问：春风250sr为什么不建议入手
- 答：春风250SR保值率较低。
春风250SR保值率较低，目前春风250SR二手车市场车龄在半年到一年，公里数在5000-10000公里数左右二手车价几乎都在15000左右，高配版本凯吵骑个圆世半年左右折旧8000元左右还是比较不保值。
建议如果只是短盯腔侍时间玩玩，不建议摩友们购***风250SR，建议摩友们购买豪爵铃木GSX250R-A更为适合。 - 答：震动感明显250SR的发动机与250NK的发动和悄机参数，除了提升发动机最大转速以获得功率提升之外，扭矩是没有改变的。
震动感明显250SR的发动机与250NK的发动机参数，除了提升发动机最大转速以获得功率提升之外，扭矩是没有改变的。所以在数据面上来说，250SR在最大转速的震动性肯定比250NK要大。
异响与装配在实际驾驶过程中，由于250SR覆盖件比250NK多，在8000转可以明显感受到车身震动和听到岁尘板块间的各种交响乐。驾驶过程中偶尔也会听到一下车头处传来的gezigezi的异响。
标准版的前制动性能乎棚禅会明显弱于高配
前制动卡钳严重减配春风250SR标准版与高配版前制动卡钳明显不同，标准版虽然也使用倒置减震器，但是卡钳的安装方式为侧向板桥链接，与高配版本的径向放射方式不同。撇开制动泵的区别，光是卡钳的力学形式来说，标准版的前制动性能会明显弱于高配。
问：250sr油门间隙
- 答：春风250sr油门不回弹的原因:首先一般是油门线或油门手柄卡死，化油器的节气门或节流碧袜阀和油针卡死。主要原因是阻力太大。少数小情况，节气门管路没有润滑，阻力太大，或者节气门管路的走线方式在某处弯曲，斗激这是阻力最大的一点。一般油门线在油箱下面，悔销激被油箱压住，有些地方可能会弯曲。你应该检查一下。春风250SR是目前的明星摩托车，是春风是头牌摩托车之作，依附其充满时代感的构型设计，充分考虑骑士们钟情于高颜值车型的需求，正是由于它的特性，使得它在骑士们心中立下不错名声。随着社会变迁，骑士们的买车需求更加众口难调，内在技术、外在颜值，如果摩托车只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
- 答：油门间隙最适合的距离是5mm左右（培侍唤不同车谈皮款或是骑士的喜好当然也会影响到间隙的距离）。间隙少一点的话，操纵时的油配凯门反应也会比较出色，能够更直接地获得回馈。特别是在想要运动驾驶时，就会想要得到油门和后轮直接连在一起的感觉。在这个时候调整间隙就要非常严谨。
调节方法:1、调整摩托车油门手柄：启动摩托车发动机，调整摩托车油门手柄之间的间隙和松紧度，加速摩托车，用以测试车辆。如果觉得油门手柄太沉重，则表示油门拉线出现了干扰；
（1）如果拉动时有“沙沙”声，则是由于手柄处的拉线缠绕造成的。用螺丝刀拧松拉线固定螺钉即可解决问题。
（2）如果拉线损坏，操作摩托车时会发出“咔嗒”声。最好更换新的拉线。 - 答：春风250sr油门不回弹的原因:首先一般是油门线或油门手柄卡死，化油器的节气门或节流碧袜阀和油针卡死。主要原因是阻力太大。少数小情况，节气门管路没有润滑，阻力太大，或者节气门管路的走线方式在某处弯曲，斗激这是阻力最大的一点。一般油门线在油箱下面，悔销激被油箱压住，有些地方可能会弯曲。你应该检查一下。春风250SR是目前的明星摩托车，是春风是头牌摩托车之作，依附其充满时代感的构型设计，充分考虑骑士们钟情于高颜值车型的需求，正是由于它的特性，使得它在骑士们心中立下不错名声。随着社会变迁，骑士们的买车需求更加众口难调，内在技术、外在颜值，如果摩托车只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
- 答：油门间隙最适合的距离是5mm左右（不同车款或是骑士的喜好当然也会影响到间隙的距离）。间隙少一点的话，操纵时的油门反应也会比较出色，能够更直接地获得回馈。特别谈皮是在想要运动驾驶时，就会想要得到油门和后轮直接连在一起的感配凯觉。在这个时候调整间隙就要非常严谨。
调节方法:1、调整摩培侍唤托车油门手柄：启动摩托车发动机，调整摩托车油门手柄之间的间隙和松紧度，加速摩托车，用以测试车辆。如果觉得油门手柄太沉重，则表示油门拉线出现了干扰；
（1）如果拉动时有“沙沙”声，则是由于手柄处的拉线缠绕造成的。用螺丝刀拧松拉线固定螺钉即可解决问题。
（2）如果拉线损坏，操作摩托车时会发出“咔嗒”声。最好更换新的拉线。 - 答：250sr油门不回弹的原因:首先一般是油门线或油门手柄卡死，化油器的节气门或节流阀顷樱和油针卡死。主要原因是阻力太大。少数小情况，节气门管路没有润滑，阻力太大，或者节气门管路的走线方式在某处弯曲，这是阻力最大的一点。一般油门线在油箱下面，被油箱压住，有些地方可能会弯曲。你应该检查一下。春风250SR是目前的明星摩托车，是春风是头牌摩托车之作，依附其充满时代感的构型设计，充分考虑骑士们钟情于高颜值车型的需求，正是由于它的特性，使得它在骑士们心中立下不错名声。随着社会变迁，骑士们的买车需求更加众口难调，内在技术、外在颜值，如果摩托车只有这一项特长绝迹，很容易就会被雀宏丛市场所淘汰。
- 答：春风250sr油门不回弹的原因:首先一般是油门线或油门手柄卡死，化油器的节气门或节流碧袜阀和油针卡死。主要原因是阻力太大。少数小情况，节气门管路没有润滑，阻力太大，或者节气门管路的走线方式在某处弯曲，斗激这是阻力最大的一点。一般油门线在油箱下面，悔销激被油箱压住，有些地方可能会弯曲。你应该检查一下。春风250SR是目前的明星摩托车，是春风是头牌摩托车之作，依附其充满时代感的构型设计，充分考虑骑士们钟情于高颜值车型的需求，正是由于它的特性，使得它在骑士们心中立下不错名声。随着社会变迁，骑士们的买车需求更加众口难调，内在技术、外在颜值，如果摩托车只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
- 答：春风250sr油门不回弹的原因:首先一般是油门线或油门手柄卡死，化油器的节气门或节流碧袜阀和油针卡死。主要原因是阻力太大。少数小情况，节气门管路没有润滑，阻力太大，或者节气门管路的走线方式在某处弯曲，斗激这是阻力最大的一点。一般油门线在油箱下面，悔销激被油箱压住，有些地方可能会弯曲。你应该检查一下。春风250SR是目前的明星摩托车，是春风是头牌摩托车之作，依附其充满时代感的构型设计，充分考虑骑士们钟情于高颜值车型的需求，正是由于它的特性，使得它在骑士们心中立下不错名声。随着社会变迁，骑士们的买车需求更加众口难调，内在技术、外在颜值，如果摩托车只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
- 答：春风250sr油门不回弹的原因:首先一般是油门线或油门手柄卡死，化油器的节气门或节流碧袜阀和油针卡死。主要原因是阻力太大。少数小情况，节气门管路没有润滑，阻力太大，或者节气门管路的走线方式在某处弯曲，斗激这是阻力最大的一点。一般油门线在油箱下面，悔销激被油箱压住，有些地方可能会弯曲。你应该检查一下。春风250SR是目前的明星摩托车，是春风是头牌摩托车之作，依附其充满时代感的构型设计，充分考虑骑士们钟情于高颜值车型的需求，正是由于它的特性，使得它在骑士们心中立下不错名声。随着社会变迁，骑士们的买车需求更加众口难调，内在技术、外在颜值，如果摩托车只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
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- 答：春风250sr油门不回弹的原因:首先一般是油门线或油门手柄卡死，化油器的节气门或节流碧袜阀和油针卡死。主要原因是阻力太大。少数小情况，节气门管路没有润滑，阻力太大，或者节气门管路的走线方式在某处弯曲，斗激这是阻力最大的一点。一般油门线在油箱下面，悔销激被油箱压住，有些地方可能会弯曲。你应该检查一下。春风250SR是目前的明星摩托车，是春风是头牌摩托车之作，依附其充满时代感的构型设计，充分考虑骑士们钟情于高颜值车型的需求，正是由于它的特性，使得它在骑士们心中立下不错名声。随着社会变迁，骑士们的买车需求更加众口难调，内在技术、外在颜值，如果摩托车只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
问：铃木gsx250r和春风250sr哪个好
- 答：春风250sr较好一些。
春风250SR是单缸发动机，与双缸发动机的铃木GSX250R相比，春风250SR的更好，提速略快点，操控也确实是不错。
春风250sr简介
春风250SR是春风品牌旗下的主打摩托车之一，凭借自身大气的外观体验，能够很好地投合市场，满足骑士们将外观作为第一购车要素的要求，因此在跨骑领域中得到了一定的地位。
外观方面，春风250SR流线型的跑车腰线层次丰富，涂装上色彩分明，的前脸透漏这一碰指山种狠劲和霸气，运动基因体现得淋漓尽致。
动力方面逗帆，该车搭载的是一款DOHC单缸水冷发动机，采用双顶置凸轮轴设计，减小了惯量，让发动机响应更快，加速性能处于同级的领先地位。22N.m20.5kw的峰值动力输出，从街道到赛道，从出弯到超车，熟练的操作能让250SR如行云流水一气呵成。
坐姿方面，该车的设计源于对赛道的人机三角设定，较低的车把，高高隆起的油箱，收窄的椅垫，让你有更好的加持感，跨坐上车的同时立即就会激发起你驾驶的欲望。
该车还配备了led头灯、，kyb倒置前减，前后abs完全满足日常驾驶和赛道竞技的追求，并且车载人机交互系统的应用，让该车如虎添翼，在同级别车款中霸气外漏。
