一、入境游客逾270万人次（论文文献综述）
阮垂芳玲[1]（2021）在《中国游客赴越南下龙市旅游满意度研究》文中进行了进一步梳理
刘思琪[2]（2021）在《文化旅游型城镇规划建设研究 ——以榆中生态创新城为例》文中提出我国文化旅游部成立之后,正式将文化旅游纳入国家的战略决策部署及发展目标,这意味着我国文化旅游业的发展上升到了一个新的历史起点上。近年来,随着文旅融合政策的不断推进和公众生活水平的不断提高,文化旅游成为人们出行的第一选择,因此,建设文化旅游型城镇成为了发展文化旅游的重要一环。建设文化旅游型城镇,不仅可以大力推动当地的经济发展,带动区域活力,还有助于保护当地生态环境、弘扬当地特色历史文化。然而,由于我国目前的经济发展不均衡,公共服务体系和公共基础设施建设还不够完善,和相关领域的专业人才储备还不够充裕等问题,导致我国文化旅游型城镇的发展受到较大阻力,长期处于被动阶段。因此,本文在结合国内外文化旅游型城镇发展的基础上,首先对甘肃省兰州市榆中县榆中生态创新城的现状进行分析,发现其文旅资源利用程度较低、交通条件薄弱、公共服务设施不完善等问题。然后通过对榆中生态创新城进行SWOT分析,得出目前的优势和劣势,发现榆中生态创新城在规划建设过程中所遇到的机遇和威胁,进而根据这些分析总结出其发展思路、发展目标以及发展定位,并对其总体规划结构进行研究分析。最后,为顺应我国即将到来的文化旅游热潮,本文结合现行规划,提供了一套适合榆中县的文化旅游规划方案,为其他区域的文化旅游型城镇规划以及城镇建设提供参考。本文以榆中生态创新城为研究对象,对榆中生态创新城文化旅游的规划建设进行研究,主要研究结论为以下五点:（1）对榆中生态创新城进行SWOT分析,得出其区位优势明显、自然资源及文化资源丰富等优点,并发现其现状交通条件较为薄弱、缺少水资源等劣势,结合其机遇及挑战确定规划思路,以发挥优势、解决问题为目标进行合理规划,最终选择将榆中生态创新城打造成文化旅游型城镇。城镇规划的主要目的是要发掘目前城镇存在的问题以及劣势,通过城镇规划弥补这些不足,将劣势转化为优势。（2）文化旅游型城镇建设是加快经济增长、加强社会基础设施建设并保护当地特色文化的重要方案,使榆中生态创新城在生态、文化、经济、社会等多个方面融合发展,共同进步。在未来城市建设的过程中,文化旅游型城镇规划将成为首选重点方案之一。（3）根据规划方案榆中生态创新城将加强生态保护,利用研究区域范围内的众多旅游资源和生态资源发展文化旅游,带动本地经济和社会快速发展。城市建设过程中应加强生态建设的重视程度,遵循可持续发展原则,使生态作为城市建设中的重要一环,从而确保城市长期稳定的发展。（4）根据未来的社会需要,榆中生态创新城将增建医院、学校、文化场所等公共服务设施,从而增加常驻人口,吸引更多的游客,使社会发展上升到一个新的台阶。城镇规划需加强公共服务设施的建设与完善,提升质量,将教育以及医疗设施的建设作为重中之重,带动城镇发展,激发城镇对公众的吸引力,增加定居人群数量,进而促进社会的发展。（5）榆中生态创新城内拥有多条铁路线,未来将建设夏官营机场,丰富的交通线路将会为游客出行提供便利条件,同时完善便捷的交通体系可以增加城市的开放程度,为榆中生态创新城的发展提供了支持。为榆中生态创新城的发展提供支持。
邓海丽,孙妍[3]（2020）在《基于时空变化的海南省邮轮旅游客源市场分析》文中研究表明海南省邮轮旅游客源市场存在客源不稳定、境外游客不足、境内邮轮游客过于集中等诸多问题.解决这些问题须出台配套政策,加快大型邮轮的建造或者购置适合远航的大型邮轮,简化出入境手续,加大邮轮旅游宣传力度,采取联程的方式加强对海口轮渡合作,加强与其他邮轮之间的合作,加强与湛江的直升机航线合作,改善海上交通条件等.
依来阿支,钟美玲[4]（2020）在《基于SSM的四川入境旅游市场结构研究》文中研究指明四川入境旅游市场总体规模偏小,发展不充分、不平衡问题突出。选取2013年和2018年四川省入境旅游人数指标,运用改进的SSM方法,揭示入境旅游市场结构演变特征。结果表明:2013-2018年,四川入境旅游市场竞争力高于全国平均水平,但与其他省市存在差距;入境客源市场以中国港澳台地区为主,美国、新加坡、英国、法国、德国等为辅;日本、韩国、马来西亚等传统客源市场衰退,泰国、俄罗斯等新兴客源市场崛起。研究结论有望为四川入境旅游市场精准定位,特别是加快世界重要旅游目的地建设提供决策依据。
金波[5]（2020）在《延边州朝鲜族民俗村游客满意度研究 ——以和龙市金达莱村为例》文中提出随着经济的发展不断加速,人们的生活越来越丰富,人们对于生活质量的要求不断提高,但又由于都市的生活节奏加快,竞争日趋激烈,那些生活在繁重的生活压力下的人们亟需一个调理身心、排解压力的归处。人们越来越向往从前质朴幽静的乡村田园风光、乡村民俗旅游,而延边州有着得天独厚的民俗优势,于是,朝鲜族民俗旅游业随之产生。民俗旅游业非常适合延边州这种人口净流出的少数民族地区发展,可以以民俗文化为依托,强化民俗产品和形象,带动良好的社会经济效益,带动县市经济脱贫。本论文以期望—差异理论和旅游体验营销理论为本论文的理论基础,根据IPA分析法,结合少数民族地区的民俗旅游特征,设计了调查问卷,通过实地调研考查,发放问卷,随机访谈,对民俗村的游客进行深入调查,整理收集了有关民俗旅游游客的满意度数据,最后对数据进行了描述性分析。再通过差异性分析和IPA分析,找出游客对于民俗旅游体验中不满意的因素,分析了影响游客满意度的各种因素,寻找到和龙市金达莱民俗村存在的问题,分别为交通不便;在民俗餐饮体验中,缺少少数民族风情氛围;讲解员工作能力不够;游客对于民俗文化感官体验不是很满意。对此给出了优化策略:推进交通网建设,优化空间网络结构;优化商品定位和设置,保持民俗特色;深挖民俗特色,增加参与体验;加强相关从业人员培养,完善服务质量加大返乡回乡力度,引导朝鲜族回村务工。
楚冰倩[6]（2020）在《“一带一路”倡议下的滇越跨境旅游合作利益共享策略研究》文中进行了进一步梳理越南与中国山水相连,是中国“一带一路”倡议中的重要节点国家,从2006年中越两国启动“两廊一圈”的合作,到2013年中国提出“一带一路”倡议,中越两国在良好的发展契机下,合作关系不断深入,在两国的跨境合作中,旅游合作占很大比重。而云南作为面向南亚、东南亚的辐射中心,是中越两国开展跨境旅游合作的重要省份。滇越跨境旅游线路的开通、云南自由贸易试验区的成立等,都为滇越跨境旅游合作带来了巨大的发展机遇。在此机遇下,云南和越南双边地区能够逐步实现互联互通,充分利用国际国内两个市场,建设面向南亚、东南亚的国际旅游集散地。机遇与挑战并存,伴随着滇越跨境旅游合作的迅速发展,滇越跨境旅游合作利益相关者之间利益分配不均、利益诉求存在冲突等问题也日益凸显,这对滇越跨境旅游合作的可持续发展带来了一定的影响。因此,本文立足于“一带一路”滇越跨境旅游合作利益共享现状,采用定性与定量分析相结合的方法,将利益相关者理论、博弈论嵌入滇越跨境旅游合作,在对滇越跨境旅游合作利益共享情况进行阐述的基础上,对滇越跨境旅游合作利益相关者诉求及博弈关系展开研究。首先,针对滇越跨境旅游合作中涉及的云南和越南核心利益相关者,通过问卷数据分析各利益相关者的利益诉求重要性,并对利益相关者诉求的博弈冲突点进行阐述。接着,通过构建利益相关者博弈模型来找出滇越跨境旅游合作各利益相关者间存在的博弈关系,以及在实现集体利益最大化情况下博弈双方应当采取的策略,为指导各利益相关者实现利益共享,构建滇越跨境旅游合作利益共享策略提供方向。最后,结合滇越跨境旅游合作利益相关者的利益诉求、博弈冲突点、博弈关系分析以及滇越跨境旅游合作利益共享的实际情况,在“一带一路”倡议下,构建滇越跨境旅游合作利益共享策略,以期实现滇越跨境旅游合作可持续发展。
SUTTINON HEMMAWAN（林诗丽）[7]（2019）在《中国游客赴泰旅游流特征及发生动力研究》文中认为泰国被称为“微笑国度”,是全球最佳的旅游胜地之一。泰国地理位置优越、自然环境优美、人文景观丰富多彩、食物美味、旅游基础设施相对完善,这些特质都吸引着全球无数的游客前来观光和度假。其中,中国游客对泰国旅游业发展贡献最大。然而,学界对于中国赴泰游客旅游流的特征及发生动力还不够了解,而该问题的探讨有助于发现中国赴泰旅游流的规律,这对泰国旅游管理部门和旅游企业针对中国旅游市场的营销战略制定及旅游体验质量提升都具有启发和参考。本文主要采用了定量研究方法描述、揭示中国赴泰旅游流包括流量、流向、旅游流发生时间、流速与流质等特征,还分析了它的动力发生机制。相关问题在讨论过程中,除了利用调研获得的数据之外,本文作者还利用自己是泰国人的优势,基于对泰国旅游的深度了解和长期的观察深入分析了这些特征产生的具体原因。这些解释,相信对中国研究泰国旅游的学者也具有一定的参考。本研究主要结论包括:（1）从旅游流流量的角度看,中国赴泰旅游者呈现稳定增长之势,中国赴泰旅游者数量的稳定增长呈现常态化。（2）从旅游流发生的时间角度看,中国赴泰旅游需求季节性差异不明显,淡旺季均衡,但也要注意到几个旅游小高峰的时间点。（3）从旅游流的流向角度看,流向的旅游目的地基本上都是泰国旅游最为热点的城市,而通过流出指标的分析则揭示了中国作为旅游客源国而表现出明显的空间集聚现象。（4）综合流速和流质的指标来看,反映泰国旅游产品在吸引中国旅游者逗留和刺激中国旅游者消费方面做得比较突出。（5）结合旅游流人口特征和旅游偏好等特征综合来看,比较突出的值得重视的结论包括:中国赴泰旅游流表现以青年人为主体、自助行游客市场占据半壁江山、互联网成为游客搜集泰国旅游信息的主要途径、消费能力强的同时却同样表现出对价格的敏感,并对泰国旅游总体呈现较高满意度。（6）利用“推—拉”理论,本文研究发现中国赴泰国旅游者的旅游受到旅游驱动力和旅游拉动力的作用,包括声望、学习、文化和社交等动机的内在力量的驱动以及受到泰国旅游形象、旅游吸引物、便利设施和购物休闲等外部力量的牵引和拉动,进而形成了庞大的赴泰旅游流。最后,本研究提出了包括旅游市场营销、旅游产品供给和旅游安全和基础设施保障体系建设等多方面的管理建议。希望本研究有助于吸引更多的中国游客来到泰国旅游,进一步提升中国游客旅游满意度,并促进泰国旅游业持续繁荣增长,为中泰两国旅游业的全面发展以及两国旅游市场的交流融合做出一定的贡献。
邓海丽[8]（2019）在《海南省邮轮旅游客源市场研究》文中进行了进一步梳理近年来,随着经济社会的发展,人民生活水平的不断提高,我国的邮轮游客越来越多,据相关数据统计,我国已经成为全球的主要邮轮旅游客源国市场之一。尽管我国有如此庞大的邮轮旅游需求,但受邮轮基础设施、人才、政策、消费观念等因素的影响,海南省邮轮旅游客源市场始终未能得到充分发展。海南省邮轮旅游客源市场是海南省邮轮旅游业发展的重要组成部分,受地区、文化、信仰、性格等因素的影响,海南省邮轮旅游客源市场的需求具有复杂、多样化的特点。只有充分了解海南省邮轮旅游客源市场的特点,制定出与之相适应的邮轮旅游营销策略,满足邮轮旅游客源市场的多样化需求,才能使海南省邮轮旅游业能够持续发展。因此,本文以海南省邮轮旅游客源市场为研究对象,在收集海南的邮轮旅游数据和获取调查问卷相关信息的基础上,运用文献研究法、统计分析法、实地调查法等分析方法和旅游客源市场结构理论、旅游人口学理论、旅游消费者行为学理论、旅游客源市场细分理论对海南省邮轮旅游客源市场进行分析。首先分析邮轮旅游客源市场结构,主要是从时间和空间两方面着手,其中邮轮旅游客源市场时间结构主要从市场规模和年际变化上进行分析;邮轮旅游客源市场空间结构主要从地理集中、市场集中、市场份额、吸引半径和空间使用曲线等方面进行分析。其次从性别、年龄、省份、收入、职业、受教育程度等方面进行邮轮旅游人口特征分析。再次从旅游目的、出游方式和时间、消费项目和消费水平、信息收集渠道等方面对海南邮轮游客行为进行分析。最后分析海南省邮轮旅游客源市场存在的问题,从邮轮旅游形象、邮轮旅游空间市场、邮轮旅游细分市场、邮轮旅游目标市场等方面对其进行定位,并针对存在的问题,提出开拓海南省邮轮旅游客源市场的策略,实现邮轮旅游供需平衡,促使海南邮轮旅游产业健康、稳定、快速地发展。
李园园[9]（2019）在《基于旅游流的黄山风景区和西递宏村旅游可持续发展路径选择研究》文中研究表明黄山风景区是世界文化与自然双遗产景区、世界地质公园,也是黄山市首家被评为5A级的风景名胜区,对黄山市周边景点的旅游发展起着引领和推动作用。西递、宏村是皖南古村落最为典型的徽州建筑群,紧随黄山风景区其旅游也得到快速发展。近年来,随着黄山市旅游发展的逐步推进,两大景区都在寻求各自的突破点。本文在对两大景区旅游资源、竞合条件和竞合现状对比分析的基础上,借助年际变动指数、季节性变动指数和地理集中指数等分析工具,对两大景区1998-2017年以来的旅游客流数据的年际、月度和“黄金周”客流量增长情况以及客源地空间结构进行分析,找出两大景区20年来客流变化的特点和规律:两者的客流都呈逐年上涨态势,但是季节性波动都较为明显,其中,黄山风景区更甚;两者的客流空间结构都以国内游客为主,境外游客为辅,且境外客流近年来有萎缩的趋势;黄山风景区与西递宏村的客流关系从辐射遮蔽过渡到单向发展再到双向影响发展阶段。在此基础上,从宏观和微观因素两个层面分析两大景区近年来客流变化的原因。根据分析结果可知,国家和地方良性政策的导向,市场经济的利好与否,与景区关联的重大事件的发生,景区气候的舒适与否都能直接关联两大景区客流量的大幅度升降,这四点因素与国家、地方的发展形式关联较大,景区管理者可操控性小。另外,景区交通设施、旅游产品结构、旅游基础设施服务、景区营销和旅游线路设计五大因素也对两大景区的客流量产生较大的影响,这五点因素与景区的管理者关系密切,可以进一步完善和改进。最后,对两大景区的发展路径提出参考性的建议,认为两大景区可以在政府的整体规划和协调下实现协同发展和联动经营,通过化解景区季节性客流差异、精准定位海内外客源市场和改善景区交通条件等路径,为两大景区未来可持续发展提供选择的依据。
伍坦义[10]（2018）在《老挝旅游业发展研究》文中研究指明老挝新闻文化与旅游部在2017年2月召开新闻、文化和旅游会议,计划2018年通过“老挝旅游年”大力推动老挝旅游业发展。会上,老挝新闻文化与旅游部部长波显坎·冯达拉为办好2018年老挝旅游年做积极部署,要求与会部门认真贯彻“老挝旅游年”的推广活动,所有相关活动都应通过与有关部门协调和制定计划,同时要求老挝各省尽快出台2018老挝旅游年相关规划活动,编排好2018年每月旅游活动安排表以确保游客能尽早获知2018年老挝旅游年各省特别策划项目。响应号召,为备战2018老挝旅游年,老挝多省于3月份竞相出台开发旅游产业新举措:沙耶武里省将开放该省最大森林绿地作为新的旅游景点,沙湾拿吉省将促进旅游业发展的重点落脚在文化遗址,万象当局计划开发NongTaler天然池塘景区,川圹省旅游重点是开发Phou Kout山,色贡省考虑开发建设战时旅游景点,波乔省计划开发新建的休闲港以吸引更多游客等。旅游业是老挝的第二大产业,同时也是老挝的重要收入来源之一,其发展对老挝经济增长,增加劳动就业以及减贫都有极大的促进作用,因而对老挝旅游业的发展做一个分析研究显得尤为必要。在近几年,旅游业的发展是相当快,不仅带动了经济的发展而且还促进了文化的传播,许多国家都将其列为重点优先发展的产业。老挝政府在最近几年里也在大力发展旅游业,其成效也是显而易见的,2010年至2015年间,旅游业收入基本保持占老挝国内生产总值的6%左右。老挝旅游业虽然已经成为其国民经济增长的重要产业,并且老挝将其作为经济发展的重点对象。但是,其旅游业发展还很不完善,还有很多亟待解决的问题,比如,较为落后的基础设施并且还缺失很多的基础设施、人才短缺、服务人员素质低下、宣传不到位等等问题。围绕老挝旅游业经济发展的相关问题,本文将分为五个部分进行阐述。首先本文对研究背景、意义、方法以及内容进行了阐述,同时也借鉴了国内外相关研究成果。其次对旅游业的相关理论进行梳理。第三部分对老挝旅游业的发展历程以及规模进行概述。第四部分利用了SWOT分析法对老挝旅游业进行了分析。第五部分对老挝旅游业的发展提出个人建议,期待其发展更加完善。
二、入境游客逾270万人次（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、入境游客逾270万人次（论文提纲范文）
（2）文化旅游型城镇规划建设研究 ——以榆中生态创新城为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 政策背景 |
| 1.1.2 项目背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外文化旅游型城镇规划研究综述 |
| 1.3.1 国外文化旅游研究综述 |
| 1.3.2 国内文化旅游研究综述 |
| 1.4 相关理论基础 |
| 1.4.1 可持续发展理论 |
| 1.4.2 产业融合理论 |
| 1.4.3 生态经济学理论 |
| 1.5 相关概念界定 |
| 1.5.1 文化旅游产业 |
| 1.5.2 文旅融合 |
| 1.5.3 区域旅游与文化旅游的关系 |
| 1.5.4 文化旅游与城镇规划的关系 |
| 第二章 研究内容与方法 |
| 2.1 研究内容 |
| 2.2 研究方法 |
| 2.3 技术路线图 |
| 第三章 区域文化旅游发展现状 |
| 3.1 文旅融合发展概况 |
| 3.1.1 发展历程 |
| 3.1.2 政府政策 |
| 3.1.3 区域文旅融合发展概况 |
| 3.2 文化旅游发展趋势分析 |
| 3.2.1 全球化趋势明显,对外开放将持续扩大 |
| 3.2.2 国家产业政策利好,文旅融合迎来新机遇 |
| 3.2.3 休闲需求持续升级,旅游消费快速增长 |
| 3.2.4 对产品类型和产品品质的需求层次更丰富多元 |
| 3.2.5 文化产业的重要载体 |
| 3.2.6 生态环境与文化旅游发展并行发展 |
| 3.3 区域文化旅游发展概况 |
| 第四章 研究区域概况 |
| 4.1 自然概况 |
| 4.2 生态环境 |
| 4.3 榆中县社会及经济状况 |
| 4.4 现状建设情况 |
| 4.4.1 榆中县城现状 |
| 4.4.2 原三角城乡现状 |
| 4.4.3 夏官营镇现状 |
| 4.4.4 现状土地利用 |
| 4.4.5 现状综合交通 |
| 4.4.6 现状公共服务设施 |
| 4.4.7 现状产业布局 |
| 4.5 现状文化旅游设施 |
| 4.5.1 旅游资源分类 |
| 4.5.2 历史文化遗产和美丽乡村 |
| 4.5.3 公园广场等开敞空间 |
| 4.6 榆中生态创新城总体规划 |
| 4.7 榆中生态创新城SWOT分析 |
| 4.7.1 优势分析 |
| 4.7.2 劣势分析 |
| 4.7.3 机遇分析 |
| 4.7.4 威胁分析 |
| 4.8 榆中生态创新城文旅资源存在的问题 |
| 4.8.1 .资源类型丰富多样,但等级普遍不高 |
| 4.8.2 思想认识不足、发展思路滞后 |
| 4.8.3 文化旅游资源丰富,但开发水平低 |
| 4.8.4 文旅企业品牌创新不足,市场开发规模小 |
| 4.8.5 经济实力薄弱,文旅投入偏低 |
| 4.8.6 土地利用不合理 |
| 4.8.7 生态脆弱,水资源紧张 |
| 4.8.8 既是国家通道节点,也是主城飞地,与主城联系待强化 |
| 第五章 效益预测 |
| 5.1 规划范围 |
| 5.2 游客量分析及预测 |
| 5.3 交通流量分析 |
| 5.5 人口预测分析 |
| 5.5.1 常驻人口及预测 |
| 5.6 旅游市场分析 |
| 5.6.1 市场结构分析 |
| 5.6.2 游客现状特征分析 |
| 5.7 生态分析 |
| 5.7.1 土地利用类型分析 |
| 5.7.2 河流廊道边界分析 |
| 5.7.3 水土流失强度分析 |
| 5.7.4 土地生态敏感分析 |
| 5.7.5 土地发展潜力分析 |
| 5.7.6 生态功能区分析 |
| 5.8 客源市场分析 |
| 5.9 经济效益分析 |
| 第六章 规划思路与总体方案 |
| 6.1 规划思路 |
| 6.1.1 发展定位 |
| 6.1.2 发展目标及策略 |
| 6.1.3 具体措施 |
| 6.2 总体方案 |
| 6.2.1 规划结构与土地使用规划 |
| 6.2.2 文旅产业规划 |
| 6.2.3 生态规划 |
| 6.2.4 特色风貌营造 |
| 6.2.5 服务设施体系 |
| 6.2.6 增加文化旅游特色景点 |
| 6.3 文化旅游开发时序 |
| 6.3.1 投资估算 |
| 6.3.2 综合指标体系 |
| 6.4 榆中生态创新城可持续发展环境评价 |
| 第七章 结果与讨论 |
| 7.1 结果 |
| 7.2 讨论 |
| 参考文献 |
| 在学期间研究成果 |
| 致谢 |
（3）基于时空变化的海南省邮轮旅游客源市场分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 海南省邮轮旅游发展概况 |
| 1.1 邮轮旅游政策 |
| 1.2 邮轮港口发展现状 |
| 1.3 邮轮旅游客源市场发展现状 |
| 2 海南省邮轮旅游客源市场时空结构分析 |
| 2.1 邮轮旅游客源市场时间结构分析 |
| 2.1.1 市场规模分析 |
| 2.1.1. 1 海口市场规模分析 |
| 2.1.1. 2 三亚市场规模分析 |
| 2.1.1. 3 三沙市场规模分析 |
| 2.1.2 年际变化分析 |
| 2.1.2. 1 海口客源市场年际变化分析 |
| 2.1.2. 2 三亚客源市场年际变化分析 |
| 2.1.2. 3 三沙客源市场年际变化分析 |
| 2.2 邮轮旅游客源市场空间结构分析 |
| 2.2.1 地理集中和市场集中分析 |
| 2.2.1. 1 地理集中分析 |
| 2.2.1. 2 市场集中分析 |
| 2.2.2 市场份额和吸引半径分析 |
| 2.2.2. 1 客源市场份额分析 |
| 2.2.2. 2 客源吸引半径分析 |
| 2.2.2. 3 客源市场份额与距离的关系 |
| 2.2.3 客源市场空间使用曲线 |
| 3 结论与建议 |
（4）基于SSM的四川入境旅游市场结构研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 数据来源与研究方法 |
| 1.1 数据来源 |
| 1.2 研究方法 |
| 2 研究结果 |
| 2.1 入境旅游市场份额分析 |
| 2.2 入境旅游市场增长分析 |
| 2.3 入境市场竞争优势分析 |
| 3 结论与讨论 |
（5）延边州朝鲜族民俗村游客满意度研究 ——以和龙市金达莱村为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.4.1 国外研究现状 |
| 1.4.2 国内研究现状 |
| 1.4.3 研究述评 |
| 1.5 论文结构与研究方法 |
| 1.5.1 论文结构 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 创新点 |
| 第二章 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 民俗旅游 |
| 2.1.2 民俗村 |
| 2.1.3 游客满意度 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 期望-差异理论 |
| 2.2.2 旅游体验营销理论 |
| 第三章 延边州民俗村旅游发展概况 |
| 3.1 延边州概况 |
| 3.2 延边州旅游概况 |
| 3.3 延边州民俗村发展概况 |
| 3.4 和龙市金达莱村概况 |
| 第四章 游客对民俗村旅游满意度的分析 |
| 4.1 分析方法 |
| 4.1.1 因子分析法 |
| 4.1.2 IPA法 |
| 4.2 问卷设计 |
| 4.3 样本特征 |
| 4.4 描述性统计分析 |
| 4.5 分析结果 |
| 4.5.1 效度分析 |
| 4.5.2 信度分析 |
| 4.5.3 IPA象限分析 |
| 4.6 小结 |
| 第五章 延边州民俗旅游对策建议 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 附件 延边州民俗旅游的问卷调査 |
| 参考文献 |
（6）“一带一路”倡议下的滇越跨境旅游合作利益共享策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 引言 |
| 第一节 研究背景及研究意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 国内外研究综述 |
| 一、跨境旅游合作的研究 |
| 二、旅游合作中的利益共享研究 |
| 三、博弈论应用于旅游业的研究 |
| 第三节 研究方法和技术路线 |
| 一、研究方法 |
| 二、技术路线 |
| 第四节 研究内容和创新之处 |
| 一、研究内容 |
| 二、创新之处 |
| 第二章 概念界定与理论基础 |
| 第一节 相关概念界定 |
| 一、跨境旅游合作 |
| 二、利益相关者 |
| 三、利益共享 |
| 第二节 理论基础 |
| 一、利益相关者理论 |
| 二、利益共享理论 |
| 三、博弈论 |
| 第三章 “一带一路”倡议下滇越跨境旅游合作利益共享情况分析 |
| 第一节 滇越跨境旅游合作发展基础分析 |
| 一、互为重要国际客源国市场 |
| 二、双边地缘优势明显 |
| 三、双边交通区位优越 |
| 四、双边旅游资源富有特色 |
| 五、双边旅游合作基础坚实 |
| 第二节 “一带一路”倡议下滇越跨境旅游合作利益共享现状 |
| 一、跨境旅游合作机制不断深化,但利益共享机制尚需完善 |
| 二、跨境旅游合作初见成效,但深层次的合作还需开发 |
| 三、边境居民旅游增收有所改善,但在合作中仍处于弱势地位 |
| 四、旅游基础设施尚不完善,但“一带一路”为其发展带来契机 |
| 五、互联互通建设力度加大,但信息交流共享平台仍然缺乏 |
| 第四章 滇越跨境旅游合作利益相关者诉求分析 |
| 第一节 利益相关者诉求情况分析 |
| 一、政府部门 |
| 二、旅游企业 |
| 三、边境居民 |
| 四、旅游者 |
| 第二节 利益相关者诉求的博弈冲突 |
| 一、中越两国政府部门诉求的博弈冲突 |
| 二、政府部门与旅游企业诉求的博弈冲突 |
| 三、旅游企业与边境居民诉求的博弈冲突 |
| 四、边境居民与旅游者诉求的博弈冲突 |
| 第五章 滇越跨境旅游合作利益相关者博弈关系分析 |
| 第一节 中越两国政府部门之间的博弈 |
| 一、博弈假设 |
| 二、博弈分析 |
| 三、博弈结论 |
| 第二节 政府部门与旅游企业之间的博弈 |
| 一、博弈假设 |
| 二、博弈分析 |
| 三、博弈结论 |
| 第三节 旅游企业与边境居民之间的博弈 |
| 一、博弈假设 |
| 二、博弈分析 |
| 三、博弈结论 |
| 第四节 边境居民与旅游者之间的博弈 |
| 一、博弈假设 |
| 二、博弈分析 |
| 三、博弈结论 |
| 第六章 滇越跨境旅游合作利益共享策略的构建 |
| 第一节 完善滇越跨境旅游合作利益共享机制 |
| 一、改善利益分配机制 |
| 二、建立有效的利益协调机制 |
| 三、构建合理的利益补偿机制 |
| 第二节 双边政府部门、旅游企业加强深层次合作 |
| 一、政府部门联手拓展旅游客源市场,提升获利空间 |
| 二、旅游企业合作组建跨国旅游企业集团,加强联合营销 |
| 第三节 提高边境居民参与跨境旅游合作的能力与层次 |
| 一、加强宣传,提高边境居民参与跨境旅游开发的意识 |
| 二、提高管理,保障边境居民参与跨境旅游开发的权益 |
| 第四节 保障旅游者的合法权益 |
| 一、政府部门加大监管力度 |
| 二、旅游企业遵守规范,诚信经营 |
| 三、旅游者应正当合理维权 |
| 第五节 依托“一带一路”推进基础设施建设 |
| 一、依托“一带一路”加强硬件设施建设 |
| 二、依托“一带一路”加强软件设施建设 |
| 第六节 搭建跨境旅游合作信息交流共享平台 |
| 一、共建跨境旅游合作信息交流共享平台 |
| 二、共建跨境旅游合作信息交流共享机制 |
| 第七节 积极开展旅游人才培养合作 |
| 一、合作进行专业化的高级管理人才培养 |
| 二、合作进行一线旅游从业人员的职业技能培训 |
| 第七章 研究结论与展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 作者在读期间完成的研究成果 |
（7）中国游客赴泰旅游流特征及发生动力研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.3.1 数据采集方法 |
| 1.3.2 数据采集过程 |
| 1.3.3 数据分析方法 |
| 1.4 研究创新点 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 旅游流 |
| 2.1.1 旅游流的含义 |
| 2.1.2 旅游流分类 |
| 2.1.3 旅游流的特征 |
| 2.1.4 旅游流的影响因素 |
| 2.2 旅游流的发生动力 |
| 2.2.1 推—拉理论 |
| 2.2.2 旅游动机 |
| 2.3 旅游目的地形象 |
| 2.4 刺激—反应理论与旅游消费行为 |
| 2.5 中国学者关于泰国旅游方面的研究 |
| 3 中国赴泰国旅游流的相关特征分析 |
| 3.1 中国赴泰旅游流的人口学特征 |
| 3.2 中国赴泰旅游流量与流向特征 |
| 3.2.1 流量特征:呈现稳定增长之势 |
| 3.2.2 流向特征 |
| 3.3 旅游流时间特征:季节性不明显、淡旺季均衡 |
| 3.4 中国赴泰旅游流的流速与流质特征 |
| 3.4.1 流速:停留时间相对较长 |
| 3.4.2 流质:反映在旅游消费方面的几个指标 |
| 3.5 旅游流主体的其他特征 |
| 3.5.1 赴泰中国旅游者的旅游偏好 |
| 3.5.2 中国游客的满意度 |
| 4 中国赴泰国旅游流的发生动力分析 |
| 4.1 旅游驱动力 |
| 4.1.1 声望动机 |
| 4.1.2 学习动机 |
| 4.1.3 文化动机 |
| 4.1.4 社交动机 |
| 4.1.5 健康动机 |
| 4.2 旅游拉动力 |
| 4.2.1 形象动机 |
| 4.2.2 核心吸引物动机 |
| 4.2.3 设施便利动机 |
| 4.2.4 购物休闲动机 |
| 5 研究结论与管理建议 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 管理建议 |
| 5.3 研究不足与展望 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（8）海南省邮轮旅游客源市场研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究框架 |
| 1.3.4 创新之处 |
| 第2章 相关理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 邮轮旅游的概念界定 |
| 2.1.2 邮轮旅游产品的概念界定 |
| 2.1.3 邮轮旅游客源市场的概念界定 |
| 2.2 国内外相关研究综述 |
| 2.2.1 国外相关研究综述 |
| 2.2.2 国内相关研究综述 |
| 2.3 相关理论基础 |
| 2.3.1 旅游客源市场结构理论 |
| 2.3.2 旅游人口学理论 |
| 2.3.3 旅游消费者行为理论 |
| 2.3.4 旅游客源市场细分理论 |
| 第3章 海南省邮轮旅游客源市场现状及问卷调查 |
| 3.1 海南省邮轮旅游发展现状 |
| 3.1.1 海南省邮轮旅游政策 |
| 3.1.2 海南省邮轮港口发展现状 |
| 3.2 海南省邮轮旅游客源市场发展现状 |
| 3.3 海南省邮轮旅游客源市场问卷调查 |
| 3.3.1 调查问卷设计 |
| 3.3.2 调查问卷内容 |
| 3.3.3 问卷调查 |
| 第4章 海南省邮轮旅游客源市场分析 |
| 4.1 邮轮旅游客源市场时间结构分析 |
| 4.1.1 市场规模分析 |
| 4.1.2 年际变化分析 |
| 4.2 邮轮旅游客源市场空间结构分析 |
| 4.2.1 地理集中和市场集中分析 |
| 4.2.2 市场份额和吸引半径分析 |
| 4.2.3 客源市场空间使用曲线 |
| 4.3 邮轮旅游人口特征分析 |
| 4.3.1 性别结构 |
| 4.3.2 年龄结构 |
| 4.3.3 省份结构 |
| 4.3.4 收入结构 |
| 4.3.5 职业结构 |
| 4.3.6 文化水平结构 |
| 4.4 邮轮旅游者行为分析 |
| 4.4.1 旅游目的分析 |
| 4.4.2 出游方式和时间分析 |
| 4.4.3 消费项目和消费水平分析 |
| 4.4.4 信息收集渠道分析 |
| 4.5 邮轮旅游偏好 |
| 4.5.1 消费意愿 |
| 4.5.2 旅游偏好 |
| 4.6 邮轮旅游者满意度分析 |
| 4.6.1 服务满意度分析 |
| 4.6.2 重游意愿分析 |
| 4.7 海南省邮轮旅游客源市场存在问题分析 |
| 4.7.1 消费观念落后,产品供需不平衡 |
| 4.7.2 产品开发不足,旅游服务同质化 |
| 4.7.3 海上交通不便,进出岛条件有限 |
| 4.7.4 政策不够开放,入境游客仍不足 |
| 4.7.5 邮轮人才匮乏,服务质量待提高 |
| 4.7.6 营销方式单一,品牌优势不明显 |
| 第5章 海南省邮轮旅游客源市场定位 |
| 5.1 邮轮旅游形象定位 |
| 5.2 邮轮旅游空间市场定位 |
| 5.2.1 入境邮轮旅游客源市场定位 |
| 5.2.2 境内旅游客源市场定位 |
| 5.3 邮轮旅游细分市场定位 |
| 5.3.1 观光旅游市场定位 |
| 5.3.2 度假旅游市场定位 |
| 5.3.3 特色旅游市场定位 |
| 5.3.4 邮轮旅游目标市场定位 |
| 第6章 海南省邮轮旅游客源市场开拓策略 |
| 6.1 引导旅游消费观念,挖掘潜在客源市场 |
| 6.2 细分目标客源市场,打造特色邮轮产品 |
| 6.3 改善可进入性条件,拓展岛外客源市场 |
| 6.4 加大政策支持力度,激活国际客源市场 |
| 6.5 培养邮轮旅游人才,提高邮轮服务质量 |
| 6.6 加大宣传推广力度,创新邮轮营销手段 |
| 第7章 结论 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究不足与展望 |
| 7.2.1 研究不足 |
| 7.2.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 海南省邮轮旅游客源市场问卷调查表 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 |
（9）基于旅游流的黄山风景区和西递宏村旅游可持续发展路径选择研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 旅游流的时间分布研究 |
| 1.3.2 旅游流市场结构的空间分布研究 |
| 1.4 相关概念与基础理论 |
| 1.4.1 旅游流理论 |
| 1.4.2 旅游地生命周期理论 |
| 1.4.3 可持续发展理论 |
| 1.5 研究方法和技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第2章 研究区域概况 |
| 2.1 黄山风景区概况 |
| 2.1.1 基本情况 |
| 2.1.2 旅游发展历程 |
| 2.1.3 旅游资源特点 |
| 2.1.4 旅游经营模式 |
| 2.2 西递、宏村概况 |
| 2.2.1 基本情况 |
| 2.2.2 旅游发展历程 |
| 2.2.3 旅游资源特点 |
| 2.2.4 旅游经营模式 |
| 2.3 景区差异性及竞合分析 |
| 2.3.1 差异性分析 |
| 2.3.2 竞合条件分析 |
| 2.3.3 竞合现状分析 |
| 第3章 黄山风景区和西递宏村旅游流的特点及规律 |
| 3.1 数据来源 |
| 3.2 旅游流年际变化规律分析 |
| 3.2.1 年际变化规律 |
| 3.2.2 年际变化指数分析 |
| 3.3 旅游流季节变化规律分析 |
| 3.3.1 季节变化规律 |
| 3.3.2 季节性变化指数分析 |
| 3.4 旅游流“黄金周”变化规律分析 |
| 3.4.1 旅游“黄金周”的起源与特点 |
| 3.4.2 旅游流“黄金周”变化规律 |
| 3.5 旅游流构成特点及规律 |
| 3.5.1 旅游流构成特点及变化规律 |
| 3.5.2 入境游客空间分布特点 |
| 3.5.3 国内游客空间分布特点 |
| 3.6 小结 |
| 第4章 黄山风景区和西递宏村景区旅游流变化的原因分析 |
| 4.1 宏观因素 |
| 4.1.1 政策环境因素影响 |
| 4.1.2 经济环境因素影响 |
| 4.1.3 社会因素影响 |
| 4.1.4 气候因素影响 |
| 4.2 微观因素 |
| 4.2.1 旅游交通设施的影响 |
| 4.2.2 旅游产品结构的影响 |
| 4.2.3 旅游基础设施服务因素的影响 |
| 4.2.4 景区营销因素的影响 |
| 4.2.5 旅游线路设计的影响 |
| 4.3 小结 |
| 第5章 黄山风景区和西递宏村景区旅游可持续发展路径探讨 |
| 5.1 合理化解景区季节性客流差异 |
| 5.1.1 丰富旅游产品 |
| 5.1.2 加强淡季的促销措施 |
| 5.2 精准定位海内外客源市场 |
| 5.1.1 国内市场重点发展中远程客源市场 |
| 5.1.2 加快海外市场向多元化市场转变 |
| 5.3 改善进入景区的交通条件 |
| 5.3.1 外围交通 |
| 5.3.2 通往景区的交通 |
| 5.4 实行协同发展,联动经营 |
| 5.4.1 实施政府主导战略,做好整体规划和协调 |
| 5.4.2 加强景区间合作,实现区域旅游一体化 |
| 第6章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）老挝旅游业发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景以及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 老挝国内研究现状评述 |
| 1.2.2 老挝国外研究现状综述 |
| 1.3 研究方法 |
| 2 旅游业相关理论基础 |
| 2.1 旅游业的概念与性质 |
| 2.1.1 旅游业的概念 |
| 2.1.2 旅游业的性质 |
| 2.2 旅游经济 |
| 2.3 可持续发展 |
| 3 老挝旅游业的发展历程及规模 |
| 3.1 老挝旅游业的发展历程 |
| 3.1.1 起步阶段 |
| 3.1.2 发展阶段 |
| 3.1.3 发展现状 |
| 3.2 老挝旅游业的规模 |
| 4 老挝旅游业的SWOT分析 |
| 4.1 老挝旅游业的发展优势 |
| 4.1.1 资源优势 |
| 4.1.2 地理位置优势 |
| 4.1.3 消费水平以及物价低 |
| 4.2 老挝旅游业的劣势 |
| 4.2.1 旅游资源的不合理发展 |
| 4.2.2 落后的基础设施 |
| 4.2.3 资金短缺 |
| 4.2.4 服务质量低,旅游花费高。 |
| 4.2.5 宣传力度不够 |
| 4.3 老挝旅游业的机会 |
| 4.3.1 政策导向 |
| 4.3.2 区域旅游合作 |
| 4.3.3 互联网的飞速发展 |
| 4.4 老挝旅游业的威胁 |
| 4.4.1 国际同业竞争 |
| 4.4.2 旅游业形象模糊 |
| 4.4.3 地区安全以及自然疾病 |
| 4.4.4 旅游资源的损害 |
| 5 老挝旅游业的发展建议 |
| 5.1 提升旅游业形象 |
| 5.2 提高服务水平 |
| 5.3 加大对外宣传力度 |
| 5.4 完善旅游业的相关基础设施 |
| 5.5 继续简化签证程序吸引更多国外游客 |
| 5.6 以旅游年为依托,吸引游客入境 |
| 5.7 加强区域旅游一体化及跨境联合旅游 |
| 5.8 鼓励自驾游 |
| 5.9 重视旅游安全 |
| 5.10 旅游资源的可持续发展 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、入境游客逾270万人次（论文参考文献）
- [1]中国游客赴越南下龙市旅游满意度研究[D]. 阮垂芳玲. 桂林理工大学, 2021
- [2]文化旅游型城镇规划建设研究 ——以榆中生态创新城为例[D]. 刘思琪. 兰州大学, 2021(11)
- [3]基于时空变化的海南省邮轮旅游客源市场分析[J]. 邓海丽,孙妍. 海南热带海洋学院学报, 2020(05)
- [4]基于SSM的四川入境旅游市场结构研究[J]. 依来阿支,钟美玲. 技术与市场, 2020(07)
- [5]延边州朝鲜族民俗村游客满意度研究 ——以和龙市金达莱村为例[D]. 金波. 延边大学, 2020(05)
- [6]“一带一路”倡议下的滇越跨境旅游合作利益共享策略研究[D]. 楚冰倩. 云南财经大学, 2020(07)
- [7]中国游客赴泰旅游流特征及发生动力研究[D]. SUTTINON HEMMAWAN（林诗丽）. 东北财经大学, 2019(07)
- [8]海南省邮轮旅游客源市场研究[D]. 邓海丽. 海南热带海洋学院, 2019(01)
- [9]基于旅游流的黄山风景区和西递宏村旅游可持续发展路径选择研究[D]. 李园园. 桂林理工大学, 2019(05)
- [10]老挝旅游业发展研究[D]. 伍坦义. 云南大学, 2018(01)