问：电力机车运用与检修是什么
- 答：在铁路相关学院或技术中学建立的职业。
机车检修分为柴油机、制动、电器、走行部等四个方面，因为涉及的专业知识十分繁杂，所以检修过程中最难的就是查找和确认故障点。
随着机车制造现代化技术的飞速发展，网络通信技术、检测技术、智能诊断技术越来越多地应用到机车的控制系统。
HXD1C 型电力机车作为其中典型代表，其配置了中国南车株洲电力机车研究所(简称株洲所)研发的机车网络控制系统 DTECS，具备通信管理、故障诊断、信息显示和事件记录等功能，类似于飞机的“黑匣子”。
随着CMD(中国机车远程监测与诊断系统)在和谐机车上的逐步配置，针对和谐机车的各类数据的下载与分析已成为机车整备过程的首要环节，结合和谐机车设备的各类故障提示，分析机车事件记录及参照 6A 设备相关监控数据，切实诊断发现机车各类故障隐患，进行针对性的故障处理。
扩展资料
机车数据分析的及时性及故障处理的有效性。机车故障的发生往往是随机的，然而故障的演变过程却普遍具有规律性。若能在故障发生的初期将隐患彻底处理返含，避免其造成更大影响，以此保证线上机车运行良好。
实践说明：机车数据下载分析的及时性及故障处理的有效性是关键。机车从入库、检埋亮修、整备、出库、运用的整个过程中，进行机车数据下载分析的时间却是有限的，因此必须要建立相关的数据信息平台，保证机车故障处理的覆弯世宽盖率及效能。
参考资料来源：
问：监控量测报告的具体要求是什么？
- 答：监控量测成果应包括当日报表、阶段性报告、总结报告。
报表应按时报送。报表中监控量测成果宜用表格和变化曲线或图形反映。
监控量测报告应标明工粗孙碰程名称、监控量测单位、该阶段的起止日期、报告编号，并应有监控量凯带测岩谈单位章及项目负责人、审核人、审批人签字。
问：电力机车乘务员一次乘务作业过程分析
- 答：汗。两万字，好多。说个提纲给你，你自己去写吧。
一，出勤，出乘前8小时不得饮酒，按规定着装，带齐四规四证一图，机班开小组会，填***帐，抄写运行揭示（现在基本都是用打印机打好了发给出勤机班），打卡写入IC卡数据，核对IC卡数据没颂很运行揭示无误。
二，接车，注意确认机车停留位置（头顶是否有接触网，是否在平直路段，是否有地沟.....），上车闭合蓄电池开关，将所有转换开关恢复正常位，将IC卡插入监控装置写入数据，检查机车（司机检查上部，付司机检查下部），解除机车防溜唤察坦制动（如，手制动机，铁鞋），试验机车。
三，出库挂头，试验完毕，机班全员上车上要道出库，认真确认道岔位置及信号，在站段分界点或闸楼向车站了解挂头进路，报单填写出库时分，挂头实行两停一挂（一停脱轨器前，注意确认脱轨器未上；二停车列前，注意确认列检防护信号）。挂车前适量撒沙。接好列车管后确认连挂状态。
四，列车运行，启动时应使用小电流使全列车车钩拉伸后再加大电流提速，注意防止道岔超速（中间站停车后起车也是一样），机车在道岔区段可适当降低电流防止空转。列车尾部出道岔后提速，运行过程中注意监视个仪表的显示，加强了望，注意线路状况，每个区间不少于2次列车后部了望，（这部分烦琐的事情太多，就不细说了）。
四，列车终到，终到后，积极配合列检试风，摘头前保持列车制动。
五，入库下班，试验并检查机车，打扫机车卫生，转储监控数据，会通电务部分检查三大件，机车有故障时应提票处和桐理。到值班室退勤，分析监控数据。
交报单，下班，一趟车的钱到手，哈哈！
打字真累，你要不把你那区区25分给我你不是人！！！
你写论文时着重写下中间列车运行的部分，比如调车作业相关规定及其意义等等，如有不明白的地方询QQ15983817！ - 答：25分给我 wj我就 告诉你
