一、建设事业IC卡:开启城市数字生活（论文文献综述）
龙中锋[1]（2019）在《C市有线数字电视系统集成项目规划与实施管理研究》文中提出随着有线数字电视系统的广泛普及、C市地区国内生产总值的逐年增长,该市有线电视亟需进行数字化改造。有线数字电视系统集成项目改造投资规模大、涉及因素多、项目周期长、外部联系广,在实施过程中受诸多条件限制,因此采用科学的方法对项目实施管理尤为重要。本文结合C市有线电视系统数字化改造项目的具体实施,运用项目目标管理、进度管理和质量管理等相关理论和方法对其进行研究。通过可行性分析和目标管理,明确项目的总体规划,制定项目的具体实施方案。采用甘特图方法实施进度管理,明确进度目标、设定关键节点、制定进度控制计划和方案,并针对进度中出现的问题,研究提出具体解决方案。在保证进度的同时,引入ISO9001质量管理体系,合理制定质量管理方案,设定项目各阶段的目标要求、管理计划和控制方法,并通过质量确认会议,对完成情况进行综合评价,在质量管理上形成闭合回路,确保项目高质量。结合该项目的具体实施,经过管理研究和实践,提高了参与企业的项目管理水平,创造了较高的经济效益,为今后类似项目提出建设性意见建议积累了经验。
刘彪[2]（2019）在《水质在线监控系统在排污总量控制中的应用研究》文中研究说明近年来,我国环境监测工作取得了巨大进展,为环境管理做出了巨大贡献。通过对国内外环境监控工作发展的历史、规律及特点的分析,可以对我国的环境监控在线技术的发展趋势进行总结和归纳:有机污染物在线监测技术为大量的数据和研究结果的分析的主要目的是可以学习的,污染有毒污染物在我国是非常严重的。作为我国监控工作的难点之一,有机污染物的监控工作能实时有效和及时的将有毒有害污染物监控出来。在当前的环境监控事业发展下水质在线检测与排污总量控制取得了一定的发展,但是两者之间由于缺乏必要的关联,导致排污总量控制水平较弱,排污总量自动化水平较差。基于此本文就将水质在线监控系统导入其中,以期构建良性的在线排污总量可控制系统。本文章的研究主要分为以下几个部分:第一部分为绪论研究部分,本部分主要是将本文的研究价值、研究内容以及创新进行研究和分析,并在本部分的研究中对本文的理论框架和研究体系进行论述和分析,同时整理出本文所研究的理论体系。本部分阐述的价值在于将基础理论和概念进行阐述。第二部分为国内外文献综述部分,对于水质在线监控与排污总量控制的研究在国内外都比较充分,这些研究和所构建的模型将为本文章的研究理清详细的思路体系,同时帮助本文在研究过程中构建两者之前的模式体系。本部分的价值在于将本文研究的深度进行强化,同时将理论部分进行深度的提升。第三部分为水质在线监控系统技术,对目前国内水质在线监控系统组成以及排污企业现场端应用的在线监控仪器核心技术原理、性能、特点进行了详细介绍。第四部分为应用研究,该部分是水质在线监控系统与排污总量监控的应用进行研究阐述,并在本部分提取本文研究的核心和应用思路体系。本部分基于现阶段的水质在线监控体系与笔者所研究和参与的系统设计来进行功能化的搭建与分析。在搭建和分析的过程中,通过整理和研究整体功能价值来实现体系上的构建和发展。
董浩[3]（2019）在《内蒙高速朱日和站逃漏通行费治理方法研究》文中指出内蒙地区地广人稀,高速公路连通里程长,收费站间距较大,导致高速公路逃费行为隐蔽性强,且单次逃费数额大,治理工作更加重要。为了净化高速公路收费运营环境,保障高速公路经营公司的合法利益并降低其还债压力,故需通过分析各种逃漏费行为,对其提出针对性的治理方法,从而遏制通行费流失。本文通过调研汇总内蒙古高路公司迄今为止发生过的各种典型逃费案例,归纳出6大类逃费方式,对各类逃漏费行为建立模拟逃费过程模型分析其逃费方法和过程,总结出各类逃费行为的特点和存在的异常信息点,找到其发生的根本原因和收费单位自身的漏洞,从其发生源头和操作过程入手,提出治理对策和解决办法,对收费设备、技术、政策、管理进行升级改善,来限制逃费行为的发生;利用联网收费平台挖掘车辆通行数据和异常信息,可从中发现逃费行为,并利用黑名单系统追缴通行费。将治理对策实际应用后,以G55二广高速内蒙段朱日和收费站为观察对象,统计近7年的车流量数据,可知,有7种逃费行为基本杜绝,其余逃费行为在套牌或未悬挂车牌的情况下治理效果不佳。如合法使用车牌,可被追缴通行费,利用ETC的新型逃费行为还需继续观察。
赵婷[4]（2019）在《YC银行SX分行银行金融IC卡营销策略研究》文中提出金融IC卡作为现代信息技术与金融服务高度融合的重要金融产品,具有安全性、便利性、经济性、拓展性等特点,其中非接支付作为重要的技术创新领域,在人民群众生活的各个环节,日益发挥着愈加重要的作用,使得大力拓展金融IC卡成为银行卡发展的必然趋势。YC银行作为大型国有银行,目前在传统借记卡业务市场中处于主导地位。由于金融IC卡不断进行改革,银行卡的业务市场也出现了巨大的变化,所以,YC银行更加重视金融IC卡的业务拓展渠道,同时也更加迫切需要提升自身在市场竞争中的优势。本文以YC银行SX分行为研究对象,以磁条卡向IC卡迁移为研究背景,以互联网金融为切入,通过对历史数据的深入分析和研究,找到适合YC银行SX分行的营销突破点。论文首先对研究背景、研究意义、主要内容和技术路线进行整体概述,并对国内外现有研究成果进行了详细梳理;其次阐释了包括4Ps营销理论、STP理论、PEST分析法、以及SWOT分析法等营销策略相关理论;接着利用PEST分析法对银行政治、经济、社会文化和技术环境进行分析,并利用SWOT分析法对其营销的优势、劣势、机遇以及挑战进行分析,研究发现,现阶段SX分行存在无效个人客户占比较高、有效客户中VIP客户占比较低且整体客户贫富差距进一步拉大等问题,主要原因是营销力度不够、营销思路不明、营销模式单一;为此研究在明确市场细分的基础上,确定YC银行SX分行金融IC卡业务目标市场、目标客群、市场定位和竞争战略,并将4Ps营销理论和YC银行SX分行自身发展的特点相结合,制定了银行金融IC卡的具体营销策略。现阶段我国关于金融IC卡业务的营销策略并不丰富,更多研究是基于银行整体营销策略或不同业务类型展开的,为此本文基于金融IC卡视角进行探究,具有一定创新性,以期为YC银行SX分行金融IC借记卡业务营销工作提供指导,也为同行业务拓展提供借鉴。
刘少韦华[5]（2019）在《基于多源数据融合的城市公交客流OD需求推断方法研究》文中进行了进一步梳理应用城市公共交通系统多源数据融合以获取城市公交OD需求对于城市公共交通的运营、规划与管理具有重要意义。“一票制”公交刷卡制度下,公交IC刷卡数据中仅能获取乘客的刷卡时间、车辆编号等信息,并未存储刷卡对应的公交上车站点,需要进行相关推断获取;且对于乘客下车时的相关信息,现有研究所提供的方法识别率与准确率并不高,为获取公交客流时空分布特征与公交OD矩阵带来极大的困难。为解决上述问题,本文基于多源数据融合对城市公交客流OD需求推断方法进行了相关研究。首先,本文以城市公交系统中常见的城市公交IC刷卡数据为主要数据来源,结合公交车载GPS数据以及城市路网公交线路、站点数据,对公交客流OD进行推导。本文讨论了三类数据源的采集、传输和存储方式,并进行了相应的数据预处理工作,主要包含研究时段的选取、关键字段的筛选和无效数据的清理等工作。城市公交乘客上车站点识别算法上,本文通过公交车载GPS数据与公交线路站点数据的数据融合,可以获取公交车辆经过特定站点的时间信息,形成公交车辆到站时刻表,并采用基于密度聚类的算法对公交车载GPS数据与公交线路站点数据进行基础地理定位坐标系的修正。通过公交车辆到站时刻表与公交IC刷卡数据进行匹配,可以识别公交乘客的上车站点。本文考虑了公交车辆到站时刻表与公交IC刷卡数据的系统时间偏差,考虑乘客刷卡非瞬发性,引入滞后系数进行系统时间修正。城市公交乘客下车站点推断算法上,本文采用公交出行链对公交出行过程进行分析,以满足公交出行链的乘客出行记录为对象进行推导,获取公交出行链下车站点集合。对于非出行链公交出行记录,假设其服从与公交出行链数据集服从相同的数据分布,以公交出行链推导获取的数据集为先验知识,训练深度前馈网络分类模型,并以非出行链公交出行数据作为待预测部分,输入训练好的深度前馈网络分类模型预测下车站点。最后,本文以贵阳市公交IC刷卡数据、公交车载GPS数据和公交线路站点数据为例进行实例分析,验证了本文算法的有效性和适用性。
王慧燕[6]（2017）在《基于远传抄表管理系统降低供水产销差的研究》文中指出随着社会经济的发展和城市规模的不断扩大,水资源对任何一个国家和地区来说都越来越重要。自古以来淡水就是人们非常珍贵的资源之一,因争夺水源引起的战争数不胜数。对于供水企业来说,评价供水企业管控水平的主要指标,就是供水产销差率,这是供水企业管理水平以及服务水平的整体展现,如何更有效地降低供水产销差也成为国内外供水企业一项重要的研究内容。本文通过对J市近几年供水产销差率的数据统计,分析出J市供水产销差高居不下的几个主要原因,在可控或不可控的因素中,结合工作实际,着重对因水表计量不准确导致产销差率和收费率低下这个因素进行了深入的分析和研究,得出老旧人工抄收模式势必要被更先进更智能的抄收模式所取代,让更具有智能化的操作代替人工。在原有人工抄表录入的系统上,开发了新的导入式的远传抄表系统。在远传抄表管理系统正式运行后,本文以某小区为试点,抄录了该小区2000余户水表水量,并对改造前后供水产销差率和收费率的变化进行了对比分析,在使用远传水表和抄表系统后该小区的供水产销差率从55.50%降低到24.29%,而改造后的收费率提高了50%以上,仅该小区就为J市供水企业降低供水成本约20万元,此次远传抄表系统试用初见成效。通过选取试点某一用户,对其改造后两年的水量变化进行分析得出,在未来几年中,远传水表改造为供水企业带来的经济效益,将会远远超过水表改造时的消耗,以J市目前供水能力,整个供水企业的产销差率每降低一个百分点将会节约成本300-400万元。本文还对其他几种常见的智能化水表的各项指标及适用场景进行了研究,通过对功能、性能、承受条件等方面的对比,作为日后水表选型的重要依据。在互联网时代,智能化电子化技术将最终取代老旧的抄表模式,最终实现控制和降低供水产销差的目的。
廖羽菁[7]（2017）在《基于金融IC卡标准的桂林“城市一卡通”产品设计》文中认为当前,我国处在经济转型的战略阶段,中国经济呈现新常态,银行业也迎来自身新常态,银行之间的竞争愈演愈烈,商业银行在这个时期想要取得发展,可以从加强金融产品创新出发。随着我国电子信息化的飞速发展,我国的金融支付方式发生了巨大转变,电子货币发展迅速,银行卡成为人们日常生活的重要部分,使人们的生活更加便利。自2011年,中国人民银行发布文件规定自2013年1月1日起全国商业银行均要能受理金融IC卡,这体现了国家对金融IC卡的重视。2013年,国务院发布文件鼓励金融IC卡应用于公共领域,这为商业银行提供了一个新的发展契机,即将金融IC卡与城市一卡通相结合,推出一款新的金融产品。桂林是国际性的旅游城市,广西壮族自治区的第三大城市,在这个重要城市中还未推行任何一款以金融IC卡为标准的城市一卡通。当前,桂林市民在生活上还不够便利,桂林政府在城市管理与产业资源整合过程中也不算顺利。本文希望通过为桂林量身定制的这一款基于金融IC卡标准的桂林“城市一卡通”产品能很好的解决以上两方面的问题,更好的方便市民生活与政府管理,提升整个城市综合实力。本文从商业银行的角度出发,根据金融IC卡与城市一卡通的相关理论,结合桂林这座城市的特点,为桂林设计一款服务于民的金融产品。文章在详细的分析产品的市场环境,了解桂林市民的需求后,还充分的分析了产品未来的收益,以及可能遇到的风险,并给出风险控制的方法,在这些综合分析的基础上,最终设计出了基于金融IC卡标准的桂林“城市一卡通”产品。文章是按照“金融产品设计”的论文结构进行阐述的,在给出研究背景意义等基本情况后,首先阐述了金融IC卡与城市一卡通的相关理论;接着详细介绍了基于金融IC卡标准桂林“城市一卡通”产品的设计方案,包括其设计理念、核心特点、功能,以及相关参数等;然后对产品进行市场分析,对产品的未来收益与风险的分析等,以保证产品在未来的顺利推行;最后将产品与类似产品进行了比较分析,给出了产品的推广方案。
卢希[8]（2016）在《城市智慧卡,开启万物互联的狂欢》文中研究指明在城市信息化建设的过程中,一卡通功不可没,在万物互联智慧生活场景中占据着重要的地位。城市一卡通、社区一卡通、旅游一卡通、校园一卡通、务工管理一卡通等智慧卡正在开启城市智慧生活。城市一卡通:一刷就惠通作为智慧城市建设中最贴近百姓生活的着力点,城市一卡通是住建领域信息化建设的先行者,引领着行业信息化的发展。
朱韧[9]（2008）在《基于RFID技术的手机IC卡业务发展模式研究》文中指出经过改革重组,电信领域已经打破垄断。随着3G时代的来临,中国移动面临着前所未有的挑战。在未来的发展中如何面对来自多方面的竞争,如何在新的竞争形势下保留高端存量客户、如何在话音业务增长日渐下降的情况下保持业务收入的持续稳定增长是中国移动目前亟须考虑的问题。同时随着移动通信技术的发展,无线技术与数据技术的结合愈来愈紧密,而且愈来愈多的应用也被引入到无线空间,移动数据应用被逐步推向前台。因此本文拟对湖南移动手机IC卡业务发展研究,提出湖南移动手机IC卡业务发展模式、营销赢利模式及一些发展建议。本研究从分析传统IC卡行业市场现状出发,通过对目前基于RFID技术的手机IC卡业务现状进行分析,与传统IC卡业务进行对比,分析出手机IC卡业务的可进入行业、进入模式以及应采取的营销模式。本研究过程为:首先,对移动电子商务现状及发展趋势及基于RFID的移动电子商务进行了文献综述。其次,对传统IC卡行业市场现状进行了定性分析和定量分析,通过对传统IC卡行业市场基础或关键价值链进行分析,提出了手机IC卡业务的市场需求和潜在应用类型。再次,在文献综述基础上,对手机IC卡业务消费者市场进行研究,设计了访谈提纲和调查问卷,对长沙、株洲等地用户进行了访谈和问卷调查,在此基础上总结出了手机IC卡业务消费者接受度、影响因素、产品需求及目标用户群体特征。最后,提出了手机IC卡业务发展模式和营销模式,同时对手机IC卡业务发展策略进行了总结,提出了后续研究建议。
林原[10]（2008）在《银通科技竞争战略研究》文中提出天然气的普及和城市管道燃气用户的不断增加给IC卡燃气表制造商提供难得的发展机遇。然而销售增长率的大幅下降和较低的市场份额使得银通科技有必要重新明确自己的战略目标。那么,如何在充分利用企业自身优势资源,同时考虑行业特点和市场变化趋势的基础上,制定企业的竞争战略并将战略在各个层面进行有效地实施,成为银通科技的当务之急。本文围绕银通科技竞争战略的选择和实施进行研究。从IC卡燃气表行业的经济特性入手,对行业结构、销售渠道及顾客、技术、产品和服务、进入和退出壁垒、政策及其影响诸方面进行全面分析。运用波特的五力模型对买主、供应商、直接竞争对手、替代品和潜在进入者进行了深入分析,以此构成了对IC卡燃气表行业宏观上的描述。在此基础上,运用SWOT分析工具,阐述了银通科技所拥有的优势资源和劣势以及所面临的机会和可能遭遇的威胁。通过行业和竞争分析所获得的结论是,IC卡燃气表行业是一个典型的零散型结构,正处于走向成熟的阶段,行业平均利润仍有相当的吸引力。在行业的5种竞争力量中,顾客（燃气公司）的影响占据了绝对重要的地位,同时作为替代品的远传燃气表也构成了对IC卡表的直接威胁。银通科技对阀门供应商的依赖导致采购成本上升,甚至有被制约的可能。市场需要的不断扩大有可能刺激更多的膜式燃气表制造商和燃气公司进入这个行业。本文对银通科技的现行战略进行了审视和评估。作者认为,银通科技在产品销售上过分依赖新奥燃气的内部市场和不重视市场开发是导致公司竞争能力和竞争地位下降的主要因素,而忽视技术变化趋势有可能使市场份额进一步萎缩。作者认为,银通科技应首先明确企业使命和战略目标,采取总成本领先的竞争战略,并提出了迅速开发远传燃气表、大力扩充营销团队、建立覆盖全国市场的营销网络和开展国际贸易的渠道、创建服务品牌和特色、增加市场营销上的资金投入等一系列战略实施的具体方案。作者在本文中研究所得结论,对银通科技的发展有着实际的应用价值。
二、建设事业IC卡:开启城市数字生活（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、建设事业IC卡:开启城市数字生活（论文提纲范文）
（1）C市有线数字电视系统集成项目规划与实施管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究的内容和方法 |
| 1.3.1 研究的内容 |
| 1.3.2 研究的方法 |
| 第二章 项目管理的相关理论基础 |
| 2.1 目标管理 |
| 2.2 进度管理 |
| 2.3 质量管理 |
| 第三章 C市有线数字电视系统集成项目可行性分析 |
| 3.1 C市有线电视系统现状 |
| 3.2 C市有线数字电视系统集成项目必要性 |
| 3.2.1 城市数字化建设的需要 |
| 3.2.2 用户的现实需要 |
| 3.2.3 广电网络传输安全的需要 |
| 3.2.4 广电网络生存发展的需要 |
| 3.2.5 关联产业发展的需要 |
| 3.3 C市有线数字电视系统集成项目需求分析 |
| 3.3.1 技术路线 |
| 3.3.2 技术方案 |
| 3.4 C市有线数字电视系统集成项目可行性分析 |
| 3.4.1 技术可行性分析 |
| 3.4.2 财务可行性分析 |
| 第四章 C市有线数字电视系统集成项目规划 |
| 4.1 C市有线数字电视系统集成项目总体规划 |
| 4.2 C市有线数字电视系统集成项目目标 |
| 4.2.1 目标确定 |
| 4.2.2 目标分解 |
| 4.3 C市有线数字电视系统集成项目实施范围 |
| 4.4 C市有线数字电视系统集成项目组织架构 |
| 4.4.1 确定组织架构 |
| 4.4.2 机构设置及职责 |
| 4.4.3 机构特点 |
| 4.5 C市有线数字电视系统集成项目实施方案 |
| 4.5.1 基本思路和原则 |
| 4.5.2 内容安排 |
| 4.5.3 实施步骤划分 |
| 第五章 C市有线数字电视系统集成项目实施进度计划和控制 |
| 5.1 C市有线数字电视系统集成项目进度管理 |
| 5.1.1 进度目标 |
| 5.1.2 关键节点设定 |
| 5.2 C市有线数字电视系统集成项目进度控制 |
| 5.2.1 甘特图 |
| 5.2.2 控制中存在的问题及解决措施 |
| 第六章 C市有线数字电视系统集成项目实施质量管理 |
| 6.1 C市有线数字电视系统集成项目质量管理目标 |
| 6.1.1 系统建设阶段 |
| 6.1.2 系统联调阶段 |
| 6.1.3 系统联试阶段 |
| 6.2 C市有线数字电视系统集成项目质量管理计划 |
| 6.2.1 系统建设阶段 |
| 6.2.2 系统联调阶段 |
| 6.2.3 系统试运行阶段 |
| 6.3 C市有线数字电视系统集成项目质量控制的综合办法 |
| 6.3.1 编制质量评价计划 |
| 6.3.2 制定质量控制方案 |
| 6.3.3 召开质量研讨会议 |
| 6.3.4 开展监督监理工作 |
| 第七章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）水质在线监控系统在排污总量控制中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.2.1 水质在线监控技术 |
| 1.2.2 排污总量监控技术 |
| 1.3 研究主要内容及研究意义 |
| 1.3.1 研究主要内容 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究框架及技术路线 |
| 1.5 研究创新及难点 |
| 第2章 水质在线监控与排污总量控制的研究综述 |
| 2.1 国外水质在线监控与排污总量控制研究 |
| 2.1.1 国外水质在线监控体系概况 |
| 2.1.2 国外排污总量控制体系概况 |
| 2.2 国内水质在现监控与排污总量控制研究 |
| 2.2.1 国内水质在线监控体系概况 |
| 2.2.2 国内排污总量控制体系概况 |
| 第3章 水质在线监控系统技术 |
| 3.1 COD在线分析仪 |
| 3.1.1 工作原理 |
| 3.1.2 仪器特点 |
| 3.1.3 技术指标 |
| 3.2 氨氮在线分析仪 |
| 3.2.1 工作原理 |
| 3.2.2 仪器特点 |
| 3.2.3 技术指标 |
| 3.3 紫外光谱法在线分析仪 |
| 3.3.1 测试原理 |
| 3.3.2 测试模块 |
| 3.3.3 在线稀释模块 |
| 3.3.4 预处理模块 |
| 第4章 水质在线监控系统在排污总量控制的应用研究 |
| 4.1 建设内容 |
| 4.1.1 整体结构 |
| 4.1.2 企业端设备 |
| 4.1.3 中心端管理平台 |
| 4.1.4 数据通信链路 |
| 4.2 企业端设备安装 |
| 4.2.1 在线监控系统规范安装 |
| 4.2.2 新增设备安装位置 |
| 4.3 总量数据的有效性保证 |
| 4.3.1 采用电磁流量计监控流量 |
| 4.3.2 在线监控数据应通过有效性审核 |
| 4.4 总量控制器技术要求 |
| 4.4.1 硬件要求 |
| 4.4.2 功能要求 |
| 4.4.3 显示要求 |
| 4.5 水质在线监控数据采集仪技术要求 |
| 4.6 电动阀门(含电动执行装置)技术要求 |
| 4.6.1 可调节型电动球阀技术要求 |
| 4.6.2 可调节型电动蝶阀技术要求 |
| 4.6.3 球阀与蝶阀的选择 |
| 4.7 电磁流量计技术要求 |
| 4.7.1 技术标准 |
| 4.7.2 功能要求 |
| 4.8 通讯控制流程 |
| 4.8.1 请求数据命令 |
| 4.8.2 主动上传数据命令 |
| 4.8.3 反控命令 |
| 4.8.4 数据下发命令 |
| 4.9 通讯过程及相关设计参数示例 |
| 4.9.1 上传实时数据命令 |
| 4.9.2 上传实时状态命令 |
| 4.9.3 上传IC卡排污小时数据命令 |
| 4.9.4 上传IC卡排污日数据命令 |
| 4.9.5 上传实时报警命令 |
| 4.9.6 上传实时解除报警命令 |
| 4.9.7 上传阀门动态信息命令 |
| 4.9.8 上传阀门动态信息命令 |
| 4.9.9 下发核定量命令 |
| 4.10 中心端管理平台建设 |
| 4.10.1 软件架构 |
| 4.10.2 界面展示 |
| 4.10.3 子站软件展示 |
| 4.11 吴江区某工业园案例展示以及应用研究 |
| 4.11.1 项目具体建设内容 |
| 4.11.2 部分企业现场照片 |
| 4.11.3 系统运行管理流程 |
| 4.11.4 排污总量监控相关标准 |
| 4.11.5 预期目标效果 |
| 4.11.6 应用问题研究 |
| 第5章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
| 作者简历 |
（3）内蒙高速朱日和站逃漏通行费治理方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景和研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 第二章 通行费相关政策法规 |
| 2.1 《收费公路管理条例》要点归纳 |
| 2.2 《内蒙古自治区公路条例》要点归纳 |
| 2.3 《道路交通安全法》要点归纳 |
| 2.4 高速公路维护自身权益有关法律依据 |
| 2.4.1 为逃通行费毁坏收费设施 |
| 2.4.2 为逃通行费扰乱秩序 |
| 2.4.3 为逃通行费殴打工作人员 |
| 2.4.4 逃交通行费处罚定性 |
| 2.4.5 内外勾结逃费 |
| 2.4.6 国家机关工作人员参与逃费 |
| 2.5 内蒙古高速公路通行费收费标准 |
| 2.5.1 载货类汽车(计重收费) |
| 2.5.2 客运车辆 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 通行费收取作业相关因素 |
| 3.1 内蒙高速通行费交纳方式 |
| 3.1.1 现金交纳 |
| 3.1.2 非现金交纳 |
| 3.2 内蒙高速收费车道作业环境 |
| 3.2.1 硬件环境 |
| 3.2.2 软件环境 |
| 3.3 朱日和收费站收费作业人员配置 |
| 3.4 朱日和收费站收费作业流程 |
| 3.4.1 入口发卡流程 |
| 3.4.2 出口收费流程 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 逃漏通行费现状 |
| 4.1 调研 |
| 4.2 非正常出口逃费 |
| 4.2.1 闯关逃费 |
| 4.2.2 切割护栏逃费 |
| 4.3 利用IC卡进行逃费 |
| 4.3.1 换卡逃费 |
| 4.3.2 单车倒卡逃费 |
| 4.3.3 技术破解IC卡信息逃费 |
| 4.4 干扰称重逃费 |
| 4.4.1 冲磅 |
| 4.4.2 跳磅 |
| 4.4.3 增加虚轴 |
| 4.4.4 垫板和撬磅 |
| 4.4.5 走S型上磅 |
| 4.4.6 压边绕磅 |
| 4.5 选择路线逃费 |
| 4.5.1 “U”“J”型路线逃费 |
| 4.5.2 甩货、分装逃费 |
| 4.6 假冒减免费车辆逃费 |
| 4.6.1 伪装公务类逃费 |
| 4.6.2 伪装军警类逃费 |
| 4.6.3 假冒绿通类逃费 |
| 4.7 新形势下的逃费行为 |
| 4.7.1 利用ETC逃费 |
| 4.7.2 利用自助发卡机逃费 |
| 4.7.3 利用信号干扰装置逃费 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 逃漏通行费原因分析 |
| 5.1 经济利益驱使 |
| 5.2 法律约束力不足 |
| 5.3 技术手段落后 |
| 5.4 收费工作人员责任心不足 |
| 5.5 稽查管理制度不完善 |
| 5.6 多部门协同合作脱节 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 逃漏通行费治理对策 |
| 6.1 升级收费设备 |
| 6.2 联网收费黑名单机制的运用 |
| 6.3 建立多方合作协议 |
| 6.4 完善逃漏费行为打击奖惩机制 |
| 6.5 新形式逃漏费行为治理对策 |
| 6.6 部分数据筛查分析 |
| 6.7 本章小结 |
| 结论 |
| 1、主要结论 |
| 2、有待进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）YC银行SX分行银行金融IC卡营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 缩略语对照表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与研究意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 银行金融IC卡国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外IC卡发展与研究现状 |
| 1.3.2 国内IC卡发展与研究现状 |
| 1.4 研究内容 |
| 第二章 银行营销策略相关理论 |
| 2.1 4 PS营销策略 |
| 2.1.1 4 Ps营销理论的产生和发展 |
| 2.1.2 4 Ps营销理论的主要内容 |
| 2.2 STP理论 |
| 2.2.1 STP理论的产生和发展 |
| 2.2.2 STP理论的内容要义 |
| 2.3 PEST分析法 |
| 2.3.1 政治环境 |
| 2.3.2 经济环境 |
| 2.3.3 社会文化环境 |
| 2.3.4 技术环境 |
| 2.4 SWOT分析法 |
| 2.4.1 SWOT分析法的产生 |
| 2.4.2 SWOT分析法的主要内容 |
| 2.5 金融IC卡行业标准 |
| 2.5.1 EMV迁移理论 |
| 2.5.2 PBOC行业规范 |
| 第三章 YC银行SX分行金融IC卡业务发展研究 |
| 3.1 YC银行SX分行简介 |
| 3.2 YC银行SX分行金融IC卡业务发展情况 |
| 3.2.1 YC银行SX分行金融IC卡业务发展基本原则 |
| 3.2.2 YC银行SX分行金融IC卡业务发展基本思路 |
| 3.2.3 产品开发情况 |
| 3.3 YC银行SX分行金融IC卡营销情况 |
| 3.3.1 营销人员配置情况 |
| 3.3.2 金融IC卡营销现状及特点 |
| 3.4 YC银行SX分行金融IC卡营销中存在的问题及原因分析 |
| 第四章 YC银行SX分行金融IC卡营销环境分析 |
| 4.1 宏观环境PEST分析 |
| 4.1.1 政治环境 |
| 4.1.2 经济环境 |
| 4.1.3 社会文化环境 |
| 4.1.4 技术环境 |
| 4.2 微观环境SWOT分析 |
| 4.2.1 优势分析 |
| 4.2.2 劣势分析 |
| 4.2.3 机会分析 |
| 4.2.4 威胁分析 |
| 第五章 YC银行SX分行金融IC卡营销策略研究 |
| 5.1 目标市场与产品定位 |
| 5.1.1 市场细分 |
| 5.1.2 目标市场 |
| 5.1.3 产品定位 |
| 5.2 4PS营销策略 |
| 5.2.1 产品策略 |
| 5.2.2 定价策略 |
| 5.2.3 渠道策略 |
| 5.2.4 促销策略 |
| 第六章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）基于多源数据融合的城市公交客流OD需求推断方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 城市公交数据应用研究 |
| 1.3.2 城市公交客流OD矩阵推算 |
| 1.3.3 现有研究中的不足之处 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 1.5 技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 城市公交数据源获取及预处理 |
| 2.1 公交系统数据采集方式 |
| 2.1.1 公交IC刷卡数据采集方式分析 |
| 2.1.2 公交车载GPS数据采集方式分析 |
| 2.1.3 公交线路站点数据采集方式分析 |
| 2.2 城市公交系统基础数据结构说明 |
| 2.2.1 公交IC刷卡记录数据结构说明 |
| 2.2.2 公交车载GPS记录数据结构说明 |
| 2.2.3 公交线路站点记录数据结构说明 |
| 2.3 城市公交系统基础数据预处理 |
| 2.3.1 公交IC刷卡记录预处理 |
| 2.3.2 公交车载GPS记录预处理 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 城市公交乘客上车站点识别方法 |
| 3.1 基于多源数据融合的乘客上车站点识别方法 |
| 3.2 公交到站时刻表生成算法 |
| 3.2.1 聚类算法可行性分析 |
| 3.2.2 密度聚类算法 |
| 3.2.3 基于密度聚类的公交车辆到站时刻表生成算法 |
| 3.3 城市公交乘客上车站点识别算法 |
| 3.3.1 时间匹配算法基本思路 |
| 3.3.2 公交数据源系统时间校正 |
| 3.3.3 乘客上车站点识别算法 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 城市公交乘客下车站点推断方法 |
| 4.1 公交出行过程 |
| 4.1.1 公交出行链分析 |
| 4.1.2 封闭式公交出行链分析 |
| 4.1.3 非封闭式公交出行链分析 |
| 4.1.4 非出行链公交出行分析 |
| 4.2 下车站点推断方法框架 |
| 4.2.1 公交出行类型划分 |
| 4.2.2 下车站点推断思路 |
| 4.3 基于公交出行链的下车站点推断方法 |
| 4.3.1 研究对象 |
| 4.3.2 封闭式公交出行链下车站点推断方法 |
| 4.3.3 非封闭式公交出行链下车站点推断方法 |
| 4.4 基于非出行链公交出行的下车站点推断方法 |
| 4.4.1 研究对象 |
| 4.4.2 基于深度前馈网络的下车站点推断方法 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 案例分析 |
| 5.1 数据处理平台介绍 |
| 5.2 基础数据预处理 |
| 5.3 城市公交乘客上车站点识别 |
| 5.3.1 基于密度聚类的公交车辆到站时刻表生成 |
| 5.3.2 基于系统时差修正的乘客上车站点识别 |
| 5.3.3 基于时间匹配的上车站点识别结果分析 |
| 5.4 城市公交乘客下车站点推断 |
| 5.4.1 基于公交出行链的下车站点推断 |
| 5.4.2 基于公交出行链的下车站点推断结果分析 |
| 5.4.3 基于深度前馈网络的下车站点推断 |
| 5.4.4 基于深度前馈网络的下车站点推断结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要研究成果与结论 |
| 6.2 论文创新点 |
| 6.3 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简介、在读期间发表论文与参与科研情况 |
（6）基于远传抄表管理系统降低供水产销差的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 课题研究目的和意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内供水产销差现状 |
| 1.3.2 国外研究进展 |
| 1.4 研究内容和技术路线 |
| 第2章 J市供水产销差现状分析 |
| 2.1 供水产销差概念及组分分析 |
| 2.1.1 管网(物理)漏水量 |
| 2.1.2 账面漏水量 |
| 2.1.3 免费供水量 |
| 2.2 J市供水产销差情况 |
| 2.2.1 J市自然概况 |
| 2.2.2 J市供水企业简介 |
| 2.2.3 J市供水产销差现状 |
| 2.3 J市供水产销差原因分析 |
| 2.3.1 影响供水产销差率的可控因素 |
| 2.3.2 影响供水产销差率的不可控因素 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 “智慧水务”中的抄表管理 |
| 3.1 “智慧水务”的运行现状 |
| 3.1.1 “智慧水务”的意义 |
| 3.1.2 智慧水务的优势 |
| 3.1.3 “智慧水务”的运行情况 |
| 3.2 新旧抄表系统的对比分析 |
| 3.2.1 机械表抄表系统 |
| 3.2.2 远传抄表管理系统 |
| 3.3 远传抄表数字化传输现状分析 |
| 3.4 远传抄表管理系统建设目标与现状 |
| 3.4.1 系统建设目标 |
| 3.4.2 系统使用现状 |
| 3.5 远传抄表系统的构架及功能 |
| 3.5.1 抄表系统架构 |
| 3.5.2 抄表系统功能 |
| 3.5.3 抄表系统流程 |
| 3.6 主要模块实现的功能及测试结果 |
| 3.6.1 新水表投线及抄表线路编制功能 |
| 3.6.2 抄表任务下载及读取抄表数据功能 |
| 3.6.3 综合查询与阈值设置功能 |
| 3.6.4 抄表水量分析功能 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 抄表系统在J市某小区应用成果的研究 |
| 4.1 某小区基本信息 |
| 4.2 IC卡水表运行情况分析 |
| 4.2.1 IC卡表计量存在的问题 |
| 4.2.2 IC卡表计量漏失情况分析 |
| 4.3 该小区的水表选型调研 |
| 4.3.1 水表工作原理 |
| 4.3.2 智能化水表的选型及应用 |
| 4.4 抄表系统在该小区应用的研究 |
| 4.5 抄表系统对该小区供水产销差的影响 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 经济效益及降低供水产销差的其他措施 |
| 5.1 远传抄表所带来的经济效益 |
| 5.2 各类水表的质量检测 |
| 5.2.1 机械水表 |
| 5.2.2 摄像直读水表 |
| 5.2.3 光电直读水表 |
| 5.2.4 超声波远传水表 |
| 5.2.5 电磁水表 |
| 5.4 J市表务管理现状 |
| 5.4.1 超周期水表更换 |
| 5.4.2 水表的信息管理 |
| 5.5 降低供水产销差的其他措施 |
| 5.5.1 加强管网检漏工作 |
| 5.5.2 针对用水市场的管理 |
| 5.5.3 加强保障措施 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（7）基于金融IC卡标准的桂林“城市一卡通”产品设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究方案 |
| 1.2.1 技术路线和研究内容 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究创新与不足 |
| 1.3.1 研究创新 |
| 1.3.2 研究不足 |
| 第二章 基于金融IC卡标准的桂林“城市一卡通”相关概述 |
| 2.1 金融IC卡与城市一卡通概述 |
| 2.1.1 金融IC卡相关概念界定 |
| 2.1.2 城市一卡通概念界定 |
| 2.2 商业银行金融IC卡与城市一卡通合作模式 |
| 2.2.1 金融-IC卡与城市一卡通的合作模式 |
| 2.2.2 商业银行金融IC卡与城市一卡通合作的优势 |
| 第三章 基于金融IC卡标准的桂林“城市一卡通”设计方案 |
| 3.1 基于金融IC卡标准的桂林“城市一卡通”设计理念与核心特点 |
| 3.1.1 产品设计理念:走桂林特色的城市一卡通 |
| 3.1.2 产品核心特点:基于金融IC卡标准 |
| 3.2 基于金融IC卡标准的桂林“城市一卡通”产品功能、主要结构与操作流程 |
| 3.2.1 基于金融IC卡标准的桂林“城市一卡通”产品功能 |
| 3.2.2 基于金融IC卡标准的桂林“城市一卡通”的基本结构 |
| 3.2.3 基于金融IC卡标准的桂林“城市一卡通”的操作流程 |
| 3.3 基于金融IC卡标准的桂林“城市一卡通”的价格 |
| 3.3.1 基于金融IC卡标准的桂林“城市一卡通”的定价原则 |
| 3.3.2 基于金融IC卡标准的桂林“城市一卡通”的成本 |
| 3.3.3 基于金融IC卡标准的桂林“城市一卡通”的预期收益 |
| 第四章 产品的市场分析 |
| 4.1 客户需求、产品空白及定位 |
| 4.1.1 产品空白及客户需求 |
| 4.1.2 产品定位:桂林常住人口、暂住人口与游客 |
| 4.2 市场环境分析——PEST分析 |
| 4.2.1 政治环境 |
| 4.2.2 经济环境 |
| 4.2.3 社会环境 |
| 4.2.4 技术环境 |
| 第五章 产品收益与风险分析 |
| 5.1 产品的适用性以及获利原因分析 |
| 5.1.1 产品的适用性分析 |
| 5.1.2 产品的获利原因分析 |
| 5.2 产品风险分析与控制 |
| 5.2.1 产品风险分析 |
| 5.2.2 产品的风险控制 |
| 第六章 类似产品比较分析与产品推广策略 |
| 6.1 类似产品比较分析 |
| 6.1.1 与杭州市民卡比较分析 |
| 6.1.2 与柳州市民卡比较分析 |
| 6.2 推广策略 |
| 6.2.1 产品推广策略 |
| 6.2.2 产品推广方式 |
| 结束语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）基于RFID技术的手机IC卡业务发展模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 导论 |
| 1.1 论文研究背景及意义 |
| 1.1.1 中国电信业发展及趋势 |
| 1.1.2 电信重组后的竞争形势分析 |
| 1.1.3 电子商务发展现状及趋势 |
| 1.1.4 移动电子商务发展研究综述 |
| 1.2 本文的研究内容、意义及方法 |
| 1.2.1 本文的研究内容 |
| 1.2.2 本文的研究意义 |
| 1.2.3 研究方法及框架 |
| 第2章 移动电子商务的总体研究 |
| 2.1 移动电子商务综述 |
| 2.1.1 移动电子商务定义 |
| 2.1.2 移动电子商务的业务体系 |
| 2.1.3 移动电子商务的特点 |
| 2.2 国内外移动电子商务的现状与发展趋势 |
| 2.2.1 国外移动电子商务的发展现况 |
| 2.2.2 移动电子商务未来的发展趋势 |
| 2.3 RFID移动电子商务的研究 |
| 2.3.1 RFID移动电子商务综述 |
| 2.3.2 RFID与移动RFID研究 |
| 第3章 湖南移动手机 IC卡行业市场分析及可行性分析 |
| 3.1 湖南电子支付业务现状及手机 IC卡业务现状 |
| 3.1.1 电子支付业务的分类 |
| 3.1.2 湖南各行业电子支付现状分析 |
| 3.1.3 会员卡现状分析 |
| 3.1.4 湖南移动支付业务现状 |
| 3.1.5 湖南移动开展手机 IC卡支付业务 SWOT分析 |
| 3.2 行业市场基础关键价值链分析 |
| 3.2.1 银行卡支付价值链构成与职能 |
| 3.2.2 城市一卡通价值链结构与盈利模式 |
| 3.2.3 校园一卡通价值链 |
| 3.3 手机 IC卡应用市场需求分析 |
| 3.3.1 手机 IC卡潜在应用类型 |
| 3.3.2 业务类型市场需求分析 |
| 3.3.3 手机 IC卡应用需求分析 |
| 3.3.4 合作影响因素分析 |
| 3.4 移动手机 IC卡业务市场价值及可行性分析 |
| 3.4.1 各业务的市场价值评价 |
| 3.4.2 各行业的进入可行性评价 |
| 第4章 湖南移动手机IC卡业务消费者市场研究 |
| 4.1 手机钱包产品需求分析 |
| 4.1.1 消费者总体接受度 |
| 4.1.2 产品价值认可度 |
| 4.1.3 手机钱包使用决策的影响因素 |
| 4.1.4 产品需求分析总结 |
| 4.1.5 手机钱包产品设计建议总结 |
| 4.1.6 手机钱包市场细分 |
| 4.2 手机银行卡产品需求分析 |
| 4.2.1 消费者总体接受度 |
| 4.2.2 产品价值认可度 |
| 4.2.3 产品需求分析总结 |
| 4.2.4 手机银行卡使用决策的影响因素 |
| 4.2.5 手机银行卡产品设计建议总结 |
| 4.2.6 手机银行卡市场细分 |
| 4.2.7 手机银行卡目标用户群体特征 |
| 4.3 手机会员卡产品需求分析 |
| 4.3.1 消费者总体接受度 |
| 4.3.2 产品价值认可度 |
| 4.3.3 手机会员卡业务开展的影响因素 |
| 4.3.4 手机会员卡产品设计建议 |
| 4.3.5 手机会员卡产品结构 |
| 4.3.6 手机会员卡产品需求定价 |
| 4.3.7 手机会员卡市场细分 |
| 第5章 移动电子商务业务发展模式探索 |
| 5.1 手机 IC卡业务发展基础研究 |
| 5.1.1 手机 IC卡业务基础价值链评估 |
| 5.1.2 手机 IC卡业务体系与关系定位 |
| 5.1.3 湖南移动手机 IC卡业务开展综合建议 |
| 5.2 移动手机IC卡业务模式 |
| 5.2.1 移动手机 IC卡业务价值链进入模式 |
| 5.2.2 手机银行卡与手机会员制价值链关系 |
| 5.2.3 移动手机 IC卡价值链各环节的合作方式与价值 |
| 5.2.4 手机钱包与行业客户的合作模式 |
| 5.2.5 手机会员制与行业客户的合作模式 |
| 5.2.6 手机钱包盈利模式 |
| 5.2.7 手机银行卡、手机会员制赢利模式 |
| 5.3 移动手机 IC卡业务营销模式 |
| 5.3.1 营销理念 |
| 5.3.2 营销方式——体验营销+病毒营销 |
| 5.3.3 营销建议 |
| 5.4 移动手机支付业务法律风险及防范 |
| 5.4.1 移动手机支付业务法律风险 |
| 5.4.2 移动手机支付业务法律风险防范 |
| 第6章 结论及后续研究建议 |
| 6.1 结论与意义 |
| 6.1.1 结论 |
| 6.1.2 研究意义 |
| 6.2 创新之处与展望 |
| 6.2.1 创新之处 |
| 6.2.2 下步研究建议 |
| 参考文献 |
| 附录1:消费者定量调研方案 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间的主要研究成果 |
（10）银通科技竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 企业战略理论综述 |
| 1.2.2 中小企业的战略特征 |
| 1.2.3 行业及竞争分析方法 |
| 1.2.4 竞争战略的选择 |
| 1.3 论文研究的内容、方法和思路 |
| 第2章 IC 卡燃气表行业及竞争分析 |
| 2.1 IC 卡燃气表市场的形成 |
| 2.1.1 IC 卡燃气表 |
| 2.1.2 IC 卡燃气表市场形成的背景 |
| 2.2 IC 卡燃气表行业的经济特性分析 |
| 2.2.1 市场规模和竞争范围 |
| 2.2.2 行业生命周期和规模经济 |
| 2.2.3 行业结构和盈利水平 |
| 2.2.4 销售渠道、顾客及行业整合 |
| 2.2.5 技术革新和产品的差别化 |
| 2.2.6 进入和退出壁垒 |
| 2.2.7 政策及其影响 |
| 2.3 IC 卡燃气表行业的竞争分析 |
| 2.3.1 城市燃气公司 |
| 2.3.2 来自替代品的威胁 |
| 2.3.3 供应商的力量 |
| 2.3.4 IC 卡燃气表制造商之间的竞争 |
| 2.3.5 潜在进入者 |
| 2.3.6 IC 卡燃气表行业的5 种竞争力量对比 |
| 2.4 IC 卡燃气表行业的发展趋势分析 |
| 2.4.1 顾客数量和集中程度 |
| 2.4.2 产品和技术趋势 |
| 2.4.3 行业竞争者数量 |
| 2.4.4 行业利润 |
| 第3章 银通科技资源和能力分析 |
| 3.1 技术和生产能力分析 |
| 3.1.1 技术和生产现状 |
| 3.1.2 技术和生产能力优势 |
| 3.1.3 技术和生产能力劣势 |
| 3.2 营销能力分析 |
| 3.2.1 营销现状 |
| 3.2.2 营销能力优势 |
| 3.2.3 营销能力劣势 |
| 3.3 财务能力分析 |
| 3.3.1 财务现状 |
| 3.3.2 财务能力优势 |
| 3.3.3 财务能力劣势 |
| 3.4 银通科技面临的机会和威胁 |
| 3.4.1 面临的机会 |
| 3.4.2 面临的威胁 |
| 第4章 银通科技战略选择 |
| 4.1 银通科技面临的主要战略问题 |
| 4.1.1 市场份额及销售增长率 |
| 4.1.2 财务指标 |
| 4.1.3 技术创新 |
| 4.1.4 客户服务 |
| 4.1.5 品牌影响 |
| 4.1.6 银通科技的竞争优势 |
| 4.2 银通科技战略选择的依据和意义 |
| 4.2.1 战略选择的依据 |
| 4.2.2 战略选择对银通科技的重要性 |
| 4.3 银通科技的基本战略和职能战略 |
| 4.3.1 公司使命和战略目标 |
| 4.3.2 基本战略——最优成本供应商战略 |
| 4.3.3 其他竞争战略的可行性分析 |
| 4.3.4 职能战略 |
| 第5章 银通科技战略实施 |
| 5.1 战略实施的策略和步骤 |
| 5.1.1 实施策略 |
| 5.1.2 战略部署 |
| 5.2 战略实施措施 |
| 5.2.1 产品战略的实施措施 |
| 5.2.2 营销战略的实施措施 |
| 5.2.3 服务战略的实施措施 |
| 5.2.4 成本战略的实施措施 |
| 5.2.5 人才战略的实施措施 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、建设事业IC卡:开启城市数字生活（论文参考文献）
- [1]C市有线数字电视系统集成项目规划与实施管理研究[D]. 龙中锋. 南京邮电大学, 2019(03)
- [2]水质在线监控系统在排污总量控制中的应用研究[D]. 刘彪. 苏州科技大学, 2019(03)
- [3]内蒙高速朱日和站逃漏通行费治理方法研究[D]. 董浩. 长安大学, 2019(07)
- [4]YC银行SX分行银行金融IC卡营销策略研究[D]. 赵婷. 西安电子科技大学, 2019(02)
- [5]基于多源数据融合的城市公交客流OD需求推断方法研究[D]. 刘少韦华. 东南大学, 2019(03)
- [6]基于远传抄表管理系统降低供水产销差的研究[D]. 王慧燕. 哈尔滨工业大学, 2017(02)
- [7]基于金融IC卡标准的桂林“城市一卡通”产品设计[D]. 廖羽菁. 广西大学, 2017(02)
- [8]城市智慧卡,开启万物互联的狂欢[J]. 卢希. 中国建设信息化, 2016(15)
- [9]基于RFID技术的手机IC卡业务发展模式研究[D]. 朱韧. 中南大学, 2008(05)
- [10]银通科技竞争战略研究[D]. 林原. 湖南大学, 2008(S2)