 |
4.2.1 DHT11 的驱动 |
4.2.2 电压测量和功率测量 |
4.2.3 ATT7053BU的驱动 |
4.3 控制模块的软件设计 |
4.4 数据传输与存储模块的软件设计 |
4.4.1 W5500 的驱动 |
4.4.2 24 C02 的驱动 |
4.4.3 网页设计 |
4.5 本章小结 |
第5章 系统测试 |
5.1 测试平台的搭建 |
5.1.1 测量与远程监控系统 |
5.1.2 硬件连接 |
5.1.3 软件配置 |
5.2 调试工具及方法 |
5.2.1 软件仿真调试 |
5.2.2 硬件调试 |
5.3 测试结果及功能验证 |
5.3.1 总体测试方案 |
5.3.2 网络环境的测试 |
5.3.3 运行状态参数准确性的测试 |
5.3.4 远程控制功能的测试 |
5.3.5 移动终端的测试 |
5.4 本章小结 |
第6章 总结与展望 |
6.1 主要工作与创新点 |
6.2 后续研究工作 |
参考文献 |
致谢 |
攻读硕士学位期间从事的科研工作及取得的成果 |
(7)调频广播发射自动化系统设计与实现(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第一章 绪论 |
1.1 研究背景与研究现状 |
1.2 研究主要内容 |
1.3 章节内容简介 |
第二章 调频广播发射系统组成 |
2.1 调频广播与调频广播发射系统 |
2.1.1 调频广播技术发展史 |
2.1.2 调频广播原理 |
2.1.3 调频广播方法与技术特点 |
2.1.4 调频广播发射系统 |
2.2 调频广播与调频发射机 |
2.2.1 调频发射机原理 |
2.2.2 调频发射机分析 |
2.2.3 调频发射机一般故障与处理 |
2.3 电源与制冷系统简介 |
2.3.1 电源系统简介 |
2.3.2 制冷系统简介 |
2.4 自动监控系统 |
2.4.1 一般自动化系统介绍 |
2.4.2 调频广播发射自动化系统 |
2.5 章节小结 |
第三章 调频广播发射系统的优化配置 |
3.1 系统设计应用背景与需求分析 |
3.2 R&S TCE900 系统 |
3.2.1 R&S TCE900 |
3.2.2 R&S TCE900 SysCtrl |
3.2.3 R&S TCE900 Exc |
3.3 系统输入接口 |
3.3.1 ATV输入接口 |
3.3.2 DVB-S/DVB-S2 输入接口 |
3.4 系统放大器 |
3.4.1 R&S PHU901 放大器 |
3.4.2 R&S PHU902 放大器 |
3.4.3 R&S PHV902 放大器 |
3.5 章节小结 |
第四章 N+1调频广播发射系统硬件平台搭建 |
4.1 基于R&S发射机的N+1 系统 |
4.2 N+1 系统附加组件配置 |
4.2.1 备份控制板(RCB) |
4.2.2 N+1 布线板 |
4.2.3 信号分配器 |
4.2.4 输入选择开关 |
4.2.5 双通道射频开关 |
4.3 基于R&S发射机N+1 系统配置 |
4.3.1 N+1 系统硬件配置 |
4.3.2 N+1 系统软件设置 |
4.4 章节小结 |
第五章 N+1调频广播发射系统软件开发与测试 |
5.1 广播发射系统软件控制接口 |
5.1.1 通信协议说明 |
5.1.2 通信编码规则 |
5.2 系统软件需求分析与设计 |
5.2.1 软件开发环境搭建 |
5.2.2 需求与功能模块介绍 |
5.3 用户界面开发与测试 |
5.3.1 一般计算机用户界面 |
5.3.2 远程控制系统界面 |
5.4 章节小结 |
第六章 结论 |
参考文献 |
致谢 |
作者简介 |
(8)天塔发射台自台检测系统的设计与实现(论文提纲范文)
一自台监测系统的总体设计 |
1. 自台监测系统的功能 |
2. 自台监测系统的组成 |
二自台监测系统各分系统的设计与实现 |
1. 播出信号监测构架 |
2. 调频广播信号监测 |
3. 电视播出信号监测 |
4. 功率监测系统 |
5. 播出与监控设备授时系统 |
6. 配电柜电源开关监测系统 |
三自台监测系统运行管理 |
四结束语 |
(9)轨道交通列车碰撞防护技术研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
1 绪论 |
1.1 选题依据和来源 |
1.2 研究目的和意义 |
1.3 国内外研究现状 |
1.4 研究内容及论文结构 |
1.4.1 主要研究内容 |
1.4.2 论文整体结构 |
2 基于通信的列车控制及碰撞防护 |
2.1 列车运行控制方法 |
2.1.1 列车运行的开环与闭环控制方法 |
2.1.2 列车防碰的并行与编队控制方法 |
2.2 基于直接信息交互的列车控制方法 |
2.2.1 基于直接信息交互的列车运行控制方法 |
2.2.2 基于直接信息交互的列车运行控制总体需求 |
2.2.3 基于直接信息交互的列车运行控制关键技术 |
2.2.4 基于直接信息交互的列车运行控制系统总体结构 |
2.3 列车碰撞防护方法 |
2.3.1 列车碰撞防护的理论基础 |
2.3.2 两车碰撞防护微分对策方法 |
2.4 小结 |
3 列车碰撞防护的车车避碰方法 |
3.1 车车碰撞防护技术概述 |
3.1.1 航空领域碰撞防护技术 |
3.1.2 海事领域碰撞防护技术 |
3.1.3 道路交通碰撞防护技术 |
3.2 车车碰撞防护预警系统设计 |
3.2.1 基于GPS定位的列车接近预警系统 |
3.2.2 基于车车通信的列车碰撞防护系统 |
3.3 车车碰撞防护系统架构设计与分析 |
3.3.1 城市轨道交通车车碰撞防护系统设计与分析 |
3.3.2 国铁CTCS叠加车车碰撞防护系统设计与分析 |
3.4 小结 |
4 列车碰撞防护的车车通信技术 |
4.1 车车间直接通信链路模型 |
4.1.1 车车间超短波直接通信链路多普勒特性分析 |
4.1.2 车车间直接通信多径衰落分析 |
4.1.3 车车间直接通信的业务接入模型 |
4.2 车车直接通信资源分配算法 |
4.2.1 车车直接通信资源复用车地通信模型 |
4.2.2 车车直接通信复用车地通信资源分配算法 |
4.2.3 车车直接通信资源分配算法仿真与分析 |
4.3 小结 |
5 列车碰撞防护的车人避碰方法 |
5.1 车人避碰技术概述 |
5.1.1 基于GPS和GSM-R的车人避碰系统设计 |
5.1.2 基于雷达的车人避碰系统及其改进方法 |
5.2 多普勒频移与距离-多普勒耦合算法 |
5.2.1 距离与多普勒分辨率 |
5.2.2 距离与多普勒耦合 |
5.3 多动目标检测及有效目标甄别算法 |
5.3.1 目标检测跟踪器设计 |
5.3.2 目标预测甄别算法 |
5.4 车人避碰系统分析 |
5.4.1 基于雷达的车人避碰数据分析 |
5.4.2 基于视觉的车人避碰改进方法 |
5.5 小结 |
6 列车碰撞防护系统设计与分析 |
6.1 车车避碰多频段直接通信系统设计与分析 |
6.1.1 车车直接通信系统的工作频段选择及通信距离分析 |
6.1.2 车车直接通信系统的接收机和发射机设计 |
6.1.3 车车直接通信系统性能仿真分析 |
6.2 基于雷达的车人避碰系统实现与分析 |
6.2.1 基于雷达的车人避碰系统设计与实现 |
6.2.2 基于雷达的车人避碰系统功能测试 |
6.3 小结 |
7 结论与展望 |
7.1 结论 |
7.2 展望 |
致谢 |
参考文献 |
攻读学位期间的研究成果 |
(10)小关发射台HARRIS FAX10KW调频发射机风速检测故障分析(论文提纲范文)
1. 应用背景 |
2. 故障现象 |
3. 故障分析 |
4. 电路分析 |
5. 维护及检修 |
6. 结语 |
四、为调频发射机增加报警电路(论文参考文献)
- [1]调频发射机的故障分析与维护管理策略[J]. 赵政宇. 电脑编程技巧与维护, 2021(04)
- [2]山西广播电视7402台信息监测系统的设计与实现[D]. 韩超. 太原理工大学, 2020(01)
- [3]基于DSP的可组网LFMCW雷达信号处理算法研究与硬件设计[D]. 赵成璐. 南京理工大学, 2020(01)
- [4]基于FMCW安防雷达的系统前端关键技术研究[D]. 王化磊. 西安电子科技大学, 2019(02)
- [5]广播电视发射台监控系统研究[D]. 宋玉亭. 安徽理工大学, 2019(01)
- [6]DMB发射机运行状态测量与远程监控技术[D]. 杨潇. 重庆邮电大学, 2019(02)
- [7]调频广播发射自动化系统设计与实现[D]. 李佳. 西安电子科技大学, 2018(08)
- [8]天塔发射台自台检测系统的设计与实现[J]. 王林. 现代电视技术, 2018(11)
- [9]轨道交通列车碰撞防护技术研究[D]. 林俊亭. 兰州交通大学, 2018
- [10]小关发射台HARRIS FAX10KW调频发射机风速检测故障分析[J]. 黄海. 电子世界, 2018(03)