一、物流是实现客户服务的管理活动（论文文献综述）
王佩玉[1]（2021）在《西安JJ电商企业物流配送管理改进研究》文中认为
陶霁[2]（2021）在《ZWY物流公司航材业务营销策略研究》文中指出
邹旭灵[3]（2021）在《T公司集装箱多式联运供应链综合服务平台规划研究》文中研究指明T公司成立于1993年,是中国铁路系统第一家A股上市公司。近年来,随着铁路市场化改革的持续深入,互联网、物联网等新兴技术的快速兴起,物流企业平台化转型已经成为共识。在此背景下,公司基于现有特箱资源、依托股东铁路背景优势,计划建设集装箱多式联运供应链综合服务平台,这是T公司自身成长和发展的迫切需要,同时也是公司应对外部市场变化的必然选择。本文从T公司的集装箱业务经营现状分析出发,通过访谈调研、标杆企业研究、定量数据分析等多种定性和定量研究方法对企业现状和行业现状进行深入分析,利用PEST模型明确了公司内外部环境,结合公司目前的管理信息系统现状,识别当前公司经营中亟待解决的突出问题,采用关键成功因素法分析集装箱多式联运供应链综合服务平台的具体需求。针对存在的问题以及平台的需求,设计了适合T公司运营的集装箱多式联运供应链综合服务平台总体架构,采用企业系统规划法的U/C矩阵对各子系统进行规划设计,使平台支持用户服务需求、信息服务需求、多式联运业务需求、堆场业务需求。最后,本文做了平台实施方面的规划研究,主要是实施保障及风险与对策几个方面,以保障平台的顺利实施。本文的研究结果在理论和实践上都具有一定的意义。平台未来的角色定位将会是多种运输方式衔接者,多种综合服务的提供者和多种运输资源的整合者。最终,形成一个网络化、生态化的组织系统,在制造、物流、IT和金融等不同行业形成跨界融合,打造一个共创、共生、共享的供应链综合服务商业生态圈。
王勤[4]（2021）在《铁路货运接取送达成本管理研究 ——以新铁外运为例》文中进行了进一步梳理
杨芳[5]（2021）在《A公司农产品供应链的集成化运行机制研究》文中研究指明农产品供应链管理是实施国家三农政策的关键环节。我国农产品供应链管理起步较晚,存在很多问题,许多农业和物流管理相关企业正在积极探索有效的解决方案。为了有效控制交易以及物流成本,根据企业现有的资源及现状组建一个行之有效的农产品供应链体系,促进农业产业化和流通价值,有助于改善整体农业经济效益。农产品的供应链本身就是一个从收购、加工、运输、配送再到市场销售等一系列全部流程,它紧密围绕着以企业和农民为核心的企业,通过严格控制信息流、物流、资金流等,逐步地形成了一个包括企业和农民、制造商、分销商、零售厂家及其最终用户在内的一个供应链和网络。是一个基于信息,以渠道建设系统为核心,以组织管理系统为基础,以服务系统和安全系统为保障,促进渠道系统、强化渠道关系的联盟与整合,促进农产品的供应系统高效运作的过程。研究农产品供应链具有很强的现实意义。A农产品市场有限公司是龙岩市成立于2012年的大型农业产业化的龙头企业,是隶属于中国供销农产品批发市场控股有限公司及其全资控股的子公司,现已逐步发展壮大形成了集农产品的生产、加工、冷藏、贸易、物流运输等多个方面服务于一体的大型、综合性农业企业,同时被认为是福建省科技含量较高的大规模现代化农业企业。A农产品市场有限公司依托中国供销农产品批发市场控股有限公司强大的企业优势资源迅速抢占市场,其按照国家现代冷链物流的标准,兴建了闽西农产品冷链物流中心,极大程度带动了闽西农产品的生产以及冷链物流业的发展,保障了农民的增产、增收和冷链食品的安全。但在公司快速发展扩张过程中,也暴露了公司供应链管理系统内的许多问题。这些问题主要表现为:一个就是缺乏完整的信息共享服务系统;二是公司缺乏一套强有力的物流配送体系;三是企业在供应链中互动性不高,供应链管理运营的绩效差;四是在线商店的作用尚未得到充分利用。通过研究可以发现,产生这些问题的根本原因主要有几个方面:首先是供应链信息的管理机制低效,主要表现在供应商管理机制、内外部资源整合机制、合作共赢机制;其次在产品的存储和物流配送管理方式、手段需要进一步改善;再次就是企业管理层和全体员工的成本意识薄弱;最后是缺乏高效统一的管理系统。通过对发达国家在供应链管理领域中的一些成功经验进行研究分析发现,从中我们值得借鉴的因素主要有两个:一个是来自密歇根州立大学制造科学研究,它们的主要研究领域是绿色供应链,其主要研究内容包括:绿色采购、绿色制造、绿色销售、绿色消费、绿色回收和绿色物流等;二是供应商管理模式;三是集成化供应链模式。对于A农产品市场有限公司的供应链管理中存在的问题,在借鉴发达国家在绿色供应链管理成功经验的基础上,A农产品市场有限公司农产品供应链管理的运行机制可以从以下几个方面进行改善提升:首先是运行机制构建要素的集成优化。通过农业生产资料供应链、农产品生产企业、农产品品种生产加工企业、农产品品种经营者与销售商和广大产品消费者之间展开了密切的业务合作,保障了农产品的食用质量安全,将整个产品供应链过程中的品种资源大量消耗和对生态环境的破坏影响尽可能地尽量减少并降到最低,从而有效地充分保护了我国生物品种资源的生态多样性,促进农业可持续发展。它不仅在某种意义上说它是一个企业连接了产品供应商、生产者和广大客户的整个企业产品链,也是一个增值链接。其次是运行机制各环节的集成优化,包括供应链基础、供应链集成和供应链扩展。另一个是运行机制的运行平台的优化,主要有:加强信息化建设,实现数据的共联共享,实施标准化信息数字管理,创新供应链集成模式、构建智能云平台;最后是运行机制的共享优化,包括信息共享、数据共享、利益共享和未来共享。对于企业的经营管理来说是一个繁琐而又复杂的体制工程,供应链管理作为其中的一个组成部分。公司的集成化供应链如果想取得成功,仅仅依赖于“集成化供应链管理”是远远不够的,我们不仅必须立足于整个公司供应链管理的发展战略层次和高度,同时也需要自己跳出“集成化供应链管理”而对其进行供应链管理,在这个物联网的时代,相信“集成化供应链管理”无论是在理论上的研究还是对实践的探索都将能够取得长足发展。
赵薇[6]（2021）在《Q公司物流配送部门管理创新研究》文中研究指明
马小林[7]（2021）在《格尔木滨铁储运公司经营模式创新及战略转型研究》文中指出为全面推动和促进非运输业发展,提升产业规模和市场竞争力,中国铁路青藏集团有限公司出台了《青藏集团公司关于全面推动和促进非运输业发展的指导意见》,指出促进非运输业深度融入市场,拓展经营领域,打造优势产业,实现质量更优、效率更高、效益更好。然而,格尔木滨铁储运公司作为青藏集团公司下属的非运输企业,近年来的经营收入和利润连年下降。如何抓住国家、国铁集团以及青藏集团公司对物流产业大发展带来的机遇,打造核心竞争力,找准适合格尔木滨铁储运公司发展的经营模式和经营战略是当前亟待解决的问题。本文首先介绍了格尔木滨铁储运公司的经营现状,分析了公司现有的经营模式和经营体系,指出了公司当前存在员工整体素质较低、对运输主业的依赖性太强、业务结构和营收项目单一、管理的有效性不足、设施设备落后以及管理体制需要转变等问题。通过借鉴几种典型的铁路物流公司经营模式,在实地调查滨铁公司周边铁路和物流市场情况的基础上,对公司经营项目进行调整,在专用线租赁、仓储以及装卸业务的基础上,拓展商贸和第三方物流业务,重构了利润来源和公司经营体系。运用SWOT分析方法,提出了公司转型发展战略。经过研究分析,得出结论:格尔木滨铁公司应该选择扩张战略,即在格库铁路茫崖站和花土沟站新建货场,在兰州局东川站和阿克塞站开辟经营基地,同时,强化内部管理,加大装卸设施设备和物流信息化建设投入,以优质的服务增加市场份额,提高公司的竞争力。图33幅,表10个,参考文献39篇。
邓振宇[8]（2021）在《A公司供应链数字化建设策略研究》文中研究指明数字化的浪潮已经在全世界掀起,各领域的数字化建设正在积极的进行之中。本文讨论的A公司供应链在数字化建设方面与成熟的数字化企业还存在不小的差距,但是将供应链打造成A公司核心竞争力之一已经成为公司高层达成的一致共识。为了能够实现这一重要的战略发展目标,需要对供应链进行数字化建设,以实现支撑A公司业务收入不断增长和价值目标的持续达成。本论文首先立足于当前供应链数字化建设的发展现状,对供应链管理、供应链数字化、数字化建设的主要模式以及数字化所涉及的流程管理与数据治理等相关理论进行研究阐述。其次,对A公司的行业概况与供应链的业务现状进行分析,综合运用专家访谈法、文献资料研究法、比较分析等方法,提出A公司供应链在数字化建设过程中存在的业务流程复杂缺乏有效的管理方法和管理工具、底层数据治理建设难度大和数字化专业人才短缺等三个方面的问题,然后根据这些问题通过查阅文献资料,借鉴国内外成熟的案例以及对相关理论的指导和分析提出有针对性的解决方案。最后,提出A公司供应链数字化建设项目对应实施保障措施,包括实施项目组织的架构和职责分工、制度保障和实施后续的运维保障等。针对A公司供应链在数字化建设过程中的供应链流程建设、数据治理建设以及数字化人才队伍建设等问题,本文从数字化建设的方案、建设的模式和建设的主要内容提出应对策略。希望本研究能够为同行企业的数字化建设提供借鉴参考,也能够对关注企业数字化转型的人士提供一些帮助。
李栋[9]（2021）在《M公司华北区竞争战略研究》文中进行了进一步梳理近年来,由于受到全球贸易增速放缓以及船舶大型化引发运力过剩等影响,国际航运业整体增长乏力且盈利能力面临挑战。面对日趋激烈的竞争和不确定的市场环境,选择何种竞争策略,对航运企业的发展至关重要。作为过去20年来一直引领市场发展和变革的M公司尝试探索转型,以期为客户提供端到端的综合物流服务。本文通过对M公司华北区的竞争战略的研究,以期帮助M公司华北区在竞争激烈的市场环境中可以进一步获得竞争优势,并能够为其他航运物流企业在制定和实施竞争战略时借鉴。本文首先立足于竞争战略以及集装箱运输企业竞争战略的相关理论,同时结合企业实际,以M公司华北区为研究对象,分析了政治、经济、社会、技术环境以及集装箱运输和物流发展的总体态势的情况,同时运用波特的五力模型分析M公司所处的行业环境。随后,运用内外部因素评价矩阵分析M公司的总体内部优势与劣势以及利用机会应对威胁的总体水平。接着,运用SWOT分析法,综合分析了 M公司在华北区优势、劣势、机会以及威胁,借助SWOT矩阵模型对备选战略进行分析。最后,运用定量战略规划矩阵进行竞争战略的论证,同时对三种竞争战略进行可行性分析。综合上述分析的结果,结合M公司华北区的现状,最终确定M公司华北区应选择差异化战略,通过产品、客户服务、营销组合的差异化,进一步巩固和提升M公司华北区的竞争优势。为实现M公司华北区竞争战略目标,提出优化供应链系统、优化海运产品、持续提升客户服务体验、加强物流增值业务的营销等竞争战略实施措施以及完善人力资源机制、加速物流仓储布局、优化组织结构、加快信息系统开发、完善管理制度等竞争战略保证措施。
孙昌平[10]（2021）在《山东HS西海岸智慧物流产业园运营模式研究》文中研究说明随着我国经济持续高质量发展和技术不断革新,国际和国内贸易获得飞速发展,物流产业在地方经济发展中也越来越受到重视。作为物流产业集聚发展的主要载体以及整个供应链的关键节点,物流园区的建设速度不断加快,建设规模不断加大,然而物流园区传统运营模式存在服务单一、盈利能力弱等突出问题,极大制约了物流园区经营主体运营效益,如何实现物流园区运营模式转型升级,成为物流园区经营主体现阶段需要解决的关键问题。因此,对于物流园区经营主体来说,非常有必要系统开展物流园区运营模式研究工作,优化物流园区运营模式,这对于保证物流园区可持续发展有着重要意义。本文首先分析了国内物流园区发展现状,阐述了物流园区运营模式研究背景和意义,梳理了国内外物流园区运营模式研究现状,为全文研究分析提供了理论基础。随后详细介绍了山东HS西海岸智慧物流产业园总体概况和功能定位,从园区盈利情况和市场效果两个层面研究分析了园区运营模式,从客户定位、产品定位、盈利能力和竞争力四个角度研究分析了园区运营模式存在的问题,并对园区运营模式存在问题的成因进行了深入分析。基于山东HS西海岸智慧物流产业园运营模式问题研究分析结果,本文明确了山东HS西海岸智慧物流产业园运营模式优化的目标和原则,以企业自身资源禀赋和条件、宏观环境和政策导向、市场需求以及自身发展需求为优化主要决定因素进行了充分分析和评估,本文总结提炼了山东HS西海岸智慧物流产业园运营模式优化的重构思路建议,提出“资产和业务运营双轮驱动模式”的运营模式方案:发挥国有企业自身优势,盘活资产,打造综合性平台型智慧化物流产业园区。最后,文章对优化后的运营模式带来的运营效益进行分析预测,并从组织机构、外部协调沟通、市场调研和人才培养四方面提出了一系列落实运营模式优化方案的保障措施,确保取得优化效益。
二、物流是实现客户服务的管理活动（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、物流是实现客户服务的管理活动（论文提纲范文）
（3）T公司集装箱多式联运供应链综合服务平台规划研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 集装箱多式联运现状 |
| 1.2.2 多式联运相关信息技术发展现状 |
| 1.2.3 多式联运平台概况 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 相关理论综述 |
| 2.1 供应链及物流相关理论 |
| 2.1.1 供应链管理相关理论 |
| 2.1.2 物流相关理论 |
| 2.1.3 多式联运相关理论 |
| 2.2 管理信息系统规划方法 |
| 2.2.1 关键成功因素法 |
| 2.2.2 战略目标集转化法 |
| 2.2.3 企业系统规划法 |
| 3 T公司集装箱业务现状及存在问题分析 |
| 3.1 T公司集装箱业务现状 |
| 3.1.1 T公司概况 |
| 3.1.2 集装箱业务经营状况分析 |
| 3.1.3 业务运营管理模式 |
| 3.1.4 信息化管理现状 |
| 3.2 公司内外部环境分析 |
| 3.2.1 外部宏观环境分析 |
| 3.2.2 T公司内部环境分析 |
| 3.3 集装箱业务存在问题分析 |
| 4 集装箱多式联运供应链综合服务平台需求分析 |
| 4.1 平台建设的必要性分析 |
| 4.1.1 满足企业自身发展需要 |
| 4.1.2 满足中小客户痛点需要 |
| 4.1.3 满足多式联运痛点需要 |
| 4.1.4 应对市场竞争需要 |
| 4.1.5 践行国家战略需要 |
| 4.2 平台战略与定位 |
| 4.2.1 平台战略 |
| 4.2.2 平台定位 |
| 4.3 平台需求分析 |
| 4.3.1 平台业务需求 |
| 4.3.2 平台功能需求 |
| 4.3.3 平台技术需求 |
| 4.3.4 平台和公司内部信息系统集成需求 |
| 5 平台总体规划设计 |
| 5.1 平台规划设计的目标及原则 |
| 5.1.1 规划目标 |
| 5.1.2 规划原则 |
| 5.2 平台规划设计 |
| 5.2.1 总体架构规划设计 |
| 5.2.2 子系统规划设计 |
| 5.2.3 应用架构规划设计 |
| 5.2.4 技术架构规划设计 |
| 5.2.5 数据模块架构规划设计 |
| 6 平台实施保障及风险应对 |
| 6.1 平台实施保障 |
| 6.1.1 组织保障 |
| 6.1.2 环境保障 |
| 6.1.3 培训保障 |
| 6.1.4 制度保障 |
| 6.2 平台实施的风险分析及对策 |
| 6.2.1 风险分析 |
| 6.2.2 对策 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录A 3PL相关调研内容 |
| 附录B 车站相关调研内容 |
| 致谢 |
（5）A公司农产品供应链的集成化运行机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 一、绪论 |
| (一)研究背景 |
| (二)研究的目的和意义 |
| (三)国内外供应链研究现状分析 |
| 1.国外研究现状 |
| 2.国内研究现状 |
| 3.研究评述 |
| (四)研究思路与内容 |
| 1.研究思路 |
| 2.研究内容 |
| 二、基本概念界定及理论基础 |
| (一)基本概念界定 |
| 1.供应链与供应链管理 |
| 2.运行机制、供应链运行机制与集成化运行机制 |
| 3.农产品供应链 |
| (二)农产品供应链的特征与模式 |
| 1.农产品供应链的特征 |
| 2.农产品供应链模式 |
| (三)研究的理论基础 |
| 1.绿色供应链理论 |
| 2.集成化供应链管理理论 |
| 三、A公司农产品供应链运行的环境及现状分析 |
| (一)A公司简介 |
| (二)A公司农产品供应链运行的宏观环境分析 |
| 1.农产品供应链发展概况 |
| 2.行业发展存在的主要问题 |
| 3.市场竞争环境 |
| 4.政策环境 |
| (三)A公司农产品供应链的运行机制现状分析 |
| 四、A公司农产品供应链运行机制存在的问题及原因分析 |
| (一)A公司农产品供应链运行机制存在的问题分析 |
| 1.缺乏完整的信息共享系统 |
| 2.缺乏强大的物流配送体系 |
| 3.供应链管理运营的绩效低 |
| 4.在线商店的作用尚未得到充分利用 |
| (二)A公司农产品供应链运行机制存在问题的原因分析 |
| 1.缺乏完整的信息共享系统的原因 |
| 2.缺乏强大的物流配送体系的原因 |
| 3.供应链管理运营绩效低的原因 |
| 4.在线商店的作用尚未得到充分利用的原因 |
| 五、A公司农产品供应链运行机制优化对策 |
| (一)运行机制构建要素的集成优化 |
| 1.农业生产资料供应商 |
| 2.农产品生产者 |
| 3.农产品储运服务商 |
| 4.农产品加工企业 |
| 5.农产品销售商 |
| 6.农产品消费者 |
| 7.农产品供应链信息化服务商 |
| (二)运行机制的运行环节集成优化 |
| 1.供应链基础优化 |
| 2.供应链集成优化 |
| 3.供应链扩展优化 |
| (三)运行机制运行平台的集成优化 |
| 1.加强信息化建设,实现数据共联共享 |
| 2.实施标准化信息数字管理 |
| 3.创新供应链集成模式 |
| 4.构建智能云平台 |
| (四)运行机制的共享优化 |
| 1.信息共享 |
| 2.数据共享 |
| 3.利益共享 |
| 4.未来共享 |
| 六、研究结论与展望 |
| (一)研究结论 |
| (二)研究展望 |
| 参考文献 |
| 图表清单 |
| 致谢 |
（7）格尔木滨铁储运公司经营模式创新及战略转型研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究思路 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 关于铁路物流发展的研究 |
| 1.3.2 关于铁路物流企业经营模式的研究 |
| 1.3.3 关于企业发展战略的研究 |
| 1.4 研究目的和主要工作 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 主要工作 |
| 2 公司经营现状及存在的问题 |
| 2.1 公司经营模式和体系 |
| 2.1.1 公司经营模式 |
| 2.1.2 公司经营体系 |
| 2.2 经营现状分析 |
| 2.2.1 近几年经营收入情况 |
| 2.2.2 近几年运量情况 |
| 2.2.3 运量下降的原因 |
| 2.3 现有经营模式存在的问题 |
| 2.3.1 员工整体素质较低 |
| 2.3.2 对运输主业的依赖性太强 |
| 2.3.3 业务结构和营收项目单一 |
| 2.3.4 管理的有效性不足 |
| 2.3.5 设施设备落后 |
| 2.3.6 管理体制需要转变 |
| 2.4 小结 |
| 3 经营模式创新研究 |
| 3.1 经营模式的含义 |
| 3.2 铁路物流公司的几种典型经营模式 |
| 3.2.1 提供仓储型服务的经营模式 |
| 3.2.2 提供流通加工服务的经营模式 |
| 3.2.3 基于货运站场开展商贸业务的经营模式 |
| 3.2.4 开展第三方物流业务的经营模式 |
| 3.3 滨铁公司经营模式和体系的创新 |
| 3.3.1 需求特征分析 |
| 3.3.2 调整经营项目 |
| 3.3.3 经营模式创新 |
| 3.3.4 重构经营体系 |
| 3.4 小结 |
| 4 格尔木滨铁储运公司经营战略转型研究 |
| 4.1 相关理论介绍 |
| 4.1.1 内部环境分析方法 |
| 4.1.2 外部环境分析方法 |
| 4.2 公司内外部环境分析 |
| 4.2.1 内部环境分析 |
| 4.2.2 公司外部环境分析 |
| 4.3 备选战略方案制定和评估 |
| 4.3.1 制定备选战略方案 |
| 4.3.2 备选战略方案评估 |
| 4.3.3 扩张发展战略措施制定 |
| 4.4 战略目标及路径 |
| 4.5 小结 |
| 5 重点措施研究 |
| 5.1 强化内部管理 |
| 5.2 努力开拓物流市场 |
| 5.3 完善物流网络布局 |
| 5.4 加大设施设备投入力度 |
| 5.5 小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读学位期间取得的科研成果 |
| 学位论文数据集 |
（8）A公司供应链数字化建设策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 论文结构与技术路线 |
| 2 相关理论概述 |
| 2.1 供应链管理相关理论 |
| 2.2 供应链数字化相关理论 |
| 2.3 数字化建设的主要模式 |
| 2.4 流程管理相关理论 |
| 2.5 数据治理相关理论 |
| 3 A公司供应链数字化建设现状和问题 |
| 3.1 A公司概况和供应链业务现状 |
| 3.2 A公司供应链数字化建设的问题 |
| 3.2.1 供应链管理流程缺乏有效的管理方法和工具 |
| 3.2.2 IT系统繁多导致数据治理难度大 |
| 3.2.3 数字化专业的人才短缺 |
| 4 A公司供应链数字化建设策略设计 |
| 4.1 供应链数字化建设方案 |
| 4.2 供应链数字化建设模式 |
| 4.3 供应链数字化建设内容 |
| 4.3.1 A公司供应链业务流程框架 |
| 4.3.2 A公司供应链数据治理的建设框架 |
| 4.3.3 A公司供应链数字化人才建设 |
| 5 A公司供应链数字化建设策略实施保障措施 |
| 5.1 实施组织架构和职责 |
| 5.2 实施制度保障 |
| 5.3 实施后续运维保障 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）M公司华北区竞争战略研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 导论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 技术路线与主要内容 |
| 1.3.1 技术路线 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 本文创新点 |
| 第2章 概念界定与文献综述 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 企业战略 |
| 2.1.2 竞争战略 |
| 2.2 竞争战略相关理论 |
| 2.2.1 成本领先战略 |
| 2.2.2 差异化战略 |
| 2.2.3 集中化战略 |
| 2.3 集装箱运输企业竞争战略相关文献 |
| 第3章 M公司外部发展环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治环境分析 |
| 3.1.2 经济环境分析 |
| 3.1.3 社会环境分析 |
| 3.1.4 技术环境分析 |
| 3.2 行业环境分析 |
| 3.2.1 现有竞争者之间竞争的强度 |
| 3.2.2 供应商的议价能力 |
| 3.2.3 购买者的议价能力威胁 |
| 3.2.4 市场中潜在的新进入者 |
| 3.2.5 替代品的威胁 |
| 3.3 外部因素评价矩阵 |
| 3.3.1 权重赋值和反应评分规则 |
| 3.3.2 赋值与评分的分析 |
| 3.3.3 外部因素评价矩阵图 |
| 第4章 M公司内部环境分析 |
| 4.1 M公司在华北区的概况 |
| 4.2 M公司在华北区的经营模式分析 |
| 4.2.1 集装箱海洋运输业务 |
| 4.2.2 供应链管理服务 |
| 4.2.3 物流增值服务 |
| 4.2.4 其他服务 |
| 4.3 价值链分析 |
| 4.3.1 基本活动分析 |
| 4.3.2 支持性活动分析 |
| 4.4 资源和能力分析 |
| 4.4.1 资源分析 |
| 4.4.2 能力分析 |
| 4.5 内部因素评价矩阵 |
| 4.5.1 权重赋值和反应评分规则 |
| 4.5.2 赋值与评分的分析 |
| 4.5.3 内部因素评价矩阵图 |
| 第5章 M公司华北区竞争战略选择 |
| 5.1 M公司华北区SWOT分析 |
| 5.1.1 M公司华北区的主要优势 |
| 5.1.2 M公司华北区的主要弱势 |
| 5.1.3 M公司华北区的发展机会 |
| 5.1.4 M公司华北区的外部威胁 |
| 5.1.5 M公司华北区SWOT矩阵 |
| 5.1.6 M公司华北区SWOT矩阵备选战略分析 |
| 5.2 M公司华北区竞争战略的目标 |
| 5.3 M公司华北区竞争战略的论证 |
| 5.3.1 M公司华北区竞争战略QSPM矩阵分析 |
| 5.3.2 M公司华北区竞争战略可行性分析 |
| 5.4 M公司华北区竞争战略的确定 |
| 5.4.1 产品差异化 |
| 5.4.2 客户服务差异化 |
| 5.4.3 营销组合差异化 |
| 第6章 M公司华北区竞争战略的实施与保障 |
| 6.1 M公司华北区竞争战略的实施 |
| 6.1.1 优化供应链系统 |
| 6.1.2 优化海运产品,提升舱位利用率 |
| 6.1.3 持续提升客户服务体验 |
| 6.1.4 加强物流增值业务的营销 |
| 6.1.5 加速物流仓储布局,提升一站式服务能力 |
| 6.2 M公司华北区竞争战略的保障 |
| 6.2.1 完善人力资源机制,提高组织竞争力 |
| 6.2.2 优化组织结构,提高运营效率 |
| 6.2.3 加快信息系统开发,进一步整合内部业务 |
| 6.2.4 完善管理制度,规避转型风险 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 |
| 附录二 |
| 附录三 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（10）山东HS西海岸智慧物流产业园运营模式研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景和研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.3 研究思路和方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究内容与论文框架 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 论文框架 |
| 1.5 论文创新点 |
| 第2章 相关基本理论 |
| 2.1 物流园区 |
| 2.1.1 物流园区的概念 |
| 2.1.2 物流园区的功能和分类 |
| 2.1.3 智慧物流园区 |
| 2.2 物流园区运营模式 |
| 2.2.1 物流园区运营模式包含要素 |
| 2.2.2 物流园区主流运营模式分析 |
| 第3章 山东HS西海岸智慧物流产业园运营模式与问题分析 |
| 3.1 山东HS西海岸智慧物流产业园情况分析 |
| 3.1.1 山东HS西海岸智慧物流产业园概况 |
| 3.1.2 山东HS西海岸智慧物流产业园竞争对手分析 |
| 3.1.3 山东HS西海岸智慧物流产业园产业基础分析 |
| 3.2 山东HS西海岸智慧物流产业园运营模式分析 |
| 3.2.1 运营模式概述 |
| 3.2.2 收入和盈利情况分析 |
| 3.2.3 市场效果分析 |
| 3.3 山东HS西海岸智慧物流产业园运营模式存在问题分析 |
| 3.3.1 客户定位问题 |
| 3.3.2 产品定位问题 |
| 3.3.3 盈利能力问题 |
| 3.3.4 竞争力问题 |
| 3.4 山东HS西海岸智慧物流产业园运营模式问题成因分析 |
| 3.4.1 机制体制原因 |
| 3.4.2 优势发挥不足原因 |
| 3.4.3 平台效应发挥不足原因 |
| 3.4.4 市场把握不明确原因 |
| 第4章 山东HS西海岸智慧物流产业园运营模式优化 |
| 4.1 运营模式优化目标 |
| 4.2 运营模式优化原则 |
| 4.3 运营模式优化的主要决定因素分析 |
| 4.3.1 企业自身资源禀赋和条件分析 |
| 4.3.2 企业宏观环境和政府政策导向分析 |
| 4.3.3 市场物流需求分析 |
| 4.3.4 企业自身发展需求分析 |
| 4.4 运营模式优化方案 |
| 4.4.1 方案设计 |
| 4.4.2 资产运营层面 |
| 4.4.3 业务运营层面 |
| 第5章 运营模式优化后的效益预测及保障措施 |
| 5.1 社会和经济效益预测 |
| 5.2 保障措施 |
| 5.2.1 组织保障 |
| 5.2.2 外部沟通协调保障 |
| 5.2.3 市场调研保障 |
| 5.2.4 人才培养保障 |
| 第6章 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
四、物流是实现客户服务的管理活动（论文参考文献）
- [1]西安JJ电商企业物流配送管理改进研究[D]. 王佩玉. 青岛大学, 2021
- [2]ZWY物流公司航材业务营销策略研究[D]. 陶霁. 电子科技大学, 2021
- [3]T公司集装箱多式联运供应链综合服务平台规划研究[D]. 邹旭灵. 大连理工大学, 2021(02)
- [4]铁路货运接取送达成本管理研究 ——以新铁外运为例[D]. 王勤. 新疆农业大学, 2021
- [5]A公司农产品供应链的集成化运行机制研究[D]. 杨芳. 广西师范大学, 2021(02)
- [6]Q公司物流配送部门管理创新研究[D]. 赵薇. 华侨大学, 2021
- [7]格尔木滨铁储运公司经营模式创新及战略转型研究[D]. 马小林. 中国铁道科学研究院, 2021(01)
- [8]A公司供应链数字化建设策略研究[D]. 邓振宇. 大连理工大学, 2021(02)
- [9]M公司华北区竞争战略研究[D]. 李栋. 山东大学, 2021
- [10]山东HS西海岸智慧物流产业园运营模式研究[D]. 孙昌平. 山东大学, 2021(02)
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