问：电动汽车驱动系统关键技术文献越多越好啊我加分
- 答：哥们，我真的不会！谢谢你对我团队的支持！希望能在市场营销上帮到你！谢谢！我同意楼上给您的答案！
问：1、简述新能源汽车动力传递方式？
- 答：纯电动汽车（Blade Electric Vehicles，BEV）是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。
混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合 而成的汽车，混合动力汽车的行驶功率主要取决于混合动力汽车的车辆行驶状态：一种是由单个驱动系统单独提供；第二种是通过多个驱动系统共同提供
问：新能源汽车传动原理
- 答：本视频介绍了新能源电动汽车的传动系统、减速器（变速器），以及电动汽车如何实现传动变速的
问：想找些有关新能源汽车的参考文献
- 答：发展新能源工艺是非常正确的，补足6万也是正确的。但补足的对象不合理，比如说：1.锂电池装上你的电动小汽车上，功率几大？2.电瓶寿命多久？3.走多少万公里要更新新电池，电池的价钱又是多少？4.平均每100公里消耗的成本是多少？老百姓买了你的车后，你设定多少年报废？如何保修问题？就是电动车成本的问题。钱在老百姓的手上是否决定买你的车，但是这个工艺与传统工艺的对比铅酸电池1。铅酸电池可以多次重复使用功能（就想电瓶“返老还童”破土了电瓶寿命问题）关于电车发展不上的问题，其中上就是法律电瓶汽车上路，阻止了这个发展，如果法律解开这条，电瓶车将得到快速发展2。就不会产生垄断某一行工艺的模式，造成社会大动荡。你可以进入网站看看： 所谓的新能源汽车就是“锂电池汽车”
问：电动汽车传动方式那种最理想？
- 答：要看你是什么样的电动汽车，还有使用环境
一般来说电机可以不需要配变速器，因为电机的低速时的扭矩足够驱动汽车了，但是有些大载重量的车，如公交客车，可能需要配一个两档箱，多一个爬坡档，我认为配一个两档的AMT是最好的。至于传动轴，要看你的布置方法了，前驱的可以不用传动轴，后驱的话要看空间结构，还有整车的配重，因为电池一般都是装在汽车偏后轴的位置的，要是电机也在后面，后轴负载就太大了。
另外电动汽车已经不用铅酸电池了，铅酸的按国家政策都不能算新能源汽车，拿不到补贴的。 - 答：从理论上来说，应该是电机+变速箱+后桥的方式更好，但以目前的变速箱技术成熟度而言，除了传统车的变速箱外还没有一款真正成熟的适用于电动汽车的产品，所以就当前现状，最最可靠和适用的传动方式还是电机+传动轴+后桥的直驱方案。
- 答：有哪家电动车厂家把电动车改造一下提高车的运动效率更节能
